近年来，陆港矛盾矛盾持续升温，从反自由行、反水客，到占中、港独，香港针对大陆的激进行为，不断登上内地新闻版面，引发大陆人民的强烈厌恶。
当然，从香港人自己的角度来看，他们的不满是有理由的——经济不振、房价高企、汹涌而来的陆客，甚至直接导致其生存环境的恶化。而香港人认为，造成这一切的元凶，完全是大陆，以及与大陆关系密切的资本家所致。
鉴于上世纪后半叶的英殖时代，香港发展最为迅速、社会最有活力；而回归后，香港却逐渐停滞，社会矛盾不断增多。这个强烈的反差，导致许多港人产生这样一个认识：如果摆脱大陆，实现政治独立，那香港又可以像回归前那样，恢复亚洲四小龙的荣光，重享“东方之珠”的繁荣。
当然，对这些港人的臆想，大陆无论是官方还是民间，都是嗤之以鼻，而且无论香港怎么闹，也不可能真的获得什么独立。
但必须承认的是，港人反陆情绪确实存在，而且正不断增长。而这种离心力的背后，是香港人对现状的极度不满，以及对未来的失望和迷茫。说的直白点，是香港逐渐没落的趋势和现实，激发了港人的背离之心。
既然知道了港人反陆心理的根源，那我们就有必要分析一下，为何香港会日趋没落？而他的未来又在何方？
从地缘条件看，香港位于东亚大陆南端，是一个天然的深水良港；同时，由于香港背靠水量丰沛的珠三角平原，这种地缘格局，使它能够获得一定的腹地作为支撑。
港口是开展贸易的基本条件；水量丰富的低地平原，则是发展工业的最佳资本。既然同时占据了这两个天然的有利因素，香港在海洋时代的崛起，便有了最起码的可能。
但是，仅仅就凭这些，是不足以成就香港今日地位的。因为珠三角的沿海港口多的是，香港并不是独一份。尤其是广州，不仅同样是港口，而且地理位置更接近珠三角平原的几何中心。而且，由于占据珠江出海口，这使得广州可以凭借珠江水道，轻易的将影响力辐射到广大平原乃至北部山区——就凭这份天然优势，香港就拍马难及。
也正因为如此，广州自古以来就是岭南的地缘核心，也是华南地区的海上贸易枢纽。而香港，在整个农耕时代，不过是一个分文不值的沿海荒地罢了。
直到英国人出现，这一局面才得以改变。
英国对香港的割占，使香港成为中西交流的一个窗口，这种交流平台地位的形成，是香港发展的原动力。
但即便如此，从《南京条约》签订，到新中国成立前的一百多年岁月里，香港的发展也不过如此。虽然比农耕时代有了天大进步，但依然是一个比较落后的状态——不仅与上海相差万里，就是比广州也远远不如；甚至连偏居华南边缘地带的汕头，与之相比都未见逊色许多。
为什么会这样？
我们首先从英国人对香港的定位说起。
其实英国之所以要割占香港，从一开始就不是着眼于商业和贸易——香港的天然良港，在珠三角并不具备唯一性，位置又略显偏东；更重要的是，它虽然背靠珠三角，却没有辐射该区域的天然通道，所以从哪方面看，都没有借此地开展商贸的必要——真要有这需求，英国人的首选也该是广州。
既然如此，那英国人为什么要选择香港呢？
主要是政治和军事的需要。
首先，香港位于东亚大陆南端，在沿海地区中，香港与印度、马来半岛等英属殖民地最为接近。英国人在此立足，可以最便捷的获得来自海上殖民地的支持——这对本土远在欧洲，东亚地区实力有限的英国来说十分重要。
其次，香港的地形十分适合防守。最早的香港仅限于本岛；后来占据的九龙、新界，与大陆也只有北面相连，其余三面皆为海洋，属于典型的半岛地形。这种小范围地缘格局，有利于抵御来自大陆的陆上攻击——至于海上，堂堂日不落帝国还怕这？
最后，香港与广州十分接近。驻军于此，英国可以保持对广州的威胁——如果直接割占广州，那必将引起清廷的强烈反弹，而且后来的其他列强也不会答应。而占据香港，政治风险就小的多。
只要有能力随时攻占广州，英国在珠三角、乃至整个华南的利益就可以得到充分保证——至于商贸，反正大清的国门已经洞开，英国为什么放着广州不用、而用香港呢？
正因为如此，在新中国成立前，香港的所谓中西交流平台，更多只是政治和文化上的，至于经济，根本不在英国人考虑范围内。而英国人的这种安排，也映射出香港在地缘经济上的真实地位——它并不适合作一个商业贸易枢纽。
只是随着新中国的成立，这一切彻底改变。
由于政治因素，西方对中国全面封锁，不久苏中交恶，中国在国际上彻底被孤立。
不过中国虽然再次闭关锁国，但与清朝时已大有不同。这次的封闭，不再是“天朝无所不有”的夜郎自大，而是基于国家安全考虑的不得已。因此，中国在封闭以求自保的同时，也希望保留一个与外界交往的平台——而香港无疑是最合适的。
虽然英国一开始并没打算发展香港，但对这项白送上门的富贵，它也没有不接的道理。于是，本来作为军事基地存在的香港，转而成为中国与外界交往的唯一平台——这次不再仅仅是政治和文化，还包括了经济。
但必须指出的是，香港之所以能成为枢纽，并不是地缘优势导致，而仅仅是政治因素使然。正因为中国被全方位封锁，使上海、广州等一大批更适合充当中外转口贸易枢纽的沿海城市，丧失了对外交往的功能，这才有了香港的脱颖而出。而且，这次香港是唯一的！
虽然此时的中国贫困落后，但毕竟瘦死的骆驼比马大。当整个东亚大陆的对外联系，几乎都经由香港进行时，这随之而来的巨大利益，足以把小小的香港撑得半死！
航运繁荣了，港口兴旺了，建立在交通枢纽地位上的金融、地产等行业也发展起来了，甚至连文化行业，也因为经济的发展，在这块文化沙漠上欣欣向荣。
但是，这一切，从本质上来说，都只是一种扭曲。是政治因素对地缘经济规律的扭曲。香港的崛起，完全是建立在这种扭曲基础上的。一旦这种扭曲被还原，那么香港的命运自然就会出现转折。而这个还原的契机，就是中国的改革开放。
中国的对外开放，意味着香港作为中西唯一贸易枢纽地位的丧失。
当然，一开始时，这种效果并不明显。毕竟中国的开放是渐进式的，诸多限制依然存在，这使香港依然能在很大程度上保持自己的特殊优势。
甚至，在中国开放之初，香港还会因此受益更多。之所以如此，一方面是因为之前的数十年积累，使香港在资金、经验、技术、人才储备上都有着巨大的先发优势；而与大陆同文同种，又使他相对于其他国家，能更好的适应大陆的环境；而大陆出于肥水不流外人田的考虑，也愿意给予香港更多的优待。而另一方面，打开国门后，大陆被压制了几十年的潜力一下子被激发出来，经济规模迅速增长，这给了香港这个中西枢纽巨大的获利空间。
正是在这种时代背景下，上世纪八九十年代的香港，迎来它的黄金时代：经济飞速增长，社会财富急剧增加，人民的生活水平也直线上升，整个城市的发展进入巅峰期。
但到回归后，形势逐渐发生变化。
首先是东南亚金融危机。这场与回归几乎同步而来的危机，使香港经济遭受重创。
当然，这场金融危机并不是大陆造成的。相反，正是大陆的支持，才使香港免遭灭顶之灾。
只不过，几年以后，当香港慢慢从危机中走出时，他们所面对的大陆，已经发生了巨大的变化。
随着2001年中国加入WTO，大陆对外开放程度骤然提速。大量的贸易限制被取消，政治和文化上的隔阂也逐步消解。这意味着，原先大陆封闭给香港带来的好处正在快速流失。与此同时，经过几十年的发展，大陆与主流世界的各项差距已经缩小，而且这种趋势还随着经济的快速发展而同步加速。
枢纽地位被弱化，先发优势被填平。这种情况下，支持香港快速发展的最关键因素，所起到的作用已经越来越小。而与此同时，它的劣势逐渐显现出来。
之前已经说过，香港充当转口贸易枢纽的地缘条件，远不如上海、广州，甚至与珠三角其他诸多港口相比也并无优势。随着中外隔阂的淡化和内地发展水平的提高，内地的诸多港口城市，自然会夺回原本就属于自己的地位，这意味着香港贸易份额的流失。
而香港与内地政治隔阂，也逐渐转变成制约其经济发展的负面因素。
在内地闭关锁国的情况下，香港与内地的政治隔阂，正是他能充当中外枢纽的先决条件。而随着大陆经济实力的增强，和与世界的融合的加剧，这种隔阂，不但不能不能维持他的枢纽地位，反倒会因此造成与大陆交往的不便。
在中外交流已不存在太多障碍的情况下，香港继续保持这种隔阂，只能使它与内地逐渐脱节。
那由于香港的发展，必须依靠内地的支撑，既然内地已经摆脱了对香港的依赖，那这种隔阂的存在，只会使香港成为一座失去存在意义的孤岛，最终走向衰落。
当然，现阶段，由于大陆的对外开放仍存在一定限制（比如金融），所以香港仍可以靠政治隔离获得一定的利益。但随着中国开放的深入，香港的价值自然也就不复存在（比如当人民币国际化完成，香港的金融中心地位也就不再重要。上海、深圳完全可以将其取代。甚至，自身实力和地缘条件决定了，上海比香港更适合这个位置）
到那时，香港只有两条路可以选：
第一，主动放弃政治隔阂，与大陆融为一体——作为珠三角地区的优良港口，他依然会是一个中国的发达城市，但想恢复上世纪那种傲视群雄的地位是不可能了。在中国的经济地位，最多也只能排于上海之后，与广州、深圳等并肩。
第二，继续坚持政治隔离立场。这样的话，香港会丧失内地的支撑，并迅速走向衰落。当这种衰落到一定程度，香港将无以为继，甚至连维持城市的存在都不可能，最终还是只能放弃隔阂，向内地靠拢。只不过，那时候的香港已经元气大伤，不仅赶不上上海，甚至连广州、深圳都远远不如。最终的结果，就是在深港一体化的过程中，成为深圳的附庸。
总而言之，香港独领风骚的时代已经过去了。就算它与中国主动融合，最好的结果也不过就是诸多东方之珠中的一颗。如果继续像今日这般，或许百年之后，香港这个名词所代表的，已不再是一个独立的城市；取而代之的，只是深圳市辖下的一个区而已。
