螺旋状态的改出应该是一项（战机）飞行员必学的课程。在战斗时，特别是万分危急的关头往往不能时时考虑到是否操纵会使飞机进入螺旋。一旦飞机进入螺旋状态时，如果飞行员没有在平时熟练地训练将是极其危险的。
当然，也有艺高人胆大的例子：根据回忆录，该作者（之所以能写回忆）在一次摆脱被偷袭攻击的危急关头发生了严重（或是自己使飞机进入？记不清了）的螺旋状态，飞机的几乎直落。最终到他凭着经验的改出使他救了自己。
另一个人的例子是对手在试图逃脱时进入螺旋，但最终还是被击落。
这两个例子都不同结果的原因除了涉及人员的技术、决心之外，我想，可能两机间的距离也有关系吧。
当年华国锋视察空一师时，該师的师长亲自上天受阅，在最后的单机表演中的一个项目就是他重复两次使战机进入高速螺旋并且在几乎离地百米处改出。当时的报纸登出了华与其握手的照片。
