买车卖车 ---- 一场好窝囊的价格谈判拉锯战！

2016年3月7日，2003年Honda Accord车的仪表板上偶尔出现了一个扁平状油壶的信号，一闪一闪的，一会儿却又消失了，次日又出现了。依照往日的惯例，应该是引擎机油以及引擎机油的过滤器需要更换了，于是8日下班后将之送到了Honda修理部。

2003年的车才开了82,000多英里，车的运行状态还很好。未料车行的诊断是：引擎部位的几个小零件出了毛病，以至于引擎的机油在开车时会泄漏，需要更换这几个零件，否则的话，引擎一旦坏了，光是引擎本身的零件价格即为5,500元，还不算劳工费用在内。如今的更换价格是3,800元左右，即所谓的“引擎rebuilt”。

 

换还是不换？根据经验，接下来的检查以及更换过程中，必定会涉及到更换Timing Belt以及水泵的问题，因为这些都是在引擎近旁，而里程数又已经接近将其更换的时候了。花销之巨是显而易见的。

引擎示意图 

引擎示意图 

 

尤为糟糕的是，这个车虽然运行状况良好，可是几年前，左门的锁与钥匙，发动车的锁与钥匙以及后备箱的锁与钥匙都已因为钥匙无法插入锁孔而被更换了（仅留后备箱的锁与钥匙没换，因为还可以从车内打开后备箱）。目前的可笑状态是，一个车有三个钥匙，一个管发动，一个开左门，一个原配的则开右门。

 

值不值得？一番激烈的思考。修理部的办事员说，换了是我的话，我会换。上午时分，他答应给我10%的折扣，傍晚时，即我们正在犹豫不决游走在修还是买新车之间时，他的折扣居然许诺到了570元。

 

这个Honda Accord是我有车生涯中印象最差的！刚买了新车还没几年时，位于Master Brake Cylinder上的sensor坏了，而更换它则需要将整个Master Brake Cylinder一起换，因为这个sensor是与之连在一起的，自然花费相当可观，好stupid的设计！

 

买新车的价格谈判，到经理的那一关往往是拉锯最激烈的时候。这次的经理是个约莫35岁左右的男子，他拿捏准了买主的心理，将旧车的价格压得极低(500元)，还时不时地抛出那句话：你可以将这辆没有引擎的旧车不抵押，或开走，或修理，我们可以不要，我们只谈新车的价格。

 

在无奈的状况之下，似乎也已经别无选择！这个旧车，修理后虽然状态不会很差，但是修理费会很大，而且一车有三个不同的钥匙的可笑状态依然存在。

 

27,069元的总价格（window price原标价再加上各种税与杂费），就这样被压到了23,000元（此价还不包括旧车的抵押费），最后抵押了旧车，总算谈到了22,450元。

 

一场窝囊的谈判终于结束了！买卖新车，一般的常识似乎是，压下几千元也就差不多了，这次唯一窝囊的是，旧车被抵押得太不值钱了，实在是真黑！