国际上通用的衡量国家工业化进程的主要指标在1949年的情况：
1、文盲率
中国约80%，印度约80%，台湾20%，日本＜5%，美国＜5%
“中国的文盲率大约是80%，而且被视为识字的20%的人当中，已经包括了那些只认识几百个中国汉
字的人和在今天只能列为半文盲的人”“经常被引用的卜凯在30年代初期对中国农村的调查，很可能提
供更可靠的估计，但他的调查不是专门集中研究贫穷和落后的边区。他的数据来自对22个省中308个县进
行的抽样调查，说明在7岁以上的人口中，只有30%的男性和1%的女性具有能够读懂一封简单信件的文化
水平。”（《剑桥中华人民共和国史》上卷，中国社会科学出版社1990年版，1992年12月印，194页，表
3及下方文字；195页）；还有资料认为1949年中国真正的文盲率是90%。
台湾文盲率为20%，1944年国民学校（不包括私塾）共有944间，学生人数达87万6000余人（占总人
口比例为12.9%），台籍学童就学率为71.17％日籍则高达九成。2006年2月6日时任日本外相，前日本首
相麻生太郎还根据这数据，认为“台湾之所以现在拥有这么高的教育水平，完全是因为日本对台湾实施
殖民地统治的功劳”（许佩贤，殖民地台湾的近代学校，17页）。
即使在人口大量涌入之后的1949年台湾，770万人中有97万中小学在学学生，比例为12.6%，大陆5.4
亿人中有2543万中小学在学学生，比例为4.7%；这个比例同年黑非洲的马达加斯加为5.6%、加纳为7.1%
、南非12.5%、肯尼亚5.7%。由此可以看出两岸基础教育普及水平的悬殊！
一八七二年明治政府颁布《学制》明确普及初等国民教育方针。一八七三年小学就学率只有百分之
二十八点一，一八七七年达到百分之三十九，一八七九年达到百分之四十一点二。以后更迅速上升，一
八九○年达到百分之五十，一八九四年达到百分之六十，一八九九年达到百分之七十，一九○五年达到
百分之九十六。一九一九年以后每年达到百分之九十九强。明治三十年（1897年），文盲率仍有38.2%，
降至大正八年（1919年）的全国调查，文盲率只有8.8%。大正八年（1919年）和昭和五年（1930）的未
上学及寻常小学中途退学者、寻常小学校毕业者、高等小学校以上毕业者的比例分别为31.1%和9.9%、
48.9%和57.8%、19.8%和32.7%。（多贺秋五郎：《近代学校的历史》东京中央大学消费生活协同组合出
版局1960年1月版，第57页；日本前文部大臣荒木万寿夫在《日本的经济发展和教育》一书的序言）
2、农业人口比例
中国83.5%（1952年），印度约80%，台湾53%，日本41%（1955年），美国23%（1940年）
据国家数据（http://data.stats.gov.cn/index）以城乡划分就业人口，中国1952年乡村就业人口
占总就业人口比例为88.0%（18243万人）；以三次产业划分就业人口，第一产业就业人口占总就业人口
比例为1952年83.5%（17317万人）。2012年中国乡村就业人口占总就业人口比例为51.6%（39602万人）
，第一产业就业人口占总就业人口比例为33.6%（25773万人）。
据台湾银行金融研究室所编《台湾之人口》：台湾1930年总人口4679066、农业人口2534404、占比
54.16%，1940年总人口6077478、农业人口2984258、占比49.10%，1945年总人口6585841、农业人口
3365688、占比51.15%，1949年总人口7396931、农业人口3888439、占比52.57%。
《日本工业化与城镇化关系》http://wenku.baidu.com/link?url=2j82C-
pnz4CxNAn2jSEyOU0C4KIr9QezVIO5aw6Tx5JYsV7pTZ7mRiBnV3VNElrvvEycgDWtapsZ-
0_XY_NIzxO5CFFJ79YULykYvlBlFXS：“1955年城市人口比例升至56.1%，农业人口下降至41%”
3、人均年用电量（发电量）
1944年：中国9.8度，印度10.6度，日本469度，台湾163度，韩国无数据，土耳其24.4度，马来亚
122.1度（1940年），美国无数据，南非658.7度，加纳无数据；
1945年：中国9.0度，印度11.4度，日本284度，台湾无数据，韩国无数据，土耳其无数据，马来亚
无数据，美国无数据，南非682.1度，加纳无数据；
1949年：中国8.0度，印度13.6度，日本519度，台湾113度，韩国32.4度，土耳其36.2度，马来亚
110.1度，美国1974度；南非812.4度，加纳44.5度。
附：各国总发电量：
1944年，中国53.14亿度（新中国建立前的名义最高历史年产量，但绝大部分是日占东北的产量），
印度38.28亿度，日本361.22亿度，台湾12.55亿度，韩国无数据，土耳其4.96亿度，马来亚6.18亿度
（1940年），美国无数据，南非80.43亿度，加纳无数据；1945年，中国48.76亿度，印度41.16亿度，日
本219.00亿度，南非83.29亿度；1946年，中国36.25亿度，印度40.32亿度，日本302.89亿度，南非
85.57亿度；1947年，中国46.71亿度，印度41.40亿度，日本327.50亿度，南非87.88亿度；1948年，中
国44.98亿度，印度45.72亿度，日本377.91亿度，台湾8.43亿度，南非92.59亿度，加纳1.71亿度；1949
年，中国43.08亿度，印度49.09亿度，日本414.94亿度，台湾约9亿度，韩国6.55亿度，土耳其7.37亿度
，马来亚5.57亿度，美国2961.24亿度，南非99.19亿度，加纳1.73亿度。
4、人均年用钢量或产钢量
1943年：中国1.8公斤，印度3.8公斤，日本100公斤，台湾无数据，韩国无数据，土耳其2.1公斤，
美国537公斤，南非34.2公斤，津巴布韦3.3公斤；
1945年：中国0.5公斤，印度3.9公斤，日本27.0公斤，台湾无数据，韩国无数据，土耳其无数据，
美国573公斤，南非无数据，津巴布韦无数据；
1949年：中国0.3公斤，印度3.8公斤，日本40.4公斤，台湾8.4公斤（1950年），韩国0.4公斤，土
耳其5.1公斤，美国471.6公斤，南非52.1公斤，津巴布韦9.6公斤。
附：各国钢总产量：
1943年，中国92.3万吨（新中国建立前的名义最高历史年产量，但其中84万吨是日占东北产量），
印度136.4万吨，日本782万吨，土耳其4.3万吨，美国8059万吨，南非41.8万吨，津巴布韦0.7万吨；
1945年，中国26万吨，印度138.8万吨，日本208.2万吨，美国8600万吨；1946年，中国1.6万吨，印度
131.4万吨，日本56.4万吨；1947年，中国6.3万吨，印度127.7万吨，日本94.1万吨；1948年，中国4.4
万吨，印度127.7万吨，日本171.5万吨；1949年，中国15.8万吨，印度137.4万吨，日本311.1万吨，韩
国0.8万吨，土耳其10.3万吨，美国7074万吨，南非63.6万吨，津巴布韦2万吨；1950年，中国61.0万吨
，印度146.1万吨，日本483.9万吨，美国8784.8万吨。
5、人均铁路货运量
1943年：中国0.10吨，印度0.27吨，日本2.94吨，台湾0.93吨，韩国无数据，土耳其0.43吨，马来
亚0.52吨，南非2.82吨，肯尼亚0.35吨，莫桑比克0.41吨；
1945年：中国无数据，印度0.28吨，日本2.51吨，台湾无数据，韩国无数据，土耳其无数据，马来
亚无数据，南非3.09吨，肯尼亚0.34吨，莫桑比克0.69吨；
1949年：中国0.10吨，印度0.26吨，日本2.00吨，台湾1.82吨，韩国0.32吨，土耳其0.49吨，马来
亚0.35吨，南非3.75吨，肯尼亚0.65吨，莫桑比克0.64吨。
附：各国铁路总货运量：
1943年：中国5460.0万吨，印度9823.0万吨，日本22648.3万吨，台湾718.1万吨，韩国无数据，土
耳其868.2万吨，马来亚262.1万吨，南非3440.0万吨，肯尼亚205.6万吨，莫桑比克231.2万吨；1945年
：中国无数据，印度10224.5万吨，日本19290.6万吨，台湾无数据，韩国无数据，土耳其无数据，马来
亚无数据，南非3774.8万吨，肯尼亚196.2万吨，莫桑比克389.9万吨；1949年：中国5589.0万吨，印度
9305.0万吨，日本15363.3万吨，台湾1398.6万吨，韩国642.1万吨，土耳其1002.1万吨，马来亚179.2万
吨，南非4580.2万吨，肯尼亚378.8万吨，莫桑比克360.2万吨。
