走出波尔图火车站，天空飘着细细的雨丝。这雨丝在我们到达酒店后变成小雨，中雨，然后大雨，持续一夜。第二天，在我们出发的时刻，不仅雨停了，而且暖暖的太阳也蹦出来，引领着我们浮光掠影波尔图。
位于葡萄牙北部的波尔图因为历史上从未被外族成功侵略过，而被誉为不可征服之城。它是葡萄牙第一大港和第二大城市，大航海时代起这里开始成为造船港口。葡萄牙的国名和葡萄牙的“第一大使”－甜酒波特酒都来源于它，其拉丁语源意为“温暖的港口”。葡萄牙的母亲河杜罗河从波尔图穿城而过，为波尔图平添了些许灵动的色彩，穿河而过的路易斯一世桥(Ponte Dom Luis I)是这色彩中最亮丽的风景线。这座巧妙利用波尔图城市河谷位置高差的大桥，是世界跨度最大的铁桥之一，建于1886年，兼顾了实用性和美感，由巴黎艾菲尔铁塔设计师的徒弟设计完成，是连接加亚和波尔图老城区的双层铁桥，上层行驶地铁，下层行驶车辆。站在70米的铁桥上，俯瞰杜罗河水和老城区，真有点肝儿颤，但视野开阔，远近处的景色虽没有想象的迷人，但也不错。
路易斯一世桥
铁桥附近是波尔图之前用于贮存、运输波特酒的利贝拉码头(Cais da Ribeira)和老城区，这一区域在1996年被确认为世界文化遗产。历史上，这座城市和世界作贸易的商船都从这个港口出发，这里还发生过历史战争。1809年法国军队对这里突然袭击，共杀害了4千多人。为了纪念这一历史时刻，码头上有一个铜质浮雕，今天这个码头附近都是酒吧、咖啡厅和餐馆。
虽说码头和大桥附近是波尔图人的最爱，但相比匈牙利布达佩斯的多瑙河畔和布拉格的伏尔塔瓦河畔，这里的景色没有让我们驻足太久的兴致。不过，因为那暖暖的阳光，我们还是愿意在码头旁的座椅上做个短短的日光浴。码头旁边分布着或黄或红的房子，黄色是不是代表黄金，红色是不是代表鲜血呢？遥想当年，葡萄牙用当时世界上最先进的火炮不仅驱逐了穆斯林，也征服了印度，占领了澳门，控制了巴西。当装满印度香料，中国瓷器和巴西黄金的商船源源不断地在这个码头靠岸，葡萄牙，这个欧洲不起眼的小国，有没有“鸡犬升天”的感慨呢？
利贝拉码头
移步老城区之前，要先经过里贝拉广场。这个作为世界遗产一部分的广场，我们都不好意思把它成为广场，那么小，那么乏味，可它从中世纪起就是繁忙的商业和制造业中心，各类店铺鳞次栉比，可不幸于1491年毁于大火。后建的广场被带拱廊的建筑物环绕，面向杜罗河南侧的广场被城墙环绕，再之后，这些城墙被拆除，广场直接面对杜罗河敞开。
波尔图的老城区没有里斯本老城区的晦暗，但跟布拉格和维也纳的老城区相比，差得也不是一点半点，给人一种繁华过后落寞的感觉。老旧的中世纪建筑好像很久没有被维修，处处显露出斑驳之迹。而作为波尔图绝对地标式的古建筑－牧师塔(Torre Dos Clérigos)，也是“灰头土脸”的。虽然它在建成时，曾是葡萄牙的最高建筑，并被当做航海的灯塔和波尔图的符号，但为什么今天的它只留下年代感，却失去了美感呢？这座塔其实是教堂的一部分。教堂的正面是灰黑的石头和雕塑，天花板是龟壳状，花纹的纹路也像龟壳，还有包金的装饰物。这个塔跟巴黎圣母院一样也可以登顶，但无论从外貌还是底蕴，都跟巴黎圣母院差得十万八千里。
自由广场
离牧师塔不远是自由广场，相比牧师塔的“灰头土脸”，自由广场显得洋气一些。广场比里贝拉广场更像广场，面积更大，气势更大，是波尔图的政治和经济中心，也是波尔图最繁华的地方。十八世纪以前是中世纪城墙，后广场南侧建了一个修道院，现在的广场周围的建筑群风格统一，市政厅在广场的尽头。离自由广场咫尺之遥的圣本托火车站，虽是小小不言的火车站，但它里面的瓷砖壁画，跟里斯本的热罗尼莫斯修道院一起，向我们展示了葡萄牙曾有的芳华，也让我们体会到了葡萄牙，作为瓷砖王国的独特魅力。
