10月21日，飞机准时降落巴黎戴高乐机场。我们在机场的服务台买了去巴黎的地铁票。随便也在这里买了巴黎博物馆联票和塞纳河游船票。
戴高乐机场的地铁设施比较陈旧，车厢内老旧不堪。我们乘地铁时，碰到一对来巴黎开世界食品年会的台湾父女，女儿看起来是40岁上下，父亲看起来也已年近70岁，但是十分健康，仍然还在工作。他们告诉我每年都来巴黎，并主动给予我们很多忠告，包括要小心防范扒手，尤其是在地铁里。我有些奇怪的是这一对父女说的是国语，应该是外省人的子弟，但是他们和我们说起中国大陆的时候，他们用的中国而不是大陆的通常提法。他们对我们法国的之行的第一站是诺曼底觉得有些奇怪，他们法国来了很多次，但还没有去过诺曼底。
我们从机场乘地铁到火车的中转站Gare Saint-Lazara，在那里乘火车去Caen。巴黎的火车居然是在发车前的15分钟时间才在屏幕上显示站台号。在显示屏上出现站台号码以前，很多乘车的人都在车站里等待。站台号码一出现，拥挤的人群就朝着停在指定站台的列车走去，因为火车在15分钟后就会离开。这种人挤人的感觉让我想起过去在中国乘火车的感觉，比我想象的要乱。
我们定的是二等车厢，每个包厢可以坐8人。除了我们之外，包厢里还有一个带着10岁左右女儿的中年妇女，两个年轻男子和一个年轻女孩。在几小时的时间里面，没有人说话和交谈。大家都是默默地坐在那里，或者是在阅读随身携带的书籍，或者就是坐在那里眼睛看着窗外的景色。普通法国人内心保守和羞怯，在陌生人面前，不仅不会和人主动交谈，甚至不会和人目光接触。
从巴黎去卡昂的火车比较陈旧，而且沿途不提前预报站名，只是到站时才用法语报站名。而且停车时间只有2分钟左右，这非常不便。我们是根据记住沿途经过的车站站台上的地名和地图对照，最后在Caen下车。
卡昂是法国北部诺曼底地区的卡尔瓦多斯省 (Calvados)的省会，虽然是省会，但人口只有10万左右。以中国和美国的标准，它应该是相当于一个小城市。城市虽然不大，但是古建筑物很多，尤其是教堂，所以也被称之为百塔之城。市区的街道和建筑也是十分宁静美丽。
二战时期，卡昂和周边地区是德军的重要据点，共有7个步兵师和8个装甲师，包括党卫军装甲师，其指挥官是著名将领隆美尔。在1944年6月6日 (D-Day）诺曼底登陆战役时，盟军受到德军的顽强抵抗，没有按照计划当天占领卡昂。在之后的一个月的时间里，盟军和德军的精锐部队在卡昂地区激烈作战，反复争夺。直到7月9日，盟军才攻占卡昂。在此期间，盟军飞机持续对卡昂进行猛烈轰炸。卡昂市的大部分建筑都被毁坏，整个城市基本上是战后重建的。诺曼底战役中，盟军的轰炸和双方的激战，给卡昂地区的平民造成重大伤亡，约有2万多人死亡，占整个二战期间法国平民死亡人数的三分之一。
图2-1. 巴黎Gare Saint-Lazara火车站前的雕塑
图2-2. 巴黎Gare Saint-Lazara火车站内部
图2-3. 巴黎Gare Saint-Lazara 火车站，人群涌向去诺曼底的火车
图2-4. 巴黎去卡昂的火车二等车的内部
图2-5. 圣彼得大教堂， 卡昂（St Peter's Church in Caen, Normandy Region）
图2-6. 卡昂城堡（Château de Caen）
图2-7. 从卡昂城堡说看圣彼得大教堂
图2-8.卡昂 圣约翰教堂（Église Saint Jean）
图2-9. 卡昂 圣三一修道院（Abbey of Sainte-Trinité, Caen）
图2-10. 卡昂街道 -1
图2-11. 美丽的卡昂街道 - 2
