05的八座sienna van已经有十五万麦了，是老了点，但各方面运转还不错，要卖掉也就值个2-3千刀。再说，家里有个大车拖个大件偶尔多载几个人还是值得把它留下来的。尤其重要的是，我对它确实有深厚的感情！在过去的十几年，不用说日常工作生活和外出度假游玩，它还是两个娃上学读书参加课外活动的直接见证，甚至两娃学会驾车也是由它完成的，真是立下了汗马功劳，实属大功一箭 啊！
最近发现车的 engine灯亮了，而且排出的废气味道更浓更丑，该是换spark plugs的时候了。最先打算去修车行花4-500刀了事，后来听一朋友说他自己换过也不是太难，所以想试试DIY,先是上油管学习，又咨询朋友，另一朋友说他换过Honda的，两个小时就能搞定，这样就大大的鼓励了我。其实后来才知道，spark plug在发动机上的位置，不同型号的车差别巨大。
从亚马逊买来必要的part（主要是Denso的spark plug）和特殊工具，到周末，朋友领着我十点就开始干，之前他也没弄过这款车，所以边干再边加看油管, 这才发现远不是那么简单的事，到晚上七点完全结束，花费整整九个小时，其间只有吃中饭的半小时才停下手中的活。最后试车成功总算让我们欢欣鼓舞，劳动没有白费！
在拆装的整个过程中，由于毕竟这是第一次做这种DIY，所以有好几处返工，甚至由于一个关键的螺钉掉在某个地方而大费周折，如一个螺钉滚进engine air filter 盒子里再通过底部的管道掉进最下面的塑料container里面，让我们不得不拆掉进气系统和电池，再用磁铁才把它捞出来。在拆的过程中，由于遇到操作空间太小不能轻易卸下某个部件这样的难题，有3-4次我心里都想放弃，是在朋友的坚持下才得以继续进行。最难的是最后一个部件（如图），左后方的一个固定螺丝由于内部旁边的一根管子卡住，始终不能完全卸下来，所以也就不能取下这个部件，一般必须把它完全取下来才能方便更换后面的三根spark plug。后来没辙，朋友聪明的想了一个办法，由于那个固定螺丝已松动，可以向上提起2-3寸，利用这点空间，顺利更换了后三根spark plug。哈哈，好事多磨，换上了后面三根新的spark plug后高高兴兴把这个部件复原，刚干完这个并且还复原了进气和冷却系统，我猛然在我的脚底下看见一根ignition coil没有装回去！没别的办法，只有再折腾一番重新装上它，当然比最后试车时发现要强许多。功夫不负有心人，一次试一次成功，今天在free way 上开70麦车况也良好。要是刚开始知道这么费劲，我就不自己干了，那个时候真是骑虎难下，硬着头皮坚持到底，这尤其要感谢我的这位朋友。
教训和收获，做这种DIY之前了解不彻底，没有充分估计到困难所在；而之所以最后成功没有半途而废完全是来自坚持和耐心！
下面是最后也最难的那部分的示意图。
