近代军队中的骑兵和马
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二十世纪初汽车发明以后很长时间，世界各主要大国的军队仍然配备大量马匹。轻便的对道路条件要求不高的车辆的开发还要等很多年。
以英国在第一次大战时为例子，一个师需要装备至少800匹马做运输之用。维护这些马的草料本身就是个很大的开支。
英美军队在三十年代基本淘汰马匹和骑兵，只是保留少量单位在交通不便的地区使用。这个物资条件即使法国德国到40年代也养不起，仍然大量使用马匹做军队的运输。
二次大战波兰骑兵被斯图卡加装甲兵屠杀成了骑兵在现代战争中的绝唱。从此大单位的骑兵再没有存在的意义。
苏联军队的骑兵一直保留到战后。易北河会师的时候，美国人惊奇地发现苏联还有骑兵的作战单位。苏联的全面摩托化大概在五十年代后半期完成，大量养马的牧民只好把马送去杀了做罐头。
中国到了二十世纪是个很穷的国家，连马也养不起，军队里有所谓的辎重兵肩挑人抬推小车。无论国民党还是共产党都只有很小单位的骑兵，除了少数民族地区的地方军队中骑兵比例高一些。
五六十年代，大陆军队使用的车辆主要从东欧国家进口，国产车一年只有几万辆不能满足军用和民用的需要。即使到了七十年代，甲种师也不具备全员摩托化开动的能力，军队还是在使用相当数量的马匹做运输和驮炮，为此在军队系统还经营了一个很大的山丹军马场做马匹的来源。
八十年代后期，中国引进的汽车生产能力已经足够保证军队基本摩托化了，到九十年代剩下的几个骑兵单位就是拍拍电影挣点劳务费了。。
