今年7月26号到8月2号，我和冬冬去波士顿呆了一周，天气虽然炎热但我们玩儿得很开心，不约而同喜欢上了这个安静而文明的城市。
头一天我们坐UBER到达预定的民宿，和公交没接触。第二天一早，要坐地铁去市中心，最近的地铁站离住处是1.2公里。我们顺着GOOGLE MAP 上的指引一步步走往地铁站，眼看离终点越来越近，却一点地铁站的影子都没有，只有一个简单的公汽站，零零散撒几个人在等车。诧异中，看到前方摇摇晃晃来了一辆貌似公汽的绿皮车，旧旧的有些年纪了，两三节车厢的样子，慢慢开到站边停下来接人，这才发现车身上面还有两根辫子，哦，原来是电车，不对，明明是火车，走的是铁轨呢。我向冬冬求证，你在网上查的地铁有几条线，我们这儿的线是那条？ 她说波士顿地铁系统共有红蓝桔绿四条线，我们这里的是绿线。我的天，绿皮车，绿线，难道就是刚才这车吗？ 但看它头上的两条辫子，怎么能进地下呢？ 犹豫中，绿皮车已经慢悠悠开走了。我实在想不通，这时我看到了站台旁边的柱子上有一个大的的黑体标志T，恍然大悟，这就是火车的意思，这车应该是轻轨，波士顿的地铁系统应该是轻轨和地铁的联合体。虽然我在多伦多和蒙特利尔生活多年，但真没经历过轻轨，只是地铁电车公汽各是各的，这么合着干的不多见。我正寻思着大辫子到了地下该怎么办这个问题，又有一辆绿皮停在了跟前，我毫不犹豫上去了，但还是和司机确认了一下：“请问这车是绿线吗？”“对呀，你到哪里去”“我去市中心“。终于，悬着的心放下了。
车子一路在街道上穿行，便利店，餐馆，超市，波士顿大学...... KENMORE这站开始，进入了地下，变成了地下SUBWAY，一点也不违和，辫子怎么办？我在车厢里面也看不见，懒得想了。随眼一瞧，周围几个看书的孩子。
又查了一下关于波士顿地铁的资料，才清楚原来这条绿线是波士顿和全美国最早的一条地铁线，1897年就有了，至今100多年了还在用。它在市中心的COPLEY分成了BCDE 四个分支线，我们坐的是B线。绿线的特点是旧和慢，冬天轨道经常坏，下雪时出状况是家常便饭，还曾经和马拉松选手比速度，结果输给了跑者。但不管咋样，这条线是波士顿必不可少的，过去和现在都是这个城市的最重要交通枢纽之一，人们还送给了它一个暖心的可爱名字，叫翡翠项链。
就在从波士顿回来两周后，我看到了一个消息，说波士顿的红线地铁车刚刚改新换代了，（红线也是旧的不行的火车直通哈佛和中国城的，我们坐过好多趟）所有旧车换成了中国产的最新最现代的地铁，人们高兴得不得了，尤其是哈佛和MIT的孩子们。我想，什么时候绿线也改成中国制造的火车，不是好上加好吗？
