慕生忠，陕西吴堡人，陕北红军的重要将领，中国人民解放军少将，因修建格尔木到拉萨的公路而被誉为“青藏公路之父”。1910年，慕生忠出生于吴堡县寇家塬镇。 1930年，受刘志丹影响参加革命，参与吴堡革命根据地的创建和反“围剿”斗争。1933年，加入中国共产党。1955年被授予少将军衔。
1953年，为解决驻藏部队粮食供给，西北局成立了西藏运输总队，慕生忠任政委。他带领着由1000多名民工和20000多只骆驼组成的运输队，从青海香日德出发，浩浩荡荡地向着戈壁荒漠进发，踏上了运粮的征程。
1954年，慕生忠前往北京，去交通部汇报修路计划。他还找到彭德怀，详细陈述自己的修路想法和实施方案。彭德怀将慕生忠提交的报告转交给周恩来，得到批准，并拨给30万元经费。彭德怀还给慕生忠调拨了1辆吉普车、10辆卡车、10个工兵、1200把镐、1200把锹和 3000公斤炸药，并提出“要认真、负责、严肃执行，以战略眼光完成任务”的要求。
作为解放军高级指挥官，慕生忠爱兵如子，坚持与战士们同吃同住同劳动。在修建青藏公路时，他不顾大家阻拦，冒着危险亲自驾车测试新修建的桥梁，而让工程师留在安全的地方。每通过一段险路、险桥时，慕生忠总是带头坐上第一辆汽车。他对筑路队中唯一的工程师邓郁清说：“政委没了，会有人接替，你是咱们唯一的工程师，万一有个闪失，就再没有第二个了。”为了缅怀因筑路而牺牲的战士，他经常用士兵的名字作为地名和路名，以志纪念。
1954年12月，青藏公路建成通车
被称为“青藏公路之父”的慕生忠将军在上个世纪五十年代初，率领筑路大军只用了7个月零四天的时间，奇迹般地修通了格尔木市到拉萨全长2100公里的青藏公路。
1954-12-25 在拉萨和格尔木两地同时举行了 通车庆典
毛泽东破例将生日提前一天过，连饮三杯。
在格尔木的将军楼 也是 工程指挥部
1955年，青藏公路管理局在格尔木成立。慕生忠被任命为青藏公路管理局局长、党委书记，青海省委常委、柴达木工委常委和中国人民解放军青藏公路运输指挥部总指挥。
1956年，慕生忠带领大家打土坯、烧青砖，在格尔木建起了一座二层小楼房，作为青藏公路管理局的办公用房。小楼上下各有三四间，楼梯建在外面，青砖白灰墙，十分简陋，但它却是格尔木当时最早的一座楼房，被人们亲切地称为“将军楼”。据说当年站在将军楼的楼顶，格尔木全城便一览无余。
值得看看
1975年，慕生忠全家合影
1994年10月19日，慕生忠將軍在蘭州逝世，享年84岁。遵照遺言，子女們將他的骨灰撒向崑崙山口、沱沱河畔。
提起 想起青藏公路 或者说 出入西藏吧
就不得不想起为开创修筑青藏公路铁路的功臣们的舍身奉献
老将军们，解放军官兵们，雇工百姓们的艰辛和牺牲。
此处的慕将军，齐天然，周郁清，，，，，，等， 他们没有白活一世，真的是有所作为，
虽然他们先后都走了，但其给子孙后代千秋万代的建树永存。
想到支持慕将军的 老上级 彭德怀元帅 和 好总理 周恩来
当然也还有 英明统帅 毛泽东，以及那些甘愿跟着他 为国家 为军队贡献的所有的人们。
老一辈开创了伟业丰碑，永世长存，与天地共久！
