2019 缅甸游
2019年11月份 在西安时，跟同学们聚餐，随口说了一句，我下周去缅甸。没想到立即被全桌的人表示要跟着一起去。后来确定了六个人同行。
缅甸是我在东南亚地区尚未踏足过的国家，我一直都在准备去一下，今次刚好在中国，又有时间，就要去走走，没想到这么多同学愿意同往，于是就这么定了。
我平时自己一个人是不在意旅行天数的，多少天都可以。但是和别人一起就要考虑他们的时间限制。最后征求每人意见，决定全程10天。这个十天行程比较紧张，要尽量地省时间，衔接顺畅，尽量看最多的地方。最后我设计的路线是经昆明转机，飞进仰光市，呆三天，乘火车从仰光到蒲甘，呆三天，再乘汽车去曼德勒，最后从曼德勒回国。由于缅甸北部经常有叛乱和恐怖活动，所以就不考虑了。
提前要做的事情是，订仰光去蒲甘的火车票。这两地之间乘隔夜大巴是多数人的选择，比火车省时间。或者比较昂贵的选择是乘飞机。我选择火车是想体验一下缅甸的火车旅行。
订票过程有点困难，很多复杂的程序，最后是信用卡过不去，折腾了好久，最后还是用另一个人的信用卡支付才过关。
另外就是evisa，要提前办理。护照信息，机票信息，到达住宿信息，付款。还算顺利，没有困难没有悬念。回想起前年办理去印度的EVisa，说起印度是个IT大国，可是那官方EVisa网站那个差劲，复杂，不衔接，如今想起都头痛。
2019/12/10 我们六个同学一起出发去缅甸。
由于去程机票买的太接近出发日期，没办法六个人都买到同一趟飞机，只好分头行动，好在到达时间仅相差三个小时，早到的人等着后到的，我们坐着我提前跟酒店订好的接机的车一起到了预定的酒店。酒店非常不错，很传统的房间，干净整洁，大家很满意。除了离市中心远点儿，其余都非常好。仰光的出租车超级便宜，我们出门就叫车，所以住宿地点不是个问题。
晚上我们出去到酒店推荐的餐馆吃饭，很缅甸式的馆子，特别可爱的服务女生，对我们热情的很，好像特别稀罕我们这些外来人，还给我们脸上抹那种本地人脸上抹的特种白粉，据说有防晒驱蚊作用。
第二天我们到市内火车站去坐环城小火车。这些年来，这个火车已经不是环形，而是直线出进了。这趟火车实际上是本市的commute 火车，主要用于住在郊区的人进出市区用的。但是这趟火车实际上是最最反映本地生活层面的小社会，集中反映出了当地人的生活习惯，生活水平和待人接物的文化特色。
火车设备实在是最最简陋的了，一路上各种小贩不停地上来下去，大部分都是卖一些吃食。她们头上顶着一个巨大的圆形盘子或者筐子，里面堆的高高的。有各种叫不上名字的东西，很多是切好的水果，还有现场拌料的吃食。我们没有人敢斗胆试一试。我们对她们头顶功夫很好奇，拍了不少照片。
我们在全程的中间选了一个地方下去，到镇子里走走。想找厕所，却不见，只好找吃点东西的地方。最后找到一家饮料店，有座位有厕所。我们点了饮料，等了超长的时间，都觉得他们店家小伙是不是没搞清楚，或者有什么问题，最后终于等来了我们的饮料。还不错，只身担心一会儿又要找厕所。
回到火车站，我们买了车票，继续向终点去。到了终点，随便走走，又坐车返回。这一天的经历大家都很喜欢，觉得这才是深入旅行。晚上我们去大金塔，有步行去的，也有打车去的。到了那里已经近黄昏，庙里烧香拜佛的人络绎不绝。还看到了一群小尼姑的诵经场面，实在是震惊。我们在里面逛到天黑后，叫车回酒店。
晚上收到了火车公司寄来的火车票订单，我心里终于一块石头落地的感觉。
第三天我们到仰光市中心去逛，看了很多标致性的建筑，殖民式的房屋，有如时光倒流的老街，在中国城喝到了最好喝的南国饮料。一整天逛的又累又热又开心。
缅甸曾经是英国的殖民地，18世纪被英国统治了60多年。后来又作为印度的一个管辖省直到1937年。由于对英国的反抗情绪致使缅甸在二战中站到了日方，缅甸也成了合约国与日本之间的主要战场。所到之处，仰光的街道都保留有英殖民地的建筑风格，的确看上去有点印度南部或者斯里兰卡的味道。英语也很普及。
说是火车票要提前登记换票，我们跑到火车站，东问西问的，被指来指去的跑了很多地方，最后终于搞定。天气炎热，每日在酷日下到处跑也是很辛苦的。
第四天，今天下午四点钟要坐火车，有大半天的时间再仰光。
本来要去一个推荐的景点湖边去，结果非常无趣。歪打正着我们跑进仰光大学，刚好学校在open house，很多盛装的学生在搞活动，我们花了很多时间在那里看美丽的少女和她们的服装。
缅甸的女孩子们都很文静，也很大方，和如今世界上其他地方的现代青年比起来还是保持着传统的一面。我个人比较喜欢这样的年轻人。对于西方国家包括中国的现代年轻人的过分开放，近似疯癫的行为我比较不认同。
大金塔下诵经
回到酒店，取了行李，我们乘出租车去火车站。将会有一整晚上在火车上，每天上午十点会到达蒲甘。
这火车非常有趣。我们四个女生一个包厢，两个男生和另外两个外国旅行者分享一个包厢。包厢与包厢之间没有通道相通，都是自成体系。有自己的车门，行李间，卫生间，和一个房间，沿窗边各有一个上下铺。下铺白天可以变成面对面的座位，晚上就可以改成上下铺。由于各包厢之间没有通道，我们不能走动到其他火车部分，乘务员也不能过来，只有在火车停站时，他们才能走过来问需要什么。他们在站上卖食物。我听说这些食物都是他们在站台上从老百姓手里买来，再卖给乘客，卫生有待考证，而且不便宜，于是我们就不麻烦了。
第五天上午十点，火车终于到达蒲甘车站，一路上除了刚出发时偶尔看到一些小村庄，后来快到蒲甘后大部分都是荒凉的黄色河滩地和土坡地。蒲甘火车站比较新，装饰的不伦不类的。看上去就是为了游客而盖的。我们找到一辆出租车坐到旅馆。旅馆是我提前订的，地点在Nyaungu而不是Bagan，因为我反复查询了两个地方的价位，相差太大。而且出游是要租车的，所以远近并不影响什么。最终证实我的选择是对的。旅馆很新，没有什么特色，早餐也太简单。
蒲甘位于伊洛瓦底江（Ayeyarwady）的河岸上，是世界上最大，最密集的佛教寺庙，宝塔，佛塔和遗址的所在地，许多寺庙的历史可追溯到11世纪和12世纪。 在佛教中，每座建筑物的形状和结构都非常重要，每个组成部分都具有精神意义。
我们一到就立即租了车去看千塔之都的蒲甘的日落。非常漂亮。出租司机带着我们穿梭在黄沙土路上，千百个形色各异的佛塔点缀着这片荒凉的土地上。夕阳下汽车带起的尘土如同金色的纱帐，而那一座座佛塔就像一尊尊佛像唱着千年的佛经。这个地方真是太神奇了。
蒲甘在9世纪中叶是国王Anawratha的中央权力基地，他在Theravada佛教下统一了缅甸。 据估计，在缅甸中部这个占地42平方公里的平原上，曾经有多达13,000座寺庙和佛塔，而Marco Polo曾将Bagan形容为“一个金光闪闪的城市，活着叮叮当当的钟声和僧侣袍子的嘶嘶声”。
第六天，今天有一整天在这里，我们租车前往蒲甘老城，去看老城里的各种宫殿，还有伊洛瓦底江边，还有更多的佛塔，天气炎热，景色不错。在司机的推荐下我们吃了当地有名的美食，坐在竹棚下，享受着作为游客的那种快乐。看了太多太多的佛塔，照了太多的照片，我反正是记不住那些形形色色，只是每看到一个就惊叹不已，那形状，那构造，那艺术，真是人类伟大的杰作。
晚上我们在小镇上溜达，坐在街边小店里吃小吃，感觉特别美好幸福。是啊，当我们作为外来人，作为比较富有的人，享受着异国风情的美好，那种感觉绝对是美好的。那么本地人呢？他们怎么看我们。这还是景区内，一路火车上看到的小村庄，四根竹子四面竹席下的家庭是怎么的生活，我们想象不来。
第七天，今天乘车去曼德勒，在旅馆里订了车票，早上八点有车来接我们，然后再到车站换车。
汽车经过Myingyan敏建市，据说这个地方很不错，我原先想在这里停留的，只是发现时间不够只好放弃。汽车在一个路边休息站休息片刻，路边卖货女头顶的大盘子，售卖各种花色诱人的吃食，我们依然不敢随便买来就吃的。休息站里还有食堂，卖一些油炸食物，看上去都挺好吃的。
我们被直接送到旅馆。曼德勒的旅馆不好订，我实在是纠结了很久才订了这家。表面看起来还好，但房间太一般，前台服务员围着不肯离去，争相帮助提行李。我们的行李都是很小的，根本不用帮忙。看得出来他们是想挣小费。有几个还会说几句中文，见了我们直接就说中文。这个旅店接受很多中国来的人，这些年中国人在曼德勒做生意的特别多，用中国的小商品换缅甸玉，拿走不少好东西。我曾看了一个documentary视频就是讲到这件事。缅甸人说他们也不想做这种出卖国宝的买卖，可是中国人太有钱了，他们买得起，没办法。
我们住的地方不是特别方便，在一条大街上，但是路边没有人行道，走走逛逛有点困难，要跟路上的车辆同行。离住处两三个街区有一片中国街，比较多的中餐馆，我们去找吃的，看来看去，最后竟选了一家韩国料理。
晚上去看乌本桥的日落。叫了两辆图图车，穿过大部分市区，到了桥边。这是一般人来曼德勒必看的景点，人很多，但是并没有介绍上说的那种拍照角度。我们就在桥上和众多游客一样走来走去的照相，最后看了日落。天气争气，很好的红云和日落。
第八天，今天包车去几个远处的景点，先去一个佛学院，看了给佛人赠饭的景观，这实在就是一个游客trap。数百个佛人端着钵走过路边围着人山人海的游客，游客们向他们的钵里放上各种吃食，一个人声鼎沸的场面。我看了感觉无聊而且不舒服。本来和尚每日清晨出门化缘是一件很正常的事情，在这里变成了观光项目，一队队的和尚到了时间，在住处的门口排好队伍，如演员登场运动员入场一般，循序着上场。在一条小路上对着上千上万个疯狂的游人观众的围观面前演着化缘的姿态，满足着那些人到此一游的虚荣心和慷慨馈赠零食的自我满足感。一种扭曲的文化形式，不知在这些尚未成年的出家人们的心理和精神上带来什么样影响。我的旅行中，很少接触这样的东西。我不喜欢看别人准备好要你看到东西，我想看的是当地真实的生活。只可惜，现代的旅游业都是变了味的噱头，游客花着钱去看那些假模假式的生活表演。似乎游客们很享受这样待遇，到那里去打卡，然后回去分享朋友圈。这就是为什么我一直都是一个人旅行的原因，当然和朋友们一起就要以他们的口味为主。
之后驱车去了伊洛瓦底江对面的MinKun，那里有一个叫 Mingun Pahtodawgyi的废墟城堡。废墟是Bodawpaya国王于1790年开始的大规模建筑项目的遗迹，有意不将其完成。 pahtodawgyi被视为Bodawpaya国王的众多怪异表现之一。 他在Mingun附近的一个岛上设立了一个观察所，亲自监督圣殿的建设。
我们去看了不远的 Mya Thein Tan Pagoda, 一个纯白色的塔。该宝塔由巴吉达（Bagyidaw）于1816年建造。 它被建起来用于纪念他的第一个爱人， Hsinbyume公主。
下面去的地方是Saggaing pagoda，它位于伊洛瓦底江（Irrawaddy River），在曼德勒的河对岸。 众多佛教寺院是一个重要的宗教和修道院中心。 塔和寺院沿与河平行的山脊挤满了无数丘陵。
Inn Wa city ,是位于缅甸中部（原缅甸）曼德勒附近的一座古老城市。 从14世纪到19世纪，这座城市的统治者遗留下来的宗教建筑而闻名。 主导这些的是Bagaya Kyaung，这是一座19世纪的柚木加工修道院。 大型的灰泥玛哈昂米邦赞修道院可追溯到1800年代。 它的地下室是蝙蝠的天堂。除此以外还有众多的庙宇比如 Daw Gyan Pagoda Complex,Thitsar Taik Pagoda, Judson Memorial Stone, Khae Thin Pagoda Complex, Lay Htat Gyi Temple, Bagaya Monastery, Yadana Hsemee Pagoda Complex. 相当的惊人的一个地方。
我们先开车到江边，然后乘摆渡船到江对岸的Inn Wa City。一上岸走进村庄，就见到很多马车在路边等待接待游客。我们选了两个马车，由他们带领着穿越Inn Wa城。周边是农田和湿地，绿色中隐约可见一些佛塔和寺庙。我们在一些complex停下来，走近了照相，再上马车，继续在古城里转。我个人认为这个地方是我此行最喜欢的地方。我们看到了古城墙，一些遗址，一些寺庙群，塔楼，宫殿什么的，虽然记不住名字，但都非常有特色，而且没有改建成专为游客的形式。如果是我一个人，我会住在这里停留几天的。
乌本桥的日落
第九天，我们自己在市内逛，乘坐tuktuk出租车，去了一片庙宇成群的地区。走了走都只是在外面看了看，太多太相似的宫殿庙宇，有点审美疲劳，于是坐车上山。那种由卡车改装的shuttle，卡车上面，靠边面对面两排椅子。这样的车在缅甸挺多的，满大街跑的都是。我们也体验了一把。汽车沿着弯曲的山路一路向上，我们在车里被甩来甩去的。
曼德勒山是位于曼德勒附近的230m小山。 沿途有数座修道院和寺庙。 其顶部是著名的宝塔和寺庙。 日落时美丽动人，金碧辉煌。有电梯直通进庙里面，收费。缅甸的庙宇都是要收费进入的。我们在里面花了不少时间看那涂抹的鲜艳夺目的内部，我倒觉得很不真实，有点太装饰的夸张了。
出来后我们叫了图图车去皇宫。
皇宫是曼德勒内的一个有城墙的城市。 它由明登Mindon国王于1861年建造，以履行预言。 这座宫殿虽然在第二次世界大战中被毁，但经过了重建，并于近期进行了翻修。皇宫收费很贵，而且不可以在里面随便走动，我认为是个tourist trap，不建议进去，大家都同意，就在皇宫外面看了一下城墙和城门。很多当地的年轻人坐在城河边上，还有盛装来照相的。
市内的庙宇都是非常金碧辉煌的，看上去又很相似，而且个个收门票，太多了，就没兴趣都进去了。
听说曼德勒的市场很有名，我们就去看看，也许有人想买些当地特产。我们在皇宫外叫车，全是宰人价钱，于是步行到大街上叫了车，说是去市场中心。结果到了一片纷乱无章，毫无头绪的地方，走了几条街都没见到什么当地特色的商业，只见到全是卖中国廉价商品的，生活用品成堆的商店。于是我们决定离开这里，去找吃的。
在炎热的太阳下我们走了很多路，没有见到可以或愿意进去的地方，有一两家餐馆，大家一进去就立即逃出来。于是接着找，最后终于找到一家街边小店，坐在小板凳上小桌子边吃饭的那种。很不错，大家开心快乐。缅甸的食物都是介于印度和泰国之间的，但是比起泰国的餐饮有差了一大截。果汁饮料是我们一行人的最爱，没少享受那浓浓的南国果汁饮料。
第十天，一大早的飞机，很早就去机场，
伊洛瓦底江
Saggaing
Inn Wa City
仰光大学的学生
火车包厢
公路边休息站的饮水设备
乌本桥
