自1842年香港被割让与英国后，由于世界贸易的需要，各船务公司亦不断地拓展香港与世界各地的定期航线，也包括的到澳洲的航线在内。当年的航线多是“墨尔本，悉尼，昆士兰州大部分港口以及沿着大堡礁，星期四岛，婆罗洲，马尼拉，香港，神户，横滨”的反复航行。
到南澳阿德莱德的航线一般是澳洲本土的船公司，外轮到阿德莱德是货船，更不用说到罗布了。所以华人在罗布上岸的都是逃避当年维多利亚省的入境税的，而南澳却允许华人免税登陆。
从南澳到巴拉腊特有两条路线:
(1) 从古尚湾Guichen Bay 的罗布港Robe出发(长320公里).这段路程丘陵起伏多,不利于人马通行.
(2) 从阿德莱德出发(路程长一倍),适合秋冬季节,且以平原为主.
两条路线因人口稀疏而缺乏可补给的地方,故而在1854年后沿途都有倒毙的华工或他们的坟墓.
谭仁沛在他的“阅历遗训”中说到他在1877年1月18日(光绪二年十二月初五)从村子出发。1月22日(光绪二年十二月初九)从香港坐船出发，同年2月10日(光绪二年十二月廿八)到达目的地。在沿途所看到的是一贫如洗、面如菜色、满身病容一贫如洗的同胞们。那些最先到达的人不但没有对迟到表示遗憾，相反的是他们正在考虑离开。我们这些刚到的人，能对这些悲惨的故事无动于衷吗? 但是既然我们来了，我们不妨试一试。于是我们买了锄头、铲子、食物、器皿等，扛着、担着或双手提着这些东西，在1877年2月16日开始结伴向山区鱼贯而行。
钟氏宗亲网在2011年11月28日发表的钟森博客有一篇略为详细的文章是“旅居澳大利亚塔斯曼尼亚的新会钟姓华侨”，其中是这样说的：
1887年，有100名华人来到隆西顿，（West）钟承朗就是在这一年和同村的几个兄弟共６个人一起从新会到达塔省的。钟承朗自小丧父，家境贫寒。也许是由于受到钟润的影响，他于1887年离开家乡到澳洲（钟润1885年回家乡娶亲）。他们飘洋过海，完全是由于生活原因。 当时农民的生活困苦，特别是像钟承朗这样的家庭。另一方面，从澳洲回去的人把在海外可以谋生以至发财的希望告诉他们。关于出洋的经过，钟承朗是这样描述的：
23岁本里同祖共井兄弟连五六名同往新金山。二月十三日晨早起程行往黄冲冲口搭艇往双水，转搭大渡往澳门，转达轮船往香港。…十七日搭长沙轮船由港开行往澳洲，三月初八日到雪梨埠码头。…至二十一日由美利伴搭船。二十二日午上到兰只慎埠，即晚在钟润菜园过。
可见当时是步行肩挑离开村里的。由于新会到澳门一路水路畅通，虽然河道不宽，尚可行船。而从香港到悉尼的行程一共21天，跨越太平洋的时候风大浪打，辛苦自不必言说。可是到了悉尼以后，他们不被允许登岸，原因是当时的殖民地当局为了限制华人入境，对要登岸乘客征收每人100镑的人头税。所以，钟承朗一行又转搭船到美利伴（即墨尔本），然后再从那里到塔省。在钟润的菜园过了一个晚上之后，第二天又坐火车到南部的霍巴特，接着就到一个叫“遂生园”的菜园打工。
在“四邑淘金工在澳洲”有较多的描述：在当地雇用的向导引领下，“一条长而直的队伍，所有人都穿著同样宽松的蓝布上衣黑裤子头戴草帽，脚穿结实的草鞋…..每个人都挑着自己的担子…..”（第16页）；“路两边都是丢弃的物品，衣服和行李，说明他们像撤退的军队，劳累使他们不得不一件接一件地扔掉自己的东西”（ 第23页）。
