离开波特兰之后，继续北上，去我们的最后一站 - 死丫头（Seattle）。
第十五天
途中我们拐了个弯，去圣海伦斯火山国家公园。
白桦林。
来到圣海伦斯火山脚下的冷水湖（Coldwater Lake）。
冷水湖过去是一条河，八十年代圣海伦斯火山爆发之后，河流的通道被火山岩堵塞，形成了今天封闭的湖。冷水湖想必名副其实，因为都是山上下来的雪水。
恍如走进人间仙境。
让世间所有的清风、云霓、歌声、笑语、诗和远方都来吧！
八十年代圣海伦斯火山猛烈爆发。据说当时世界各个角落都能检测到有圣海伦斯火山灰飘散。当年我大学毕业前实习，接待一个西雅图教师旅游团在中国各地旅游。他们带来很多小包的火山灰作为小纪念品随时随地送给中国朋友。从那时圣海伦斯火山就深深藏在我的记忆里。
我们来时已经开始美国西北地区的雨季，每天阴雨绵绵。因此不见圣海伦斯峰顶的真面目，只能在冷水湖多盘桓片刻。
华盛顿州府奥林匹亚（Olympia）。
奥林匹亚小城依山傍水，风景十分漂亮。只可惜路过游民驻扎区，黑压压的一大片，还有政府专门设立的流动厕所。见到女孩就在路旁更衣。
入夜时到达灯火阑珊的死丫头。
逛一逛酒店旁边的小超市，卖酒专区很壮观。在纽约超市是不准卖酒的。
第十六天
西雅图是波音公司的所在地。飞行博物馆是一定要去的。
转一整天也看不完。
在当年尼克松访华乘坐的总统专机前和两位大人物合影。蜡像等身定做。我查了一下，尼克松身高1米8，周恩来还要矮一些。我在他们中间一站，还是要更“伟岸”一点哈。
当年周恩来在飞机前迎接尼克松的场景。
历届美国总统专机的介绍。
空军一号的介绍。
空军一号的驾驶舱。
空军一号的内舱。
载客量最大的747宽体客机。
波音747的驾驶舱。
超音速协和号客机。曾是英法两国的骄傲，当年以漂亮的外形惊艳一时。但内舱十分狭窄。因为油耗多、噪音大，对机场要求高，很快被淘汰。
Chinook大型军用运输机。
Chinook的介绍。
战斗机出发！
出发！你倒是快点起飞呀！
参观二战纪念展厅，当年美国飞行员组织的飞虎队参加中国抗日的战机。
1938年飞虎队成立时，美国尚未与日本正式宣战。美国飞行员都是以个人名义自愿参战。
飞虎队的证章、臂章、证书和宣传品。
美国飞行员随身携带的中文用语，以便发生危难时与中国民众沟通。
美国飞行员在中国时使用的驾照。
二战时日本的军机（非零式战斗机）。
航天展厅。
月球车。
飞行博物馆值得一看。这是非盈利机构，工作人员大都是不拿薪酬的志愿者，一部分是退休的波音员工或飞行员，另一部分是高中生参加社会义务劳动。
在中国城吃晚饭。西雅图的中国城比起波特兰的中国城更显整洁、大气。饭菜的价格比纽约便宜一些。
死丫头的高架轻轨。
因为堵车，我们错过了登上观光游船的时间，只好在海边走走看看。
从西雅图和温哥华去阿拉斯加的游轮路线过去十分繁忙。各大游轮公司都有自己的大船出发去阿拉斯加。疫情之后完全停摆。如今各公司早已摩拳擦掌，跃跃欲试。但看这艘NCL游轮都黑着灯，看来离接客出发还早。
夜幕下的太空针。
科技馆。
第十七天
最后一天的重头戏，去雷尼尔山国家公园。来看死丫头不去看雷尼尔，就好比去北京不去长城。
但阴雨还是整天稀稀拉拉下个不停。
清泉石上流。
瀑布风格各异。
山涧石桥。
雪峰耸立。
我在网上下载了一张雷尼尔山的照片。可惜我们在时密云笼罩，根本看不到山头的真面目。
因为下雨，不能爬山健行，不能看到山头的风景，来雷尼尔的乐趣少了一大半。
我们的车往山上开，雨变成了雪。
越往上雪越大。
雷尼尔避而不见。
<
河谷。
河谷的独木桥。
是名副其实的独木桥。
从山上往下看。
看不到山峰，看山上的云也不错。
雷尼尔山国家公园之行就这样结束了。虽然不能尽兴有些遗憾，但毕竟到此一游。我们的十七天美国西部之旅也在此画上了句号，明天回家了！
（全文完）
去加州看孩子们，顺便在美西走一圈 （三）- 在洛杉矶的最后几天
