邮轮经典航线六，地中海上

写在前面几句，疫情仍然不见曙光，俄乌战争又让天空增加一个风险，欧洲旅行包括邮轮充满着不确定性，行程中断的概率不小，要正视这个问题。

邮轮经典航线系列已经写过五篇

一，加勒比海

二，阿拉斯加

三，波罗的海首府

四，挪威峡湾

五，巡航日本，算不上经典，中国人很多去坐

第五条经典航线，地中海Mediterranean Sea。

有晕船毛病的可以先试试欧洲邮轮，欧洲邮轮航线基本上都是内海inland sea。加勒比和阿拉斯加是外海，风浪时常会有，横跨大西洋更是无风三尺浪，有风浪滔天。相比较而言，邮轮行驶在欧洲几个内海里，潮平两岸阔，风正一帆悬。

在邮轮行程里地中海是泛指，除了地中海，还有亚德里亚海Adriatic Sea、爱琴海Aegean Sea和爱奥尼亚海Ionian Sea，甚至可以往东延伸到黑海和往西到大西洋欧洲南部海岸。泛地中海是最复杂的邮轮市场，行程多、组合多、停靠港口多、让人眼花缭乱，无所适从。如果面面俱到的介绍会没完没了，所以只谈谈狭义上的地中海，集中精力扯一个话题，也就是西地中海邮轮行程。即便如此，内容也不少，分成三篇。

凡事有好坏两个方面，地中海邮轮的一些弊端留在最后的第三篇总结一下。邮轮经过的许多地中海国家港口城市，每一个都有扯不清聊不尽的话题，只能选择性的聊几个，下面是常见行程：

1，狭义上的地中海，也就是西地中海，West Mediterranean，从罗马和巴塞罗那，加上热那亚Genoa这几个港口启程，是这几篇要谈的经典航线。坐过两次，Costa cruise歌诗达邮轮七天和Holland America荷美邮轮十二天。世界上第二大邮轮市场是夏季欧洲，分南北欧两大部分。主要部分是南欧的泛地中海，其中又以狭义上的西地中海占有率最大，更是一条绝对经典航线，重要港口十几个，后面会谈到。

2，泛地中海，范围广，停靠港口多，多达几十个。有许多我们喜欢的单程路线，游走于罗马、巴塞罗那、威尼斯和雅典之间，这些都是著名的旅游城市，上下船正好顺路多停留几天。坐过三次，荷美两次，名星celebrity一次，各十二天。

3，东地中海，一般是指亚德里亚海Adriatic、爱琴海Aegean和爱奥尼亚海Ionian。重要港口十几个，有几个位于巴尔干半岛，前南斯拉夫分裂出来的几个国家，一些是世界文化遗产。坐过一次，荷美邮轮12天，罗马上船，威尼斯下船，并靠港过夜。自助游在几年前去过威尼斯，住了三天，这次旧地重游，有一天时间够了，正好不需要再去住酒店。威尼斯酒店价钱很贵，四星级酒店房间也小的可怜，$400一晚，当然，地段差的酒店会便宜不少。威尼斯是水上城市，不通车，只有水上巴士停靠码头有限，拖行李进小巷里的旅店很麻烦。

4，希腊诸岛，Greek Isles。可以说是从东地中海行程里分离出来的精华，也是另一个经典航线。坐过一次，名星邮轮，罗马来回10天。重要港口有圣岛米岛罗德岛科浮岛，雅典以及土耳其的著名最大古罗马遗迹爱菲索斯Ephesus，加上首都依斯坦布尔，放在另一篇邮轮经典航线，希腊诸岛里探讨。

5，加纳利群岛，Canary Island，台湾作家三毛心目中的圣地。这个行程出了地中海，在西班牙西面大西洋上，但出发地一般是巴塞罗那和罗马。冬季比较火，相当于欧洲人的加勒比海，甚至有从伦敦启程的邮轮过来，还没有坐过这个行程，计划明后年把这一课补上。

欧洲邮轮所到之处，精彩的是历史古迹，文化底蕴，艺术殿堂，随便拿出两三个就把任何加勒比海所去地方甩出几个港口。当然，裤衩和奶罩没有可比性，只能遮一个地方。阳光加勒比，白浪逐沙滩也是令人流连忘返。况且名胜古迹去看一次就够了，而加勒比海是度假胜地，许多人几乎每年都去造访，包括我们也是入乡随俗经常去，要不说加勒比海是美国的后花园，只是每年都去还没有做到。

下面开始的几篇分析狭义上的西地中海邮轮航线，所到国家有西班牙，法国，意大利，英属直布罗坨，马耳他和摩纳哥，北非因为不太平，近几年邮轮很少光顾。经常停靠的港口有：

1，罗马，地中海邮轮三大起始港里最重要一个，没有之一，坐地中海邮轮最好是把罗马作为起始站上下船。罗马和巴黎，伦敦一样是超级旅游城市，有着说不完聊不尽的话题，游记攻略汗牛充栋，浩如烟海，值得留出三五天时间慢慢消磨。

参考刚写过的一篇：邮轮港口漫谈五，永恒之城~罗马

2，意大利五渔村Cinque Terre，由五座依山傍海的渔村组成。浪漫眩目的碧蓝海水、铺满卵石的沙滩、色彩斑斓的建筑和陡峭的山势，景色非常美丽，建议参加邮轮组团，自由行时间不够也忒麻烦。

3，意大利西西里岛Sicily，西西里岛是地中海最大的岛屿，500万人口，我们去过三次，邮轮会停靠不同港口，参考刚写过的一篇邮轮港口漫谈八，西西里岛

4，尼斯Nice，法国蔚蓝海岸旁边的漂亮城市。沿英国人大道Promenade des Anglais一边是古老精美建筑赏心悦目，另一边阳光沙滩比基尼小鲜肉十分养眼。尼斯和摩纳哥距离很近，邮轮会停靠其中一个，都可以自由活动，两城市之间有第100路公交车链接，两欧元。出租车很贵，火车没有汽车方便，班次少。法国经常闹罢工，遇到几次了，火车停驶，汽车倒是没有。不要被罢工吓着，遇到的机会很少，别为此就裹足不前，听蝲蝲蛄叫就不种庄稼了。

5，法国马赛 Marseille，吃过当地的名菜马赛鱼汤，也许我们吃的不是正宗货，旅游景点随便品尝一下，贼贵齁咸，徒有其名。离港口不远处便是大仲马小说里基督山伯爵被关押的依夫岛Château d'If，邮轮会经过。一日游首选是阿维侬Avignon，小说"三个火枪手"背景之地。

中学时读英法俄国名著，最喜欢法国作家雨果、莫伯桑、斯汤达、梅里美、大小仲马这几个(刚看过英国拍摄的悲惨世界Les Miserables几集连续剧，很好看)。父子都成为世界著名的小说家不多，大仲马写过的文字浩如烟海，汗牛充栋，而小仲马的一部"茶花女"也足以在老父面前得瑟自己的杰作，据野史杂谈大仲马一句话直接把小仲马怼回去:

"我的杰作就是和你妈生了你!"

如果您对薰衣草情有独钟，请记住普罗旺斯Provence 薰衣草花期是6月中旬到8月初。7月中旬是花开得最好的时间，除了薰衣草外，还可以看到向日葵花田。但向日葵花期很短，一般7月中旬过后就没有了。如果薰衣草和向日葵都想看，那就要预定7月中旬前的邮轮。多少文艺青年被普罗旺斯的薰衣草所迷倒，流连忘返，依依惜别。

赏花归去马如飞，
去马如飞酒力微，
酒力微醒时已暮，
醒时已暮赏花归。

邮轮一早到达马赛港，一出码头，出租车一字排开，一天价钱三百五十欧左右，人多的话包出租车很划算，两个人也未尝不可，或者在邮轮上交往新的狐朋狗友一起拼车。出租车自由，有许多景点可以搂草打兔子稍带着，参团被限制在固定的景点和时刻表里。前面提到过，首选是阿维农Avignon ，根据自己的喜好，附带一两个地方，司机也会推荐介绍。我们经常旅行，比较鸡贼，第一要挑车，大一点的车坐着舒服。第二我要挑人，怎么也要挑懂点英文的，便于沟通。法文我就会一个词-Bonjour，见到法国人就大喊一声，笨猪！

图一是皇家加勒比六月到八月的七天固定行程，这条船22万吨，是邮轮里最大级别Oasis class海上绿洲最新的超级大邮轮，已经下水五条，我曾经专门写过一篇"超级大邮轮"。罗马来回，停靠那不勒斯，巴塞罗那(也作为起始港口可以上下船，不建议)，马略卡岛，马赛和五渔村，站站精彩，加上一天在海上漂流，有整天一天时间领略享受超级大邮轮的各种设施，完美组合。如果你没坐过邮轮，又是去欧洲，还怕晕船，更想一步到位，就这条船算了，起码可以吹吹牛逼坐过世界上最大的邮轮。这条船的弊端是船太大，上下船费时。超级大邮轮坐过一两次见识一下就行了，欧洲行程停靠港口多，我们偏爱Holland America中型船或者是豪华邮轮，上下船快，节省时间。

图二是Regal princess公主邮轮帝王号，属于Royal Class级别，14万吨。7天单程罗马-巴塞罗那，如果有时间，两个重量级旅游城市可以兼顾，分别停留几天，陆路游和邮轮结合。这条船坐过两次，住的是晾台小套间房mini suite，设计非常好，walk-in closet，有多少行李也放下了。我们出行一次时间偏长，行李多些。公主邮轮的晾台房balcony room我认为设计不好，没有长沙发，只有单人椅。据反馈信息，公主邮轮十一万吨Grand Class级别的船餐饮不太好，有这个可能。总的来说，公主邮轮的餐饮品种繁多但不精致。