今年四月，我们又出门了。这次旅行的重点是北非摩洛哥和欧洲的葡萄牙。早在去年中旬就拟定计划，打算四月份从美国佛罗里达出发，坐邮轮横跨大西洋到西班牙的巴塞罗那，然后租车西行从葡萄牙北部入境，自北向南自驾葡萄牙后，从葡萄牙南部东行回到西班牙的直布罗陀海峡北岸还车，接上直布罗陀海峡的轮渡到达南岸的摩洛哥入境，在摩洛哥租车自驾，结束后，从卡萨布兰卡飞回美国。这个计划看上去没有什么不合理，但实际上是行不通的。因为在疫情期间，往来于西班牙和摩洛哥之间的直布罗陀海峡轮渡是停航的。解决这个问题倒不难，行程可以修改成坐邮轮到了西班牙之后，坐飞机去葡萄牙，结束后由葡萄牙飞摩洛哥。但这个行程的风险比较大，因为进入摩洛哥需要新冠的检测报告。如果在葡萄牙旅游期间被感染，后面的摩洛哥计划就得全部取消。相对风险小一点的是邮轮坐到西班牙之后，船上做完新冠检测后，先飞摩洛哥，结束再去葡萄牙。因为上邮轮之前，所有乘客都做过新冠检测，而且大多都是打过第三针的，所以在邮轮上被感染新冠的几率比较小。这个行程还是有问题，因为当时的规定是从摩洛哥不允许直接入境葡萄牙。那我们当时能想到的就是从摩洛哥飞到第三国，然后从第三国再飞葡萄牙入境。因为时间衔接得比较好，我们选择了从英国去挪威峡湾的MSC邮轮，所以这个第三国就定在了英国。虽然MSC邮轮的名声不太好，但权益之计，就试试看。事实上，MSC邮轮给了我们完全无法想象的体验，这是后话。
按照这个行程，我就开始准备。去佛罗里达的机票早就订好了，坐UA夜航（red eye），第二天早上到佛罗里达，邮轮下午四点出发。如果不出大的意外，应该来得及。MSC去挪威峡湾的邮轮从英国的南安普敦（Southampton）出发，我订好了阿拉伯航空公司从摩洛哥飞伦敦的Gatwick机场的飞机票，然后看好了去南安普敦火车的时间，订好了南安普敦邮轮码头附近酒店，便于第二天上船。MSC 邮轮的规定比较严格，除了要求上船前新冠检测外，还要求270天内注射疫苗，而且还要能保新冠的旅游保险。MSC网站上还说，只有船上安排的Excursion才能在挪威上岸，这个我倒是没信。当然，我们也考虑过万一在摩洛哥感染，最后的王牌是新冠康复证明，这个证明在欧洲是180天有效。总之，只要航空公司不出意外，一切都在掌控之中。
有经验的大侠们一定会一眼看出，我这第一步就错了。首先，赶邮轮一定要留有足够多的时间，最好是头一天到码头附近住下，因为飞机延误取消是常有的事，可邮轮会按时起航。如果不是船公司安排的行程，邮轮一般不会等你，赶不上船是你自己的事。以前带孩子们全家出去坐邮轮，我们从来都是老老实实的，一定打足时间，头一天到邮轮码头附近的地方住一晚上，留有足够多的时间第二天上船，绝不会因为误船而扫兴。不过，那是以前。现在我们空巢后是两人出行，老薑又老茄子，老油条加老财迷。如果是安排坐邮轮的头天晚上到，好的酒店或离码头近酒店都不便宜。尤其是疫情之后，酒店涨价得完全不靠谱。相对便宜的酒店离船码头不近，或条件较差，打车去入住，行李搬进搬出，还要打车出来，七花八整的，小半张船票的钱很容易就搭进去了，整来弄去的无非就是为了降低点误船的风险。后来也想明白了，既然是风险，那抗风险的方法也很多。比如，很多信用卡都带有旅行保险。我们买飞机票用的信用卡就有这项保险。如果因为航班取消或延误而误船的话，保险公司会赔偿一切包括船票在内的各种受牵连的损失。对于我们这些有时间自由的人来说，误船也不是件大不了的事，大不了以后再重新安排。话虽这么说，但谁也不愿意真正误船，总还是尽可能地降低风险。降低因飞机航班取消或延误而误船的风险要从航空公司的选择开始。尽量选择United，Delta，或American Airline等大公司的航班，因为这些公司的航线比较多，万一有变化，这些公司能及时提供能用的备用航线。我们家附近的机场虽然不大，但这些大航空公司都有。我们选择了United去旧金山SFO转机去佛罗里达，这是当天从加州去东部较早的夜航。如果去SFO的航班晚点，我们还有去洛山矶LAX坐夜航的可能。再实在不行，最后的机会是乘夜航去芝加哥ORD，再转早班飞机飞佛罗里达。因为时差关系，到达佛罗里达已是中午，赶下午四点出发的邮轮，留下机动的余地就不多了。
我们从家出发的那天是星期天。北加州晴空万里，春意盎然。我们去佛罗里达的飞机是晚上8点半的，显示正点。我们早早吃过晚餐，在六点以前就到达机场等候，同时密切关注我们乘坐的那架飞机的动向。等到八点左右，就看到的隔壁登机口去洛杉矶LAX的飞机开始登机，这架飞机本来也可以带我们去洛杉矶转机坐夜航去佛罗里达，但我们去旧金山的飞机显示正点，所以我们还是按原计划行事，没有改机票的必要。问题就出在八点以后的那十五分钟。我们注意到隔壁去洛杉矶的乘客又从飞机上出来了，一时还不知道是怎么回事，只听到广播里说，去洛杉矶的飞机晚点。同时看到一些乘客来到了我们去旧金山的飞机的登机口排队。我们以为快登机了，也来到了登机口，但突然发现登机口屏幕上显示的是去洛杉矶，而不是原来的旧金山。后来一问，因为原定去洛杉矶的飞机有点小故障，飞行员临时决定征用我们去旧金山的飞机去飞洛杉矶，而取消了我们原定去旧金山的航班。我当时就去找登机口的工作人员帮我改票去洛杉矶，但不知道为什么，就是没办法加我们上去，眼睁睁地看着我们的原定行程取消，而且第一套备用方案也消失了，最后只剩下一条路了。去芝加哥的航班还是正点的，只是芝加哥天气不好，预报第二天早上有小雪。如果到了芝加哥，航班再取消，那我们就纯粹是白折腾了，只好听天由命吧。午夜的飞机把我们顺利带到芝加哥，但因为下雪，每个航班都有不同程度的晚点。我们去佛罗里达的飞机也晚了半小时左右。我们尽量朝好的方面想，只要不再晚，还是有希望赶上船的。我们登机后，飞机去霜耽误了一会儿，然后被推上跑道。正在滑行准备起飞时，飞机突然停了，而且机长关毕了引擎，说是要等控制台指令。这下倒好，也没什么可焦虑的了，拿张Sudoku做做吧。一题还没做完，飞机的发动机又响了，两个多小时后，我们终于看道了佛罗里达的海岸线。到邮轮码头时，发现大家都在排队，意识到我们预约的下午两点的上船时间还没到，正好到附近商店买两瓶酒带上船。
芝加哥机场刚下过小雪
排队上邮轮
邮轮起航后，连续在海上漂了7天。每天睁眼闭眼都是海。
有时能看到海豚陪伴
有天晚上半夜醒来，偶然发现有船超车，仔细一看，这可不是一般的船
第二天早上，我们和这艘船停靠同一港口，这可是当今世界上最大的23万吨邮轮，皇家加勒比RCL Wonder of the Seas。
跨洋的邮轮还会搞些仪式，每人还会发个跨洋证书。我们曾经在太平洋的国际日期变更线越过赤道，被授予金贝壳证书（Golden Shellback）。这艘船虽然过大洋，但海王还是不会为蝌蚪级（Pollywogs）的乘客升级，因为这艘船没有过赤道。
没完没了的日出日落，把照相机拍得都冒烟了
15天后，邮轮到达巴萨罗那，我们当天飞到卡萨布兰卡，开始了摩洛哥之旅。10天后，摩洛哥旅行结束，我们按时到达的Tangier机场，准备飞伦敦去坐邮轮。到机场后，就看到有不少人在阿拉伯航空公司的柜台排队办理登机手续。因为时间还早，我们等到柜台办理手续的人清得差不多才过去。我拿出网上订票公司Gotogate给我们的确认单递给柜台，工作人员查了一下，告诉我，今天没有去伦敦航班，三天以后才有。当时我就懵了，这不是有确认单吗，而且两天前Gotogate还写email过来让我们选座位，不会搞错吧。他们又查了一下，说当天去伦敦的航班取消了，两周前就发出通知了，而且把发通知的email给我看。我一看，email是订票公司Gotogate的，只是Gotogate没通知我们。反正，走不了了。我把情况告诉LD，说今天只有去法国巴黎的飞机，伦敦的取消了。LD毫不犹豫的说，去巴黎再说，那里也许有去伦敦的，比呆在摩洛哥强。阿拉伯航空的工作人员还很给力，帮我们改到了巴黎。飞机起飞前大概查了一下，当晚有两班EasyJet的飞机从巴黎去伦敦。但当时不知道在巴黎出海关要多久，所以决定到巴黎后，再去EasyJet柜台买票。从摩洛哥的Tangier起飞，三个小时就到了巴黎戴高乐机场。抓紧时间过了法国海关。但我们到的是3号航站楼，等我们赶到2号航站楼的EasyJet柜台时，离起飞只剩下一个小时。打开网站订票时，发现EasyJet当晚去伦敦的票都没有了，这下不好办了。但怎么可能这么快就卖完了？我找到了EasyJet的柜台工作人员，让她帮我看看。结果，票是有，只是比较贵。贵就贵吧，事到如今，已经没有商量的余地了。买好票，还要过安检。等我们到登机口时，大多数人都已经上去了，因为离起飞只有十几分钟了。上了飞机发现人并不是很多，还是没弄明白为什么Easyjet当晚的去伦敦的机票网上都卖完了。但上了飞机，一切又回到掌控之中。
摩洛哥Tangier机场
法国巴黎戴高乐机场，路标有中英文标识，没有用法语，还以为是在浦东机场
从巴黎飞越英吉利海峡到伦敦需要不到一个小时
飞机到达伦敦Gatwick机场后，还要过一次海关入境英国，因为英国脱欧已不属于欧联盟EU了。我们到达的是Gatwick北航站楼，去南安普敦的火车在南航站楼。当晚去南安普敦的直达车已经没有了，而且我们坐的这班车几乎是当天最后一班了。英国的火车票不便宜，但还是很受欢迎。我们坐上火车的时候已经是晚上十点多了，但火车上的人还是很多，有几站就像上班高峰期似的，车厢里挤满了人。到达南安普敦酒店入住时，已经过半夜了。这一生中，还不记得有过这么一环套一环的经历，可谓是惊心动魄。中间任何一环脱节都会产生完全不同的结果。
晚上有不少人乘火车去南安普敦
第二天早上，自己用iHealth App弄了个新冠检测结果，因为上船要用。快到中午时才去码头上船。办理登船手续又出了点意外。工作人员拿着我们的疫苗卡看了个仔细，问我们最后一针疫苗什么时候打的，证实了我们的疫苗是在270天以外，然后对我们说，按规定没办法让我们上船，问都没问我们有没有做过新冠检测。既然被逼到这一步，我们也只好拿出我们的新冠康复证明，这个证明在美国已失效，但在欧洲规定的180天内还是有效的。她们找来主管，看了半天，没法做主，就打电话把船上的医生叫了下来加以认可。其实，我们这种情况已经白纸黑字的写得明明白白的，是可以上船的。看来我们这种情况她们当天还没见过。大多数都是英国乘客，为我们办理登船手续工作人员看我们是从美国来的，还聊起她们家有亲戚在加州。她的确看了我们的旅游保险单，但没看我们准备好的新冠检测结果。
英国南安普敦码头
全新的MSC邮轮，质量完全超出我的想象
去挪威
