拥有这辆二手2008 BMW 528i己八年，现在是十万多迈，自己开了大约六万多迈，除了找卖车的dealer换了一次油，一次recall 和找轮胎店换轮胎外没再找过dealer和修车铺。 以前在这里也发过三篇修这车的DIY。
https://bbs.wenxuecity.com/auto/430781.html
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https://bbs.wenxuecity.com/auto/501852.html
自己也做过正常的维护，换engine oil，一些filters, brake oil，brake Pad和 rotor。刹车油要求每两年换一次我只换了一次。在上面三个贴以后我又修过三次。下面介绍一下这三次动手的经历。
1. 漏coolant，Radiator expansion tank hose 固定点有裂缝。这是通病。主要是塑料夹夹塑料管，可能震动时间久了会产生裂缝，下图上标注了漏点。
我己买了part，但是看到有人用胶水封塑料部件我也想尝试一下，就买了JB weld。擦磨干净裂纹处，用胶把它封上了。看上去挺牢。现在过去一年了，不知道能管住多久。不行了再换。这是比较容易省事的修法，材料费$7不到。如果换整个管子也容易，都是比较容易access的位置。下图是用的胶。
2. 车上check engine light on，查了一下code是P2402 EVAP leak detection。 需要换Evap Leak Detection Pump， 约$60。 这也是BMW的常见问题。需要拆passage side 的后轮挡板（靠近油箱），下面是一些工作图。
3. 换Valve Cover Gasket. BMW以早漏油闻名
。主要是密封件老化。据说是因为运行时液体温度高的缘故。如果不处理会引起很多问题。流到边上的零件里可能会损坏零件。我另一辆老爷车就是漏油到了发电机，引起发电机不工作了。这辆车漏油有一段时间了。怠速的时候车上有一股难闻的味道，开起来好一些。因为油流到发动机的高温body上，蒸发后又进入了进气口。换valve cover gasket可以解决问题，花了$88 在FCP Euro上买了gasket kit。总体来说不是太难 只是要拆的地方比较多，需要记住那些螺丝和地方。安装螺丝的时候要按照规定的扭矩。以下是一些工作图。
先拆除上面这些，记住装回后不要多出来东西。
标注了一些漏油点
现在在这里贴过了这车的所有DIY 。如果有网友有类似的问题我们可以交流。
谢谢大家阅读。
