东京在召唤8-死磕东京地铁

生活中的点点滴滴就像早晨的落花一样新鲜美丽,但很快就会枯萎消失。只有拾起来并风干保存它们才能留芳久远。
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        来东京以前做功课的时候看到所有老外都推荐Google Map,英文导航最好的伙伴。我从没怀疑过,因为在其它国家也都很好用,至少很少掉坑里。但没有看到多少关于Google陷阱的讨论,也就没在意,跟着地图东跑西颠。后来发现这里的学问大了去了,如果不自己做点研究,盲目相信Google Map,则会多花不少时间和金钱,每天积累起来还是很可观的。

            从我盲目信任Google Map,到怀疑并自己来回研究,得益于校友的启发。每次我们见面或者我听从她的建议出去玩,她都会把乘车路线帮我计划好。尽管是日文的,但站名都是汉字,其它简单日语我也都连蒙带猜无障碍。可每次我都很疑惑。因为我的Google Map给我的路线都很麻烦,还都很贵。从此我开始了怀疑,也就开始了自己研究路线,算是醒过来了。

            我把想去地方的名单发给校友。她知道我某一天要去买几天后去日光的车票,就为我策划了一个紧凑的一日游。为了省车费,她让我买一张都营公司的一日票,才700日元,因为我要去的地方可以只用这一家公司的线路串起来。我自然照办,校友是老东京了,肯定比我门儿清。我自己平时靠着一张乘车卡随便乱窜,一周时间就花掉了一万日元,确实有点浪费。

            不料这天下雨,这是我没想到的,看来天气预报也不可信。我按计划先去浅草站买票,然后冒雨看附近的晴空塔。突然发现这个塔名副其实,因为雨天几乎隐身,很难看见全貌。显然只有晴空时方可见。犹豫着要不要改计划,去看博物馆?东京国立博物馆就在附近,也在我的计划内。但我还是决定按原计划走。

晴空塔和路过的日中友好协会:

          后面是连续的五连跳,从最远的浅草往回一个点一个点地挪动。下一站是小石川后乐园,这是一个不大但非常精美的小公园,据说是模仿了金泽的后乐园,那是日本排名第三的园林。快到公园的路上看到日中友好协会的牌子,不知道现在还有啥友好活动?公园内有两个小湖,其中一个布满了睡莲,绿绿的。满园绿色煞是清爽,可惜早了点,否则就是绿湖红树了。

小石川后乐园:

 

        出了公园去我的下一个目标,增上寺。这里不久前办过一个隆重的葬礼。看到入口了,我想着先吃了午饭再说。街上好几家餐馆,有我熟悉的吉野家和松屋,可惜午餐都是有肉的,没有选择。于是我带着一种久违的亲切感进了麦当劳。点餐时我想这里是老外喜欢光顾的餐馆,说英文没问题吧?想点鱼汉堡套餐,就说了一个fish。谁想人家没听懂,一脸蒙圈。我只好从牙缝里挤出一个日文词:さかな,总算过关。后面就容易了,我点头要了薯条,饮料本不想要,但不行,只好顺水推舟要了一杯冰茶。蕃茄酱没看见,我也不知道要,就算了。

          增上寺是东京比较大的一个寺庙。这一天我到的时候居然晴天并出了几分钟太阳。看到很多年轻的家庭带着刚出生的婴儿来这里做一种仪式,大概是为孩子保平安一类的吧。我没多呆,属于打卡式的。旁边就是著名的红白色东京塔,我走过去拍了照就算完成。这个塔估计雨天里一样醒目。看完我就找合适的地铁线离开了。

增上寺和东京塔:

          最后一个点是一个植物园,又叫自然教育园,是国立植物博物馆的下属单位。到这里时我已经有点累了,再加上这里远不如小石川惊艳。园子不小,每棵植物都有名字标签,按分类有陆地植物和水上植物。园子里人不多,但大都是老人,居然有很多老人带着大相机来这里拍照。看来这是个学知识的好地方。从这里出来我就开始往家走了。

教育园:

            说说东京地铁和Google Map的陷阱吧。东京地铁非常方便,如果你熟悉了它的系统结构和使用方法。整个东京地铁基本上由三家组成,Matro,都营和JR(以前的国铁),外加其它一些小公司的线路。中途不管换车多少次,只要不是一家公司的就要出站,然后再进站。一般人只用一种一卡通乘车卡,所以不用管坐哪家的车,需要就进去。但如果只买一家的乘车卡,就要寻找这家的站和站台。否则就要临时买票,太麻烦。

            比如我们老外最优惠的JR多日票,就只能坐JR线上的车,我第一次来日本就用它,很好用,巨合算。但只用一家就要小心,不管去哪里都要事先查好路线,保证去的地方有它的车站。又比如我用了一天都营的一日卡,每到一个地方都在我的线上,这点没错,我的校友就是利用了这一点才让我买了便宜卡。但我不能离开这家的线路,比如我到了一个地方走着走着就远离了车站,等到我想坐车的时候发现Google Map根本没有都营线的选择。我只好原路返回,尽量靠近我当时的下车站。这样就多走了不少路,作为锻炼没问题,如果没有力气了就有点惨。

            还有一点是东京那么多地铁线,却很少share站台。我们旧金山湾区的BART就有很长一段铁轨是被几条线share的,到站的时间不同而已。所以在加州我已经习惯看来车的时间和标志,不会坐错。在东京我就犯了一个大错误。和校友约好出行,她给了我很具体的方案,但我却等错站台了。我去了我平时去过多次的站台,完全没想到不同的线路应该去不同的站台,直到我的车没来,我才发现。如果我没有固有的思维和认知,用一下导航,就不会犯此错误了。

            Google Map是我们在东京离不开的。除非你懂日语,否则当地人用的app我们用不了。Google Map有时候脑子不够用。我从住处去涩谷,几乎所有从我附近发出去的车都直达涩谷,可Google Map居然让我转车,我也居然就跟着转车,来回都是,回程还转错了。如果直达就容易多了。我一直不知道为什么,这么明显的坑我也往里跳。没办法,外来人不知道,所以只好付学费了。

            另外在计划出行时Google Map是给出几种选择的,里面包括花费及时间长短。一般我的首选是转车次数少,然后是时间和花费。如果不着急就宁愿选择便宜但时间长一点的。JR线最方便,在每个站都最好找,标志最醒目,但票价是最贵的。所以每次都要权衡利弊。万一坐过站了千万别慌,下车反向往回坐最快。

            总之Google Map是选择使用,不是私人订制。所以要小心别被它带进坑里去。用的时候尽量选择地铁站名,而不是地址。这样就把从车站到起点终点的决定权掌握在自己手里。否则有时候会让我坐bus,地铁都头大,bus咱就不碰了。

AprilMei 发表评论于
回复 'Tagine2' 的评论 : 当时正好在增上寺街口,只有这几家,而且只是lunch而已。
Tagine2 发表评论于
东京那么多好吃的,干嘛要吃吉野家和松屋麦当劳啊。别太省钱了,没必要
AprilMei 发表评论于
回复 '林向田' 的评论 : 我很怕看地图,因为不知道自己的位置。能看地图可不是一般的能力。
林向田 发表评论于
我还是用传统的办法-地图,去过几次巴黎,在去之前把地铁图和几个主要地方的地图都打印出来。
AprilMei 发表评论于
JR只适合到处跑的。我只呆在东京,偶尔离开,JR票不合算。也没有一个月的JR票吧。其实在所有公司里JR是最贵的。
西岸-影 发表评论于
在东京,或者日本乘地铁,下载一个JR的app就是了,我们在日本都是靠这个啊app导航。这与北京和伦敦是一回事。
东京的地铁是相当复杂的,很多人看不懂,也是因为标识不像中国那样明确,大概是建设的比较早的缘故。
不难注意到东京人其实白天是生活在地下,地铁里什么都有,吃饭购物住宿,大家就像老鼠一样在地下钻,不需要上地面,这类似香港。
外国人去日本旅游,一定要买一个JR pass,而且必须在国外买。这东西太方便,绝大部分地铁不要钱,高铁不要钱。。。而且走特殊通道,不需要在高峰期与日本人挤车站入扣。日本旅游业在这方面做得相当不错,而且JR pass相当便宜。
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