体制内估计到现在还是极为重要， 但比之老毛时代还是有不一样的地方。
毛爷的前期， 即1956年之前，改了供给制之后，升官必发财，工资自然也变，待遇诸如可乘软卧飞机住旅店几人房间乘船的舱位等等亦然。
那段时候， 不犯错误， 不太容易被降职务， 就算因文化程度工作能力等原因无法胜任某个职位，级别是不会变得的，级别职务待遇的差异对当“官”的， 影响不是那么大。
1956年之后，一定级别以上的“官儿”， 好像没有升“级别”的机会了，但国家机构在扩大， 尤其是工业部门不断在增加， 高一级职务的空缺多了，低一级小官儿的上升空间也大了，级别大致没动， 就造成了高职低配的现象，原来是个处长的， 升成了副局长， 原来的司长变成了副部长，工资没变的话， 就成了“升官不发财”了，待遇也会跟不上的。
本人知道有国防科委的研究所，正师级编制，因为是急剧扩大的， 所以技术人员的级别普遍不高，总工程师是个1956年的七级工程师， 军衔只是个大尉， 职务当然算是副师级，住房无所谓， 因为自己单位分配，就高不就低， 但是， 出差乘车船飞机就有说道了，按财务制度，不能乘坐软卧及二等舱，非紧急情况也不能报销飞机票，当然，搞点猫腻也不难，紧不紧急自己可以当家，所以坐飞机也就不成问题了，至于软卧呢？ 就说买不到硬卧票啊， 叫我咋办，不回单位？ 所长签个字也就报销了。如果这个所里有个把1956年的比如四级工程师，也许内控而不能当总工程师只能当个室主任，但级别够了呀，到哪儿都是软卧，乘船一定是二等舱， 至于出差地点太远， 坐飞机就是， 不用请示不用签字， 财务人员按规定办事即可。
更窝囊的是， 如果总工程师和室主任一起到北京上级或上上级开会，招待所就只认级别了，碰上较真的招待所工作人员， 真敢按规定，四级工程师室主任住双人间， 大尉总工程师住四人间！
到了文革期间， 说是一切都打破了吧， 也未必， 就是游街挨斗，级别职务都起了作用的， 比如上海， 一月革命时，“享受”过“高空”游街的， 唯独陈丕显曹荻秋二位， 王副主席那时只是个王副科长，到电车公司找了一辆可以升降的电线修理汽车，把陈市委书记曹市长二位， 挂着名字打了X的大牌子，站到离地至少三公尺的工作平台上， 沿了南京路一帮人跟着喊口号，开到外滩转一圈，其他市委领导人， 就没有这个资格了，其实还是有级别和他俩大差小不差的高级干部呀， 就是职务不够嘛。
改开之后， 又是另外一番风景，级别职务固然有用， 更重要的又恢复到了前清的光景了，同等级别职务， “缺”肥不肥， 也就是衙门是不是清水，就太重要了， 相当于统计上的“权重”吧。
省烟草局的一个处长， 实际合法进帐， 绝对比省政府环保局的一个局长多！注意，都是合法由共产党发的， 比非法收入就说不清了，一个没被抓到的银行抢劫犯，什么级别职务都没有，一票能挣多少是没法说的。
遥想当年大清皇朝，衙门在扬州的苏北盐运使，调进京当个礼部侍郎也不干！
