邮轮上的娱乐活动

现代的邮轮仍然称为邮轮而不是游轮，因为现代邮轮是从一两百年前的邮轮演变而来，听着有点绕。没有飞机以前，往来欧洲和北美新大陆之间的邮件只有通过海路运送方式，cruise ship，翻译过来则是邮轮。早期邮轮除了送邮件，也搭载乘客，一直持续到近几十年。

飞机诞生后，特别是喷气式飞机出现，陆续取代海路运输，邮轮渐渐式微。到了上世纪九十年代，邮轮作为一种旅游方式开始复苏，而且呈强劲增长趋势，特别是近二十年，大型超大型邮轮一条条下水，邮轮旅游已经是平民化的旅游度假方式。

夕阳醉卧晚霞，津口熙熙行人。借问山遥路远，犹闻薄暮钟声。金乌西坠，玉兔东升，邮轮启程，夕发朝至，去寻找一个又一个诗和远方。邮轮从运输工具演变成包括吃和住的娱乐场，必然要想方设法增加各种娱乐设施，以吸引各阶层和各年龄段的人参与，特别是有青少年的家庭。

豪华邮轮luxury cruise line 面向富裕老年人，注重餐饮吃的好，房间尺寸大住的舒服，船的吨位小，除了些小型音乐会，没有任何适合青少年的活动，不去谈论它。

八大主流邮轮major cruise line，只有一家公司Holland American 荷美邮轮所有船只都在十万吨以下。荷美面向中老年人群，年轻人和家庭不一定喜欢。Music walk是荷美邮轮上的特色，从古典到现代各式小音乐会都有。这种场面对我的口味，想听就坐下听一段，听几段抬屁股走人，去留随意。我们不喜欢穿戴整齐的正规场合，即使自助游在音乐之都维也纳有一星期时间，也没去听场古典音乐会，不想胳肢窝夹鸡毛硬充外国鸟。

另几家邮轮公司都有十万吨大型和十五万吨以上超大型船只，近十来年下水的十几万吨邮轮许多增添了眼花缭乱的娱乐活动项目，甚至连主题公园的游乐设施也搬到船上，这就更加吸引有青少年的家庭参与。

不是什么人都能坐的起豪华邮轮，本篇还是从基本开始，以两家最普通有代表性的邮轮公司为例，适合家庭以及大多数人。如果您与家人一起旅行，选择邮轮公司时要考虑的最重要因素之一就是孩子们的需求。皇家加勒比海RCI和挪威NCL 都以适合家庭的设施和娱乐选择而闻名，其他邮轮公司限于篇幅免去。

1，挪威邮轮公司Norwegian Cruise Line NCL （和挪威没有任何关系）拥有18艘船，有许多高大上新船，如Bliss、Encore、Joy 和 Prima，吨位大活动多，好过十万吨级以下的几条旧船。NCL在八大主流邮轮公司排名几乎垫底，和嘉年华Carnival差不多，只比歌诗达Costa强。NCL标榜自由，free style ，实际上就是no class 的代名词，不上档次，价钱相对来说比较便宜。一分价钱一分货，稀饭吃了不经饿。NCL邮轮就是Low cruise fares with bare bones，大白话，光啃骨头没有肉！

但是，挪威邮轮却适合各阶层和不同年龄段的乘客，其单人客舱studio，一百条船也不一定有一条有这样的房间，而且NCL这些新船的studios集中在一个区域，并有个lounge 为单身狗艳遇创造条件。

适合家庭入住的有各种尺寸房间，直到大套房。

NCL还以其船中船概念The Haven避风港而闻名，一般在船的高层中后部，包括各种高档设施，为愿意多花钱的人开辟一个清净乐园。预订 Haven Suite套间的客人可以使用游泳池、热水浴缸和阳光甲板的私人庭院区以及私人餐厅和休息室。大套房本身设有独立的起居区、私人阳台和管家服务butler，避风港非常适合希望在海上享受更独特和个性化体验的旅行者。

NCL的航线遍布全世界，重点是加勒比海、欧洲、亚洲和阿拉斯加。还有一个全年停靠在夏威夷的船只，邮轮在跳岛作战方面，优势十分明显。固定一星期行程停靠欧胡岛、贸易岛、可爱岛和大岛共四岛五个港口，停靠时间长，有些港口过夜，我们很喜欢这个行程，每个港口都租辆车开。

曾经有专门针对中国大陆游客去日本的航线，对于中国大陆人来说邮轮还是新鲜事物，有许多不尽人意的地方，其中之一是日以继夜拼命的吃，而且食物浪费惊人，迫使NCL邮轮在疫情前就退出中国市场。这是个挨骂的话题，不想多谈。

大型邮轮上都会有个大舞台以及相应的中小演出场所，NCL百老汇风格的舞台剧相当不错。另有现场音乐、喜剧、脱口秀、甚至马戏杂技等。适合青少年还有一系列户外活动，包括滑索、攀岩、碰碰车和水滑梯。需要提醒注意的的是许多活动收费，而且不便宜。针对 3-12 岁儿童有Splash Academy 和专为青少年设计的 Entourage游乐学结合项目，青年辅导员全天为青少年组织各类活动，家长们可以泡酒吧，睡大觉或者在棋牌室凑桌甚至移步自助餐厅攻打四方城，打到昏天黑地日月无光，有粮草支援，无后顾之忧。

现在谈论夏季邮轮行程有点晚，未雨绸缪，可以开始着手圣诞新年前后的冬季邮轮。世界最大的邮轮市场是冬季加勒比海，绝大多数邮轮公司会从秋季起聚在这里分摊一块大饼，乘客以美国人为主。北半球冬季，也有世界各地游客飞过来美国上船，并顺路一游温暖的佛州迈阿密大沼地世界自然遗产和迪斯尼乐园。即使是全世界的邮轮市场，美国乘客占一半左右，第二名的德国是8％。世界上最大的邮轮港口是迈阿密，被称为邮轮之都（含Fort Lauderdale)，迈阿密的客流量已经超过疫情前，最多一天达到六万七千人。

大小几十家邮轮公司几百条船集中在一起，如何选择？对于初级入门选手的确是狗咬磁盘子不知从何处下口。中国人喜欢一部到位，如果有兴趣尝试一下加勒比海行程，我主张干脆一闭眼一跳河，直接就选皇家oasis 级别的超级大邮轮。

2，皇家加勒比邮轮公司Royal Caribbean International RCI在八大主流邮轮排名中间，拥有26艘船，其中5条是二十多万吨oasis海上绿洲级别超级大邮轮，大到竟然有个中央花园和溜冰场。皇家另几条17万吨量子quantum级别也不小，拥有跳伞模拟器和北极星太空舱等功能，进入一个玻璃舱，可以将乘客带到海拔 300 多英尺的高空，欣赏 360 度全景。还有一系列户外活动，包括攀岩墙、高空滑索和冲浪模拟器。疫情前有两条这个吨位的船分别以上海和天津为母港，经营前往日本行程。邮轮的一条龙组织工作很到位，导游来我家里帮助些出行前准备工作，在指定地点集合，大巴士从北京开到天津港当天上船。因为新冠疫情，中国国内出发的邮轮还没有恢复正常，邮轮市场在中国大陆这块也非常的微不足道。

大邮轮的弊端，首先也出在大字上，大就意味着人多，包括带小孩六千乘客，上下船费时间。好在这几条超级大邮轮主要行程是在加勒比海，一星期停靠三四个港口，另几天时间在海上漂流，麻烦的次数不多。因为吨位太大，欧洲许多港口不能停靠，也不能过巴拿马运河进行换季，夏季热门邮轮市场阿拉斯加不会出现超级大邮轮。

其次，追求高档次请绕行或回避，超级大邮轮不可能档次高。当然，人分三六九等，肉分五花三层。这么大的船，这么多的人，会把住套间房以上的贵宾和普通游客区别对待，参考我写过一篇邮轮上的高档次房间。

再其次，也是因为人多，船上许多地方要排队。特别是早饭时间，自助餐人潮汹涌，不容易找到座位。

大醇小疵、瑕不掩瑜，海上绿洲oasis级别超级大邮轮的优点就太多了。各种风味餐馆十几家，部分包括在船票里，特别餐厅即使额外付费，同等档次陆地上的餐厅要贵出两三倍。

皇家为不同年龄段的儿童提供一系列儿童项目，包括他们的 Adventure Ocean，该项目为 3-17 岁的儿童和青少年提供有人监督的活动。此外，皇家加勒比拥有船上水上乐园、溜锁、攀岩、冲浪等许多有趣的活动，一定会让孩子们在整个假期中玩得开心。

有别于欧洲邮轮，加勒比海邮轮停靠港口很少有出彩的地方。所以，第一要图享受，第二是侧重玩水。强烈建议在选择加勒比海行程时要考虑能停靠一个私人岛屿private island。邮轮公司敢花大钱买下一个岛屿专门给自己的游客享用绝对是好地方，各项活动设备齐全；海水和缓细沙如绵；鸳鸯戏水观鱼浮潜；打打排球花枝乱颤；俊男美女眼花缭乱；酥体横陈秀色可餐；老少咸宜举家合欢。最主要的是你可以尽情享用一天时间，下水泡泡玩玩，累了上岸，饿了有烧烤自助餐，渴了挥挥手来冰镇杯啤酒，醉卧沙滩，时不时有比基尼小鲜肉晃来晃去，十分养眼。

关于邮轮上的房间预订和餐饮状况，我已经写过多篇，此篇略去。

邮轮上除了包吃住，另一个特点是包括了许多娱乐活动，这是陆路游完全无法比拟的。可以看歌舞剧、健身、瑜伽、泡泳池、玩乒乓、赌场试试、打篮排球、挥挥高尔夫球杆、看露天电影等等。特大型船还有攀岩，冲浪，看溜冰和跳水表演。每天吃饱喝足，或逛逛商场，或甲板上散步，或泳池泡泡，或卡拉ok迪斯科吼几嗓子扭扭屁股，美酒一杯春竹叶，娇娃劲舞醉芙蓉。或躺在凉台上无所事事，坐看牵牛织女星。海上生明月，天崖共此时。昨夜姮娥现影，嫣然笑里传声。夜月一帘幽梦，春风十里柔情。

NLC邮轮停靠夏威夷