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洪水见良心，德国巅峰时期打造的青岛城，真的将钱花在了刀刃上
在全国的一线城市里，青岛非常的特殊，它可能是唯一的一个，完全是由西方国家设计，建造起来的城市。
注：香港，澳门特殊，当时是已经割让了。
甚至，包括青岛这个名字，也是由一位德国皇帝——威廉二世最后确定下来的。
?德国人当年在青岛刻下的Tsingtau，也就是英文名的Tsingtao（没错，就是那个啤酒……）。在此之前，这里还没有城市，只有一个叫做胶澳的小地方，当年还是一大片的渔村。
德国正式开始租借
1897年，山东发生了巨野教案，两位德国传教士被杀，当时的德国政府以此为借口，强行派兵登陆了山东胶澳地区。
1、是德国租借胶澳地区（今青岛），租期为99年，并拥有驻军权利。
2、是德国获得山东境内两条铁路修筑权，一条是由胶澳到济南，另一条是从济南到临沂的。
3、是德国拥有铁路沿线的矿产开采权。
这个条约签订之后，德国正式拿下了这片1128平方公里的土地，这个面积，已经相当于现在深圳的60%了。
大刀阔斧的建设
1898年—1914年，这将近17年的时间里，也是德国的巅峰时刻。当年的德国，是当之无愧的世界科技中心，它对于人类文明的贡献，要远远高于今天：
当年，德国的各个大学里，云集了发现电磁波的赫兹；发现X射线的伦琴；量子力学创始人普朗克；还有相对论的提出者爱因斯坦；现代化肥之父李比希等等……
个个都是写进了教科书的泰斗级人物，在这方面，美国还是绝对的小弟。
也正是由于实力爆棚，当年的德意志帝国，决定超越所有的西方列强，要把“胶澳”这个东方地区，打造成一个超级样板间！
首先，就更改了这里的名称，他们就地取材，用胶州湾一个海岛的名字，正式命名了这座城市：青岛。
从1898年开始，德国政府投入巨资，从青岛港口开始，到整个青岛的市政，全部推倒重来。在经过了完整的规划之后，严格按照西方标准，开始设计施工。
这是1900年
这是1912年
下水道的建设
当时，梁思成先生，在到青岛市参观完之后，不禁连声感叹道：青岛，是中国历史上，第一个按照现代化设计的城市。
梁思成所说的，不止是它地上的建筑和马路，更加是在夸赞它的地底下。
上图，是青岛市复制的德国下水道模型。
当时，德国工程师并没有中国的气象数据，但是就在1898年6月8日，青岛下了一场超级大雨，对当地环境造成了巨大的破坏：
6月8日，降下了大暴雨，断断续续延续了36个小时，几乎所有可行的道路以及干涸的沟渠都变成了小溪和河流，给交通带来了极大的不便。
据测量，那一场暴雨，让青岛的很多路面上，都有了超过一米深的积水。
其实，那一场雨，很有可能是50年一遇的。但是，当时的德国工程师，就以那一场雨为标准，设计了可以承受2倍于那次暴雨的超级下水道。
这个下水道到底有多么宏大？据记载，
1898—1899年冬天，当时负责施工的数百名中国劳工，就住在2米多高的下水道里面……
同时，青岛下水道还是东亚第一个，运用了欧洲最为先进“雨污分流”设计的城市，这也是青岛没有洪涝灾害的一个关键因素：
德国人在青岛所建设的下水道，分为雨水下水道（防内涝）、污水下水道（排出冲水马桶等产生的生活污水）与混合下水道（雨水、污水共用）三种。
当年，很多人都在嘲笑德国下了傻功夫，觉得这样的下水道是毫无意义的。
但是，到了1911年9月，华北刮起了一场超级台风，它带来的强降水，给河北，山东都造成了可怕的毁坏，但是在青岛的损失却很小很小……
据德国学者统计：
德国政府为了修建青岛下水道，1905年批准了30万金马克的经费，1906年是20万金马克，1907年是34万金马克，1908年是14万金马克……
德治青岛17年期间，单单在下水道这一块，共计至少投入了约600万金马克。
从1898年，一直到1914年，在将近17年的时间里，德国在青岛，总共修筑了约80公里的高标准下水道。
如上，青岛下水道上面为圆形，下面是V字形，而且下部全都贴上了光滑的瓷砖，方便排水。
写在最后
正是这80公里的超级下水道，一直守护着数十万青岛人民，又经过了日据时代，国民政府时期，历代的青岛统治者，都对这个良心工程赞不绝口。
1949年之后，我们进一步学习和借鉴了当时德国人的经验。如今，青岛市的下水道总长度已经超过了3000公里，它们成为了新的护城神器。
2） https://mp.weixin.qq.com/s/EpzqxDT5145rZVdiz8iZng
国内唯一不怕淹的城市，下水道总长3000公里
想必这些日子大家最关心的两个词，一个是“高温”，另一个就是“洪水”了吧？尤其是前一阵子南方城市的内涝，更是牵动了无数人的心。然而你知道吗？在国内有一个地方，一直号称自己是“唯一不会被水淹的城市”，事情真的是这样吗？
位于山东半岛东南部的青岛，东北与烟台毗邻，西与潍坊相连，西南与日照接壤。如今的青岛人口超过900万，经济实力雄厚，堪称山东第一大都市，是沿海重要的中心城市和滨海度假旅游城市，被誉为“东方瑞士”。
在过去，青岛曾经有过一段长期的殖民地历史。1897年，德国租借青岛建设港口和铁路。1914年，日本又取代德国的位置继续占领青岛，一直到了1945年，青岛才回到祖国的怀抱。长期的殖民地历史使得青岛遗留了许多西式风格的建筑，著名的青岛“八大关”就是其中的代表。
曾经有人提出一种观点：“德国人在占领青岛期间，没搞形象工程，而是费了九牛二虎之力，先把下水道给修了。给中国人留下了百年以后从来不淹水的青岛。”于是，每年夏天只要出现城市内涝的新闻，“德国人设计建造的下水道让青岛百年不淹”这个观点，就成了人们热议的话题。然而，这个说法其实并不准确。
根据历史记载，在德国统治青岛的17年时间里，确实在下水道建设上花了不少心思，累计投入600万金马克，按照最大防洪标准修建了复杂的下水道工程。而且德国人还把下水道细分为雨水、污水和混合下水道三种，这在当年，乃至现在都是十分先进的规划设计。
然而实际上，经过100多年的岁月洗礼，当年德国人修建的下水道只残存下不到3公里，仅占如今长达3000多公里的青岛下水道总数的千分之一，并没有传说中的那么“神奇”。而且专家介绍说，青岛西高东低，三面临海的特殊地形，使得洪水很容易顺势排入海洋，不易形成内涝积水，堪称“天时地利”。
作为一座国家历史文化名城和中国优秀旅游城市，山东省近300处优秀历史建筑中，青岛就独占了131处，堪称是一座露天的“历史建筑博物馆”。截至到2016年，青岛市共有A级旅游景区66家。其中，5A级旅游景区1家，4A级旅游景区为18家，位居山东省第一名。
当然，提起青岛就不能不说青岛啤酒。青岛拥有100多年的啤酒酿造历史，被誉为“世界啤酒之城”。每年在这里都会举办盛大的青岛国际啤酒节，吸引无数的游客前来这里开怀畅饮。假如有时间的话，不妨挑一个“下雨天”来青岛走走转转，亲眼验证一下青岛的下水道到底如何吧！
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