2022年3月初，我们取道玻利维亚来到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，参加了为期两周的南极半岛和南乔治亚岛的探险游。
3月2日 到达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯
我们乘坐阿根廷航空公司的班机从玻利维亚的圣克鲁斯（Santa Cruz de la Sierra) 维鲁维鲁（Viru Viru）国际机场出发，于清晨六点到达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯第二大的霍尔赫纽贝里（Jorge Newbery）国际机场。这个机场离布宜诺斯艾利斯市中心较近，大约只有五公里的距离。机场没什么人，过海关入境后，找了辆出租车，五美元就把我们送到了邮轮公司为我们事先订好的布宜诺斯艾利斯希尔顿酒店。办好了酒店入住手续后，顺便找到了邮轮公司的接待处，报到登记。因为时侯还早，我们先上楼到房间修息了一会儿后，才去餐厅吃早餐。饭后，我们按邮轮公司的要求做了一次新冠测试。对我们来说，测试的结果不会影响到我们是否允许登船，因为我们有新冠阳性康复证明，这是我们在出发之前就和邮轮公司咨询好的。
布宜诺斯艾利斯是一座我们向往以久的城市。”Por Una Cabeza” 的旋律奏出了它的浪漫，”Don't cry for me Argentina” 唱出了它的心酸。一颗艳星在里陨落，一代球王在这里诞生，人们为阿根廷哭泣，人们为阿根廷欢呼，人们对阿根廷向往。
邮轮公司的晚宴安排在晚上，我们利用白天的时间出门看看。一出酒店，就看见了那座著名的女人桥（Puente de la Mujer) 。我们找到了离酒店较近的一个地铁站，准备去搭地铁。在地铁站买票时，因为不收信用卡，我们为了换当地现金，还费了一番周折。我们依次参观了阿根廷前第一夫人贝隆夫人艾薇塔（Evita Peron）的墓，国家艺术博物馆，科隆大剧院，国会广场。最后沿七月九日街（9 de Julio) 走到共和国广场，那里矗立着一座方尖碑，是布宜诺斯艾利斯的地标建筑。
从表面上看，布宜诺斯艾利斯是一座安全平静的城市，但实际上，布宜诺斯艾利斯的治安并不好，偷盗抢劫的事件时有发生。时常有当地的好心人士提醒我们，要保管好自己的随身物品。本想去博卡区走一圈，但后来因为风险考虑还是放弃了。
邮轮公司为我们安排的晚宴在酒店的餐厅进行。利用这个机会，我们也结识了一些同行的旅友。
晚餐后，我们只安排了在酒店附近的河边随便走走。三月初的南半球时属夏末，白天依然很长。我们等到太阳快下山的时候才出门，河边的餐厅也逐渐热闹起来。那座女人桥在夜晚更显风韵。
女人桥
Hilton 酒店
阿根廷国家艺术博物馆
科隆大剧院
阿根廷国会
方尖碑
酒店外
布宜诺斯艾利斯夜色
3月3日 去乌斯怀亚登船
邮轮公司为我们安排了早上的飞机去乌斯怀亚登船，我们在酒店没睡几个小时就被叫起床了。前所未有的是，我们的早餐安排在凌晨四点以前。虽然邮轮公司为我们安排的是包机，但还是要求提前两个小时到达机场。飞机起飞时间是早上七点半，机场是布宜诺斯艾利斯的埃塞萨（Ezeiza）国际机场。这个是布宜诺斯艾利斯最大的机场，离市中心比较远，从酒店开车到机场需要约一个小时。所以，邮轮公司让我们凌晨四点就上大巴去机场。
布宜诺斯艾利斯清晨的路上没什么车流，大巴一路顺利地赶到了机场。新冠期间旅行的人并不多，我们一行人很容易地就过了机场安检，留下两个多小时在机场侯机室休息等侯。
飞机正点起飞，飞行途中还有不错的早餐供应，但我们已经不需要了。大多数旅友毕竟起得太早，头天晚上没怎么休息好，趁飞行的时候补觉。三个多小时后，飞机顺利到达乌斯怀亚（Ushuaia），这是阿根廷最南端的一座城市，也是地球上离南极最近的一座城市，我们去南极的邮轮从这里出发。
一出机场，就看到一个海湾，不由得一阵小小的兴奋，因为那海湾对面就是南极了。当然这是从理论上来说的，南极大陆还远在千里之外呢。
乌斯怀亚机场非常小，机场门口停着几辆迎接我们的大巴。我们一行人按母语分别上了大巴，我们上了英语导游的大巴。上车后，我们并没有直接去邮轮码头，而是把我们带到了乌斯怀亚山上一家餐厅吃午餐。这家餐厅位置偏僻，远离市区，但餐厅的景色不错，乌斯怀亚的海湾尽收眼底。仔细看，我们的邮轮停靠在海湾码头等着我们上船呢。午餐比想像的要精致得多，除了Pasta等主食外，有鱼子酱，鹅肝，西班牙火腿等，多像是法国风格，也许就是阿根廷风格的一种。酒我也没喝太多，反正上了邮轮之后，酒随时都能喝。
吃饭的时候，我们还结识了几位新的旅友。有两位同行的“俄国”女士受到大家关注，因为俄乌战争刚刚爆发，餐桌上的话题转向了乌克兰局势。实际上，这两位女士分别来自乌克兰和俄罗斯，大多数人只是对乌克兰女士及其家人的安全表示关切。我看不出这位乌克兰女士对本国的局势有任何担忧。同时也看不出俄乌战争对这两位女士之间的关系有什么影响。看来俄乌战争的局势主要是被以美国为首的西方国家大肆炒作，打着维护民主自由的旗号，挑起事端，唯恐天下不乱，以谋求其政治和军事利益，这也符合美国的一惯做法。
午饭后，大巴把我们带到了邮轮码头登船。我们下了大巴，邮轮上的有关部门负责人已经在邮轮的舷梯附近等侯了。我们一行人上船后，依次登记。和大多数人一样，我们的房间也有阳台。邮轮发给我们的羽绒服已经放在了房间，这是为我们南极登陆准备的。
从乌斯怀亚去南极需要穿越连接南美大陆和南极大陆的德雷克海峡（Drake Passage）。这个海峡宽约一千公里，邮轮要近40个小时才能经过。因为德雷克海峡处在太平洋和大西洋的交汇处，地理位置特别，气侯环境恶劣，常年以狂风巨浪而闻名，使无数过客葬生。我们乘坐的是法国公司的豪华邮轮庞洛南冠号（Ponant L'Austral），邮轮上配备有先进的极地探险导航设备，我们对邮轮的安全没有任何忧虑。
邮轮于下午四点从乌斯怀亚起航，向南行驶，预计第三天上午能到达南极半岛。从船长的广播中得知，邮轮将于半夜之后正式进入德雷克海峡。我们早已作好了晕船的思想准备。
邮轮在夕阳的余晖下，沿着南美大陆南端的一些岛屿中穿行。在天黑之前，邮轮行驶基本上比较平稳。
航拍
Ushuaia Chez Manu 餐厅
Ushiuaia 景色
登船去南极
出发
邮轮上的美食
3月4日 穿越德雷克海峡
半夜被船摇醒，知道我们已经进入德雷克海峡。因为怕晕船，我们尽量地在床上躺着。船上提供Wi-Fi，但我尽量不去看手机。下半夜时睡时醒一直到天亮。起床后，我立刻吃了防晕船的药，药是船上提供的。邮轮在风浪中摇摇晃晃开了一整天。
这艘邮轮是万吨级的，载客量大约250人，算是小型邮轮，在大风大浪中摇晃颠簸是无法避免的。其实，也有十几万吨的大型邮轮去南极，在跨越德雷克海峡时，大型邮轮的摇晃程度应该好很多。只不过，大型邮轮上的乘客是不允许登陆南极大陆的。我们选择乘坐庞洛公司的小型邮轮去南极也是基于这个原因。
邮轮上的工作人员利用这天在海上航行的机会举办了几场讲座，主要为大家科普一些有关南极的地理知识以及登陆的一些注意事项。
这天是邮轮的正装日，船长正式举行了欢迎晚宴。因为船摇得历害，有些人没有参加。船上的工作人员挺不容易的，不管船摇得多么历害，他们还是坚守岗位，为我们服务。
这一整天，船在风浪中摇晃着行驶。因为怕晕船，我尽量不看手机或书，一直坚持到晚上都没晕船。听船长的广播说，半夜以后，德雷克海峡最坚难的部分将会通过。
穿越德雷克海峡
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