墨西哥记事（二）初探坎昆:
度假村外看坎昆，衣食住行样样真。
公车超市任吾探，了解详情当地人。
在纽约不知道坎昆的人恐怕不多。三四个小时的飞机就从冰天雪地来到蓝天白云。五年前的元旦（2018）就是在凯悦(Hyatt)酒店度过的。在全包的酒店里，不可能知道老百姓的衣食住行。与其说到了墨西哥坎昆，不如说到了一个美式度假村。这一次住不管饭的JW 万豪酒店，就有了外出体验生活的动力。
旅馆区里只有R1和R2两路公车，都是去坎昆下城方向。班次很多，票价十个多比索。也可以付一美元 (一个美元可以换到十八块五比索), 稍微贵了一点。不一会，车来了。中午时间车上人不多。没有冷气，车窗只能前后开一半。
让人感到熟悉的是这车完完全全就是重庆90年代前的公共汽车。不仅汽车本身像，而且司机开车的方式和重庆的司机完全一样，开的又快又凶就是重庆人说的 毛煞。
不仅如此，等车的方式也一样。在沃尔玛买完东西正好是四点左右。车站上人满为患。公车过站也不停。一看车上一片黑呀呀的。过路车要下客，要么是在车站前下，要么是在车站后下。下完人关门就开跑。这一场景仿佛回到了七八十年代的重庆。
当然有出租车。回万豪酒店要400比索，比公车贵了差不多四十倍。一辆车来了不停，又一辆来了也不停。天气热总不能一直等下去吧！有人说倒着往公车来的方向走，过了沃尔玛就好了。
果然如此，回走两站勉强地挤上车了。人实在是太多，只能站在前门的楼梯上，紧紧地拉着车上的栏杆。上下班时间，不仅车上人多，路上的车也多。车就像乌龟一样的爬行。
气温是八十多度，又无冷气，真是够热的了。汗流浃背，前后都湿透了。很多年都没有这种感觉。后来发现，旅馆区这条路两点以后就开始堵车。
还发现了一个独特的现象。就是任何人都可以拿个大喇叭在公车上放音乐。不管放多响都没有任何人说三道四。也许这就是文化吧！
民以食为天，出行可以坐公车。那吃饭问题怎么样解决呢？一日三餐可是生活中最重要的部分呀！如果以后还打算当雪鸟，就必须搞清楚材米油盐酱醋茶的问题。
去了两个地方，一个是28号市场，另一个是只有本地人去的市场。在28号市场的餐馆虾泡饭和虾沙拉，一共294比索。在本地人的市场吃了60比索的牛肉饭。价钱倒是不贵，环境就比较差了。在露天，没有冷气，很有点热。另外，坎昆的餐馆是不提供水和饮料的。一瓶可乐是25比索。一大瓶果汁水30比索。
后来发现沃尔玛和旅馆区里超市也卖食物，不仅有冷气，而且还便宜。沃尔玛卖的中餐有点像中国人的三菜一汤，从198比索到98比索，根据份量和数量来定。麦当劳的大麦克套餐约合美元7块，比纽约的便宜不少。
最让人吃惊的是超市里的盒饭，一块鸡肉，一点饭和一块卷子，一共48比索。一大盒烤鸡98比索。大概够两个男人吃饱。沙拉吧94比索一公斤。一块牛肉0.485公斤228比索，免费加工。一块面包3比索，也就是美元不到两毛钱。蔬菜水果也不贵。两美元一公斤橘子，鸡蛋两美元一打。
更使人吃惊的是日用品的差价。同一牌子同一号数的染发剂在纽约是12美元，还要加税。在坎昆则是39比索，也就是2美元，还不加税。只是稍微小一点。真是天地之别呀！带货回美国，飞机票的钱都有了。
美国的退休金到坎昆生活肯定不是穷人。但是，是否能够适应当地的生活就不一定了。普通的蔬菜基本上都有，但是中国人喜欢的蔬菜，如雪豆，豆苗之类的就没有。肉类食品当然也不一样。坎昆的中餐馆肯定没法吃。去一家叫香港楼的餐馆看了一下。自助餐真是惨无人睹。如果要形容，那就是猪狗食。
每天都出去和墨西哥人的交流也就多了。总体来说，墨西哥人比较喜欢躺平，对人也比较热情。有问题总想帮你。尽管是旅游城市，除了旅馆和旅游业人士外，其他人的英文就很有限了。要在坎昆生活是有必要学好西班牙文的。
这次在坎昆算是对当地食和行有了初步的了解。如果要做雪鸟，可能还得进一步了解其他方面。而且还要学好西班牙文。必尽天天都要跟老墨打交道呀！
后记：
去年三月美国政府发布了墨西哥旅游的二级警告。但昨天在飞机场时看到一则消息吃了一惊。说2022年坎昆的旅游人数破了记录，达到了三千万人次。蓝天白云绿波白沙还是很招人喜欢的。
同时，又看到了一则报导，说耗费20亿的玛雅铁路将于今年底完成。铁路将直接连接坎昆机场。并环行周围的六七个城市。铁路由2019年成立的国民警卫队全面负责安全。有了铁路估计旅游业会更好地发展，去最南端巴卡拉七彩湖就容易多了。坎昆的未来似乎是光明一片。
初稿于2023.1.1坎昆。完稿于2023.1.7.纽约
