泰坦号前乘客回忆水底探险之旅 堪比“神风特攻队”

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一艘载人参观“铁达尼号”残骸的旅游潜水器自18日开始失联，搜救行动仍在进行。   图：OceanGate Twitter

失联潜水器“泰坦号”（Titan）的搜救行动仍在进行，一名曾搭乘该潜水器探索知名沉船“铁达尼号”残骸的德国富商说，他2年前的探险之旅堪比二战时期日军飞行员的“自杀任务”。

来自德国、现年61岁的退休商人与探险家洛比尔（Arthur Loibl）表示：“做这种事情，一定要有点疯狂。”

洛比尔告诉美联社，他2016年去南极旅行期间首度萌生亲见铁达尼号（Titanic）残骸的想法。当时，有一间俄罗斯公司提供要价50万美元的水下探险行程。

次年，总部位于华盛顿州的“海洋之门”（OceanGate）探险公司宣布营运，洛比尔抓住机会，在2019年支付11万美元，准备展开水底探险。



不过，由于首艘潜水器未通过测试，2年后洛比尔才与海洋之门公司创办人兼执行长拉许（Stockton Rush）、法国籍潜水员、“铁达尼号”专家纳若莱（Paul-Henri Nargeolet），以及另2名来自英国的男性乘客，一起完成探险航行。

洛比尔说：“想像一下，一根数公尺长的金属管，上面铺著一块金属板充作地板。你没办法站直，也不能跪坐，每个人都只能彼此挨著，或坐在别人上方。有幽闭恐惧症的人绝对受不了。”

他透露，在2个半小时的下降和上升过程中，为节省能源，灯光都关闭，唯一光源是一根萤光棒。整个航程需要10个半小时。



洛比尔说，他们很幸运，欣赏到壮观的沉船残骸。其他潜水客只能看到散落海床上的小片残骸，某些情况下甚至什么也没看到。有时海象恶劣，潜水器无法下水，部分乘客因此损失不能退还的旅费。

根据他的说法，海洋之门执行长拉许就像一个“补锅匠”，试图利用所有可用资源来进行探险，但事后看来，“这确实有点可疑”。

洛比尔坦言：“现在回想起来，我当时真的有点天真。实际上这是一次『神风特攻队行动』（意指自杀任务）。”当时，他们的潜水任务还因为电池与重量平衡等问题，多次延迟出发。

本月18日，拉许带著另外4人展开铁达尼号探索任务，没想到潜水器下水不到2小时，便与水面失去联繫，至今音讯全无。

 
Danbomingzhi 发表评论于
探险精神是正能量，什么登山，海底探险，sky diving都要去尝试。生命的意义不在于长度，而在于质量。
nh22 发表评论于
看了CEO的发言和过去的言论，认为安全措施在很多时候都是浪费。。。。这个就如同自杀，形容的一点没错。
上山砍柴 发表评论于
泰坦尼克和这次探险都是纯粹富人的游戏，钱不够多的人们只有跟着媒体起哄看热闹，无论嘲讽 感叹 悲悯 大都是共同消磨掉无聊的时间
_liu 发表评论于
刚刚新闻报道发现了可能的残骸。估计泰坦号尼克了。
zhanglao9 发表评论于
现在有AI，想拍电影，一两天就能搞定。我还是希望奇迹出现，大家安全归来，接受人类英雄般的欢迎，我更喜欢这个剧本。我喜欢喜剧。
相信事实 发表评论于
大家拼命表演，证明大家“尽力了”，最后就让他给泰坦尼克陪葬吧。这样以后又多一个故事题材，再拍个电影，又能赚多少个亿。

现在大家都在拼命的表演，而事实上美国根本没有那么深的救援潜艇，那里的压力三百多大气压，救援潜艇根本不可能在那个压力下对接并且保证不漏水，人类根本没有这个技术。

深潜艇都是事先密封好的，那才能保证不漏水啊，三百多大气压意味着每平方厘米300公斤压力，就算人很瘦，能够钻进35厘米直径的洞口（你能钻进那么小的洞吗？）那么个洞也有1000平方厘米面积，也就是说，那个洞口受到三百多吨的压力紧压在那里，你怎么打开？

所以那是完全没有任何办法对接救援的。想救援唯一的可能是找到失事潜艇，然后深海机器人去栓上钢缆，在水面上起吊拉上来。可到现在连它在哪儿都不知道，栓个鬼啊？