评论: 调查披露：阿拉斯加航空波音飞机脱落舱门在这国生产

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浪迹天下 发表评论于 2024-01-21 12:42:00
重组产业链
speedway 发表评论于 2024-01-21 10:32:00
哈哈哈！这可以有很多联想：谁设计？谁安装？谁关仓门？....
不好吃懒做 发表评论于 2024-01-20 09:38:13
是门的问题还是组装/安装的问题？门产品是如何检验/验收的？波音绝对有责任！
西岸-影 发表评论于 2024-01-20 07:03:03
这应该属于设计和安装的问题。
allymcbeal 发表评论于 2024-01-20 07:02:49
前几天还看到过一篇舔文，说日本飞机相撞，阿拉斯加航空舱门脱落没死人，都是资本主义制度优异的高度专业分工协调才能创造的奇迹。。。今天这篇算是直接甩锅了。。。
挺不错的 发表评论于 2024-01-19 22:01:00
马来华人又要背黑锅了
size0 发表评论于 2024-01-19 21:51:30
谁设计的？谁组装的？不能直接赖生产啊？
技术员 发表评论于 2024-01-19 20:14:20
真是个大帅哥。
有门部关 发表评论于 2024-01-19 19:39:14
NTSB能不能干点正经事，别这么low。
排量有限 发表评论于 2024-01-19 19:37:48
硬码工 发表评论于 2024-01-19 17:10:15
典型的甩锅行为。波音是总承包商，负全责。这想起了10年之前的美国从中国进口的小孩玩具有铅毒的事件，一时间舆论都将问题导向了中国，导向了中国的产品，将中国的产品贴上了有害的标签。但实际上，这些有毒的玩具都是美国知名的厂商定制的，满足他们的要求的。真正中国品牌的玩具并没有发现这样或那样的问题。
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嗯，想起了，那一阵子，中国的产品是扎着堆的“出事”，有小孩玩具，宠物食品，老娘们牛仔裤。
瞅瞅，中国有多缺德，害我们孩子，害我们宠物，害我们婆姨。。。。。
过了一会，就一个月左右吧，啥事没了。改开以来好几十年到现在中国出口那么多东西就那几天热闹。
奥，原来是贸易战需要。
我要真普選 发表评论于 2024-01-19 18:22:00
飛機艙門打開的方法一般就是：首先把艙門抬起，再往裏面拉，然後往外面推。但飛機艙門實在太重，沒法用人手抬起；因此飛機艙門下面是有彈簧輔助抬起，但關閉時有螺絲固定。問題是不知為何螺絲鬆脫，讓彈簧把飛機艙門抬起；如果是一般飛機艙門會馬上被發現，但這個是隱蔽艙門，外面有假牆阻擋看不見問題；一直到艙門鬆脫。
6ba6 发表评论于 2024-01-19 18:10:56
这个门从几千米高空掉下来都没摔烂，质量刚刚的。
寻找彩蛋 发表评论于 2024-01-19 18:00:05
光说是在哪里造的，这不明显是甩锅吗？就好像就算是掉飞机的软件是班加罗尔的老印写的，还不都是你波音的问题吗？
rosin 发表评论于 2024-01-19 17:59:00
这个锅甩的不好，有越抹越黑的嫌疑。这些年美国工程能力的逐渐丧失是有目共睹的事实。
美丽泉水 发表评论于 2024-01-19 17:55:43
那是因为中国的标准低。美国厂商没想到对他们本来不是问题的玩具材料竟然含铅。
就像三鹿奶粉，中国是吃死人才在新西兰的压力下曝光。而之前出口给美国的宠物食品已经暴露出了三聚氰胺的问题。吃死了好多美国宠物猫狗。

硬码工 发表评论于 2024-01-19 17:10:15
典型的甩锅行为。波音是总承包商，负全责。这想起了10年之前的美国从中国进口的小孩玩具有铅毒的事件，一时间舆论都将问题导向了中国，导向了中国的产品，将中国的产品贴上了有害的标签。但实际上，这些有毒的玩具都是美国知名的厂商定制的，满足他们的要求的。真正中国品牌的玩具并没有发现这样或那样的问题。
相信事实 发表评论于 2024-01-19 17:32:45
飞机都要进行压力测试的，高空外面气压低，而内部保持一个大气压，一个门如果有两平方米面积，那么气压差总压力可以达到十几吨。这么大的压力不能使用普通门的方法，靠几个螺丝连接，而是要里大外小的门，整个从里面往外压出去的设计。这种方法把压力分散在整个门框上，所以应该是门框结构破坏，或者门本身结构损坏，或者是门框安装问题。如果是结构损坏，确实是门生产厂家的质量有问题。如果是安装问题，则是拨阴自己的质量管控太差
硬码工 发表评论于 2024-01-19 17:10:15
典型的甩锅行为。波音是总承包商，负全责。这想起了10年之前的美国从中国进口的小孩玩具有铅毒的事件，一时间舆论都将问题导向了中国，导向了中国的产品，将中国的产品贴上了有害的标签。但实际上，这些有毒的玩具都是美国知名的厂商定制的，满足他们的要求的。真正中国品牌的玩具并没有发现这样或那样的问题。
biophysics 发表评论于 2024-01-19 16:34:00
罗马不是一天建成的，大厦将倾也是有迹可循的。
静静的流水 发表评论于 2024-01-19 16:29:00
小事一件，別忘了現在是進入了“怕死就不要坐飛機到二十一世紀”！
乱我心者 发表评论于 2024-01-19 16:24:22
这根本不是甩锅文章。作为NTSB调查，当然要查清生产、质检、安装等一系列的环节，并最终确定出问题的真正原因，改进质量。不管最终的原因是什么，波音要负全责，这个锅是甩不掉的。要想甩，只有中共治下的企业，才能与党配合，轻松甩锅！
bsmile 发表评论于 2024-01-19 16:07:59

老酒喝多了 发表评论于 2024-01-19 15:29:00
螺丝断裂看了多了，和螺丝的材料或安装都有关系。
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查查这架飞机服役多久了
芬妖精 发表评论于 2024-01-19 15:33:00
不管哪里生产的，品控都是波音的责任。
LAOK 发表评论于 2024-01-19 15:32:00
普世体制南波万！有问题一点定是别的国家的问题。查一查安装工人家里8代有木有中国，俄罗斯，伊朗，阿拉伯血统！
老酒喝多了 发表评论于 2024-01-19 15:29:00
螺丝断裂看了多了，和螺丝的材料或安装都有关系。
luting 发表评论于 2024-01-19 15:20:00
据说门的钢是从中国进口，练钢的铁矿石是澳洲的，他们也跑不了，都要来帮波音一起背锅。
MoonShadow21 发表评论于 2024-01-19 15:15:00
根本就是安装的问题，却来甩锅其他国家。
弯刀月 发表评论于 2024-01-19 15:07:00
穿着西装就开始撒泼打滚耍无赖
nzder7 发表评论于 2024-01-19 14:58:00
要有多么肮脏的心灵，才能写出这种龌龊的文章？
bsmile 发表评论于 2024-01-19 14:51:04

del_rio 发表评论于 2024-01-19 14:35:07
如果原始螺母，螺丝质量上有问题，拧的时候以为拧紧了，但实际上没有。飞行一段时间后会松动，而且不好发现。另一方面，如果门和螺丝质量上没有问题，则是安装和质量检查的责任。
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有问题的螺母还是极少数的，所以一扇门上边所有四个螺丝都松了不太可能都是质量问题。反过来，很大可能一个工人拧紧同一扇门的螺丝，有可能是他搞错了扭矩量，有可能是他吊儿郎当不当回事，更可怕的可能是他在暗地里使坏，知道最终查不出来谁安装的。
MuYuXin 发表评论于 2024-01-19 14:50:00
不管是哪里生产 装在波音飞机上波音就要负责
DANIU_S 发表评论于 2024-01-19 14:37:00
还是得 made in china 才靠谱：）
del_rio 发表评论于 2024-01-19 14:35:07
如果原始螺母，螺丝质量上有问题，拧的时候以为拧紧了，但实际上没有。飞行一段时间后会松动，而且不好发现。另一方面，如果门和螺丝质量上没有问题，则是安装和质量检查的责任。
luguoluguo 发表评论于 2024-01-19 14:32:15
得蠢到什么程度才会甩锅给马来西亚？谁拧的螺丝？谁验收的？
Panda44 发表评论于 2024-01-19 14:31:01
与生产厂有毛的关系，BOLTS松与总装厂有关！！
bsmile 发表评论于 2024-01-19 14:24:00
难道不应该追查谁上的螺丝吗？
iori 发表评论于 2024-01-19 14:09:00
这种事儿也甩锅马来西亚。。。我去IKEA买了个椅子，拼装的时候没按照说明把螺丝拧好，然后我坐在上面把椅子压坏了，赖IKEA质量不好
duty 发表评论于 2024-01-19 14:08:00
是波音总装或地勤维护环节出的问题，总之是波音公司总体质量下降了。
twsyzg 发表评论于 2024-01-19 14:07:07
最近波音飞机屡屡发生故障，好好深刻检讨自己并改进质量管理是唯一正确的做法。别扯其它的。
蓝金黄 发表评论于 2024-01-19 13:58:00
小编水平太陋，只会用这国，这人来吸引眼球
OnStrike 发表评论于 2024-01-19 13:55:00
不是门的问题，是门的安装固定的问题
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