评论: 调查披露:阿拉斯加航空波音飞机脱落舱门在这国生产
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浪迹天下
发表评论于 2024-01-21 12:42:00
重组产业链
speedway
发表评论于 2024-01-21 10:32:00
哈哈哈!这可以有很多联想:谁设计?谁安装?谁关仓门?....
不好吃懒做
发表评论于 2024-01-20 09:38:13
是门的问题还是组装/安装的问题?门产品是如何检验/验收的?波音绝对有责任!
西岸-影
发表评论于 2024-01-20 07:03:03
这应该属于设计和安装的问题。
allymcbeal
发表评论于 2024-01-20 07:02:49
前几天还看到过一篇舔文,说日本飞机相撞,阿拉斯加航空舱门脱落没死人,都是资本主义制度优异的高度专业分工协调才能创造的奇迹。。。今天这篇算是直接甩锅了。。。
挺不错的
发表评论于 2024-01-19 22:01:00
马来华人又要背黑锅了
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发表评论于 2024-01-19 21:51:30
谁设计的?谁组装的?不能直接赖生产啊?
技术员
发表评论于 2024-01-19 20:14:20
真是个大帅哥。
有门部关
发表评论于 2024-01-19 19:39:14
NTSB能不能干点正经事,别这么low。
排量有限
发表评论于 2024-01-19 19:37:48
硬码工 发表评论于 2024-01-19 17:10:15
典型的甩锅行为。波音是总承包商,负全责。这想起了10年之前的美国从中国进口的小孩玩具有铅毒的事件,一时间舆论都将问题导向了中国,导向了中国的产品,将中国的产品贴上了有害的标签。但实际上,这些有毒的玩具都是美国知名的厂商定制的,满足他们的要求的。真正中国品牌的玩具并没有发现这样或那样的问题。
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嗯,想起了,那一阵子,中国的产品是扎着堆的“出事”,有小孩玩具,宠物食品,老娘们牛仔裤。
瞅瞅,中国有多缺德,害我们孩子,害我们宠物,害我们婆姨。。。。。
过了一会,就一个月左右吧,啥事没了。改开以来好几十年到现在中国出口那么多东西就那几天热闹。
奥,原来是贸易战需要。
我要真普選
发表评论于 2024-01-19 18:22:00
飛機艙門打開的方法一般就是:首先把艙門抬起,再往裏面拉,然後往外面推。但飛機艙門實在太重,沒法用人手抬起;因此飛機艙門下面是有彈簧輔助抬起,但關閉時有螺絲固定。問題是不知為何螺絲鬆脫,讓彈簧把飛機艙門抬起;如果是一般飛機艙門會馬上被發現,但這個是隱蔽艙門,外面有假牆阻擋看不見問題;一直到艙門鬆脫。
6ba6
发表评论于 2024-01-19 18:10:56
这个门从几千米高空掉下来都没摔烂,质量刚刚的。
寻找彩蛋
发表评论于 2024-01-19 18:00:05
光说是在哪里造的,这不明显是甩锅吗?就好像就算是掉飞机的软件是班加罗尔的老印写的,还不都是你波音的问题吗?
rosin
发表评论于 2024-01-19 17:59:00
这个锅甩的不好,有越抹越黑的嫌疑。这些年美国工程能力的逐渐丧失是有目共睹的事实。
美丽泉水
发表评论于 2024-01-19 17:55:43
那是因为中国的标准低。美国厂商没想到对他们本来不是问题的玩具材料竟然含铅。
就像三鹿奶粉,中国是吃死人才在新西兰的压力下曝光。而之前出口给美国的宠物食品已经暴露出了三聚氰胺的问题。吃死了好多美国宠物猫狗。
硬码工 发表评论于 2024-01-19 17:10:15
典型的甩锅行为。波音是总承包商,负全责。这想起了10年之前的美国从中国进口的小孩玩具有铅毒的事件,一时间舆论都将问题导向了中国,导向了中国的产品,将中国的产品贴上了有害的标签。但实际上,这些有毒的玩具都是美国知名的厂商定制的,满足他们的要求的。真正中国品牌的玩具并没有发现这样或那样的问题。
相信事实
发表评论于 2024-01-19 17:32:45
飞机都要进行压力测试的,高空外面气压低,而内部保持一个大气压,一个门如果有两平方米面积,那么气压差总压力可以达到十几吨。这么大的压力不能使用普通门的方法,靠几个螺丝连接,而是要里大外小的门,整个从里面往外压出去的设计。这种方法把压力分散在整个门框上,所以应该是门框结构破坏,或者门本身结构损坏,或者是门框安装问题。如果是结构损坏,确实是门生产厂家的质量有问题。如果是安装问题,则是拨阴自己的质量管控太差
硬码工
发表评论于 2024-01-19 17:10:15
典型的甩锅行为。波音是总承包商,负全责。这想起了10年之前的美国从中国进口的小孩玩具有铅毒的事件,一时间舆论都将问题导向了中国,导向了中国的产品,将中国的产品贴上了有害的标签。但实际上,这些有毒的玩具都是美国知名的厂商定制的,满足他们的要求的。真正中国品牌的玩具并没有发现这样或那样的问题。
biophysics
发表评论于 2024-01-19 16:34:00
罗马不是一天建成的,大厦将倾也是有迹可循的。
静静的流水
发表评论于 2024-01-19 16:29:00
小事一件,別忘了現在是進入了“怕死就不要坐飛機到二十一世紀”!
乱我心者
发表评论于 2024-01-19 16:24:22
这根本不是甩锅文章。作为NTSB调查,当然要查清生产、质检、安装等一系列的环节,并最终确定出问题的真正原因,改进质量。不管最终的原因是什么,波音要负全责,这个锅是甩不掉的。要想甩,只有中共治下的企业,才能与党配合,轻松甩锅!
bsmile
发表评论于 2024-01-19 16:07:59
老酒喝多了 发表评论于 2024-01-19 15:29:00
螺丝断裂看了多了,和螺丝的材料或安装都有关系。
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查查这架飞机服役多久了
芬妖精
发表评论于 2024-01-19 15:33:00
不管哪里生产的,品控都是波音的责任。
LAOK
发表评论于 2024-01-19 15:32:00
普世体制南波万!有问题一点定是别的国家的问题。查一查安装工人家里8代有木有中国,俄罗斯,伊朗,阿拉伯血统!
老酒喝多了
发表评论于 2024-01-19 15:29:00
螺丝断裂看了多了,和螺丝的材料或安装都有关系。
luting
发表评论于 2024-01-19 15:20:00
据说门的钢是从中国进口,练钢的铁矿石是澳洲的,他们也跑不了,都要来帮波音一起背锅。
MoonShadow21
发表评论于 2024-01-19 15:15:00
根本就是安装的问题,却来甩锅其他国家。
弯刀月
发表评论于 2024-01-19 15:07:00
穿着西装就开始撒泼打滚耍无赖
nzder7
发表评论于 2024-01-19 14:58:00
要有多么肮脏的心灵,才能写出这种龌龊的文章?
bsmile
发表评论于 2024-01-19 14:51:04
del_rio 发表评论于 2024-01-19 14:35:07
如果原始螺母,螺丝质量上有问题,拧的时候以为拧紧了,但实际上没有。飞行一段时间后会松动,而且不好发现。另一方面,如果门和螺丝质量上没有问题,则是安装和质量检查的责任。
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有问题的螺母还是极少数的,所以一扇门上边所有四个螺丝都松了不太可能都是质量问题。反过来,很大可能一个工人拧紧同一扇门的螺丝,有可能是他搞错了扭矩量,有可能是他吊儿郎当不当回事,更可怕的可能是他在暗地里使坏,知道最终查不出来谁安装的。
MuYuXin
发表评论于 2024-01-19 14:50:00
不管是哪里生产 装在波音飞机上波音就要负责
DANIU_S
发表评论于 2024-01-19 14:37:00
还是得 made in china 才靠谱:)
del_rio
发表评论于 2024-01-19 14:35:07
如果原始螺母,螺丝质量上有问题,拧的时候以为拧紧了,但实际上没有。飞行一段时间后会松动,而且不好发现。另一方面,如果门和螺丝质量上没有问题,则是安装和质量检查的责任。
luguoluguo
发表评论于 2024-01-19 14:32:15
得蠢到什么程度才会甩锅给马来西亚?谁拧的螺丝?谁验收的?
Panda44
发表评论于 2024-01-19 14:31:01
与生产厂有毛的关系,BOLTS松与总装厂有关!!
bsmile
发表评论于 2024-01-19 14:24:00
难道不应该追查谁上的螺丝吗?
iori
发表评论于 2024-01-19 14:09:00
这种事儿也甩锅马来西亚。。。我去IKEA买了个椅子,拼装的时候没按照说明把螺丝拧好,然后我坐在上面把椅子压坏了,赖IKEA质量不好
duty
发表评论于 2024-01-19 14:08:00
是波音总装或地勤维护环节出的问题,总之是波音公司总体质量下降了。
twsyzg
发表评论于 2024-01-19 14:07:07
最近波音飞机屡屡发生故障,好好深刻检讨自己并改进质量管理是唯一正确的做法。别扯其它的。
蓝金黄
发表评论于 2024-01-19 13:58:00
小编水平太陋,只会用这国,这人来吸引眼球
OnStrike
发表评论于 2024-01-19 13:55:00
不是门的问题,是门的安装固定的问题
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