评论:汽车价格战，今年更凶猛

tony0101 发表评论于 2024-07-08 13:55:00

欧美都看出来中国汽车在政府补贴的刺激下严重产能过剩，所以欧美纷纷上调关税，中国汽车就在国内自个卷吧

吃素的狼 发表评论于 2024-07-08 11:58:09

cn_abcd 发表评论于 2024-07-08 03:27:21
不想卷，那么就应该往高端市场走。市场上已经有很好的范例了，为什么不跟进。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
呵呵，见人挑担不知苦，站着说话不腰痛，真以为中国车企活在自由市场国家么？

中国电瓶车是习主席的“新质生产力”，靠政府补贴活着。

打价格战，拿补贴多的，弄死拿补贴少的，这是铁律。

卷的，就是车企背后的靠山，谁的靠山最大，谁就是赢家。这一套在中国是真经，出国就是垃圾。

wisfan 发表评论于 2024-07-08 10:30:42

美国需要汽车价格战

梦想天空 发表评论于 2024-07-08 10:14:57

中国现在的车企数量显然太多了，卷才是市场规律，优胜劣汰，最后只剩下七八家车企才正常。感觉最后基本上是比亚迪，吉利，长安，长城，奇瑞，小米，华为系，广汽，上汽。其他的车企需要逐步被主流大厂并购。

luting 发表评论于 2024-07-08 09:37:02

国家应该限制给汽车厂贷款，让一些不良运行企业倒闭

Zhisou 发表评论于 2024-07-08 09:09:55

拆东墙补西墙的办法来补贴。

莫言无语 发表评论于 2024-07-08 07:34:15

土共价格战，拼的是低人权成本、国家补贴。国外拼的是资本家实力,国家、人民无损失。

scbean 发表评论于 2024-07-08 07:10:23

尽管国家补贴30%，许多车企还是赔本赚吆喝！

speakoutloudly 发表评论于 2024-07-08 06:56:43

这个和当年中国电视产业多么相似，最后结果就是低价粗制滥造的产品。看看现在中国的电视，产量不低，但总是最廉价的，技术含量最低，附加值最差的。

speakoutloudly 发表评论于 2024-07-08 06:54:31

回复：‘还是老李发表评论于 2024-07-08 04:25:17
正常，这是产业发展规律，从几百家车厂拼到最后只剩几家寡头，重复西方的老路而已。’

**================**

这哪里是是西方的路，这是中国特色的路。西方工业竞争没有政府补贴，有的是逐渐完备的劳工法保护工人利益。中国的劳工法就是废纸，靠疯狂压榨工人来卷。中国没有技术保护，所以没有车厂愿意研发，剽窃成风。结果就是一大堆粗制滥造，偷工减料的垃圾低价产品，产业萎缩，工人失业。这是恶性竞争。

华伦久费 发表评论于 2024-07-08 06:44:21

我们小时候学的经济危机就是这个样子的，商品卖不出去，老百姓手里没钱了。大家都想挣钱，但是就是没地方挣。

京西观察使 发表评论于 2024-07-08 06:43:38

国产自焚车大内卷，哈哈。
国产车必须要火起来！！！

硅谷工匠 发表评论于 2024-07-08 05:51:37

电瓶车垃圾

exception1 发表评论于 2024-07-08 05:32:56

前两年资本家哄抬价格时，同情消费者了吗？

居然拿竞争来卖惨

iamnewleon 发表评论于 2024-07-08 05:27:45

不提比亚迪，就是说他家的

alextelltale 发表评论于 2024-07-08 05:03:00

买方市场，消费者得益。

还是老李 发表评论于 2024-07-08 04:25:17

正常，这是产业发展规律，从几百家车厂拼到最后只剩几家寡头，重复西方的老路而已。

凉亭发表评论于 2024-07-08 04:23:00

慢慢开始洗牌了。看看哪个品牌先倒下。单车就是先例

cn_abcd 发表评论于 2024-07-08 03:27:21

不想卷，那么就应该往高端市场走。市场上已经有很好的范例了，为什么不跟进？

宝刀屠龙 发表评论于 2024-07-08 03:09:19

尽管销量上有所增长，但大幅让利背后，车企亏本卖车已成常态
=============================================
别说有巨大劳动力价格势差的欧美，在本国市场内也是亏本卖车，欧美指控倾销有任何问题？！
这就是党国的经济战略，先用亏本甩卖抢占市场，然后再徐徐图之
这样照死卷产业，卷劳动者福利，卷全球产业配置的模式损人不利己，但依然SB社会底层为之欢呼
也算是滑天下之大稽了吧

评论: 汽车价格战，今年更凶猛