评论: C919飞机疑故障滑回换飞空客 资深机长称“正常”
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seator
发表评论于 2024-09-26 18:21:34
C919一共才交付6架，确实有家文莱的公司下了订单，但是那是一家纯中资公司
5AGDG
发表评论于 2024-09-26 18:14:58
西岸-影 发表评论于 2024-09-26 17:36:41
C919目前已经出口（记得是印尼航空，几十架的水平）
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无毛就靠谎言忽悠人？目前为止所有订单都是中国航空公司，没有一家外国航空公司，如果不是请明确说明是哪一家国外航空公司
西岸-影
发表评论于 2024-09-26 17:36:41
C919目前已经出口（记得是印尼航空，几十架的水平），是在没有国际适航证的情况下，被称作国际航空界震惊事件。
多少说明在国际上获得某种信任。C919目前被称作安全的代词，毕竟还没出过事故和安全险情。油管上有不少西方人乘坐的经历视频，看到的都是非常正面的评价。
这种单通道的飞机一般是国内航线，因此并不一定需要国际适航证，自己国家认可就行。网上有报道欧盟已经打算发适航证，这有利于欧洲航空公公司购买。c919的价格略比波音和空客的同类飞机便宜，但也要一亿多美元一架。
c919的开发模式是非常典型的进口替代，使用大量的进口零件，包括发动机。这有利于获得市场认可，也是有利于整合组装的质量管理，如果试验中出现问题大概率不是零部件，这样可以节约时间，是工业界很常见的发展模式。等到产品获得业界信任，再换成国内组件降低成本。这是一般发展大型新产品的模式，早期专注系统整合，而不是零件制造。
因此理论上是具有后发优势弯道超车的特点，很节省，效率高。中国被称作是人类历史上第一个具有完整的生产链的国家，不需要依靠任何其他国家，因此零件制造仅仅是时间问题。
照妖镜007
发表评论于 2024-09-26 17:21:52
飞机的安全是飞出来的，多飞飞就安全了。弯弯，大惊小怪
LAOK
发表评论于 2024-09-26 17:01:00
有故障滑回检查是很正常的。我就赶上787-9上了跑道又回去了。最后航班取消了！没有替换飞机。
ajaychen_2024
发表评论于 2024-09-26 16:12:20
巴西小型货运及包机航空公司Total Linhas Aereas计划从中国商飞购买飞机。这意味着它将是亚洲以外首家向中国国有飞机制造商购买飞机的公司。
据路透社报道，Total Linhas Aereas的控股合伙人阿尔马达（Paulo Almada）说，该航空公司和中国商飞已经进行了数月的谈判。他将于10月访问中国商飞，讨论可能订购多达四架C919飞机的相关事宜。
我要真普選
发表评论于 2024-09-26 16:08:00
每台運作的C919 都有備用飛機，可以隨時替換。真厲害啊！
ajaychen_2024
发表评论于 2024-09-26 15:50:51
大飞机是相对中国自研的ARJ21支线客机而言的，中国真正自制的宽体大飞机是C929。
seator 发表评论于 2024-09-26 14:21:08
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不是说C919大飞机吗，怎么又同类窄体了？
再说人家乘客要求赔偿是订票的机型和执飞的不一样
ajaychen_2024
发表评论于 2024-09-26 15:47:42
可惜波音太空快线的两名太空人却没有换机的可能了，上了贼船下不来了。
Earth_Rover
发表评论于 2024-09-26 15:06:15
谁胆大、不怕死谁坐！
alextelltale
发表评论于 2024-09-26 14:42:00
大飞机也分窄体和宽体两种，波音737是窄体，波音777，787是宽体。每次到城里，除了讲道理，还要科普。
XJPbaozi
发表评论于 2024-09-26 14:33:19
机长的意思是：万一哪一天掉下来了，也没什么好奇怪的，也很正常！ 机长在以一种隐晦的方式警告大家了。
seator
发表评论于 2024-09-26 14:21:08
alextelltale 发表评论于 2024-09-26 13:48:00
A320和C919都是同类窄体机，文中说乘客要求因机体不同而要求补偿，这不是造谣是什么？
alextelltale 发表评论于 2024-09-26 12:53:00
一看就是造谣，说C919大飞机换成A320窄体机，就知道是外行说的话。
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不是说C919大飞机吗，怎么又同类窄体了？
再说人家乘客要求赔偿是订票的机型和执飞的不一样
牛头5
发表评论于 2024-09-26 13:57:17
C919没问题，系统很先进。
机长：孩儿她妈，订机票别订919啊
54188-中国
发表评论于 2024-09-26 13:49:29
国产--飞机--技术--成熟 = 最后有故障滑回换机-----“很正常”；
光屁股习皇的专机是C919吗？
alextelltale
发表评论于 2024-09-26 13:48:00
A320和C919都是同类窄体机，文中说乘客要求因机体不同而要求补偿，这不是造谣是什么？
总是我
发表评论于 2024-09-26 13:38:41
他敢说不正常吗？
tudoutudou99
发表评论于 2024-09-26 13:35:49
C919 作为中国国产大飞机，技术非常成熟，有故障滑回换机“很正常”。
就是说故障非常成熟呗
liuwei
发表评论于 2024-09-26 13:20:00
习近平敢坐C919?
Zhisou
发表评论于 2024-09-26 13:13:14
机票印的是空客， 临时改为C919.
飞雪连天大浪淘沙
发表评论于 2024-09-26 13:02:47
C919要是出事，肯定是驾驶员有房贷没还清
飞雪连天大浪淘沙
发表评论于 2024-09-26 13:01:07
alextelltale，脸肿可以用屎外敷
seator 发表评论于 2024-09-26 12:57:34
alextelltale 发表评论于 2024-09-26 12:53:00
一看就是造谣，说C919大飞机换成A320窄体机，就知道是外行说的话。
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请教内行：C919是宽体机？
seator
发表评论于 2024-09-26 12:57:34
alextelltale 发表评论于 2024-09-26 12:53:00
一看就是造谣，说C919大飞机换成A320窄体机，就知道是外行说的话。
======.==
请教内行：C919是宽体机？
alextelltale
发表评论于 2024-09-26 12:53:00
一看就是造谣，说C919大飞机换成A320窄体机，就知道是外行说的话。
seator
发表评论于 2024-09-26 12:52:17
梦想天空 发表评论于 2024-09-26 12:46:41
C919已经安全运营一年多了，每天都有三四十个航班在空中飞行。如果能安全飞行五年以上无重大安全事故，这款飞机就算是完全成功了。后面就是加大量产交付和不断改进并且提高国产化率了。
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一共五六架飞机，一天飞三四十个航班？
luren_1970
发表评论于 2024-09-26 12:52:09
机长说，正常，还活着真好
点点点点点
发表评论于 2024-09-26 12:51:56
回复：‘梦想天空 发表评论于 2024-09-26 12:46:41
C919已经安全运营一年多了，每天都有三四十个航班在空中飞行。如果能安全飞行五年以上无重大安全事故，这款飞机就算是完全成功了。后面就是加大量产交付和不断改进并且提高国产化率了。’
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你坐过没？
seator
发表评论于 2024-09-26 12:49:00
一共交付不到10架，载客飞行一年，就敢说技术成熟，而且是非常成熟，真是鬼扯
梦想天空
发表评论于 2024-09-26 12:46:41
C919已经安全运营一年多了，每天都有三四十个航班在空中飞行。如果能安全飞行五年以上无重大安全事故，这款飞机就算是完全成功了。后面就是加大量产交付和不断改进并且提高国产化率了。
据说据说
发表评论于 2024-09-26 12:31:42
在中国国内订机票时一定要看清楚，不要乘坐C919飞机。
逐风
发表评论于 2024-09-26 12:30:00
机长敢说不正常吗？找死？
luting
发表评论于 2024-09-26 12:25:32
故障滑回换机“很正常”指的是经常发生吗？第一次做大飞机，有问题很正常，公开透明更容易获得大家的信心。
弯刀月
发表评论于 2024-09-26 12:14:00
最近美西方暂停中国航班，是否计划对这一地区的飞机来一次全面的垂直打击呢？
xidada
发表评论于 2024-09-26 12:13:22
“技术非常成熟” 为什么不接着开？
xidada
发表评论于 2024-09-26 12:11:46
对此一名资深机长回应说，C919 作为中国国产大飞机，技术非常成熟，有故障滑回换机“很正常”。
真可笑又讽刺
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