P爸爸小心谨慎地在家捂了两天, 总体感觉没什么问题了, 一家老小带着大堆行李就奔了火车站, 到南京去!
车是好车, 号称"全封闭空调航空式软座客车", 票价自然也是不便宜. 可这一上车呀就有几个晕车老兄开始不爽: 车箱里面空气太差了, 空调开得极热而空气又不流通. P自然是最不爽的一个, 连说话的劲道都没有了, 只是在苦熬时间罢了. 好在如今火车提速之后, 从苏州到南京居然只需三个小时不到就可以了, P的苦恼迅速得以解除.
如今的南京火车站造得颇为气派---单是那月台就象飞机场候机楼般气派, 而且车站的地下出口直接连着地铁站, 无缝连接风雨无阻.
从南京站到远在中华门外的奥体中心, 合计大概有十好几站吧, 坐地铁只用了不到半小时, 相比坐公共汽车实在是太令人心旷神怡了. 想当年南京市在论证地铁项目的可行性时, 关于建与不建的争论据说是非常激烈的, 可今天当你从头到尾坐上一次地铁后, 起码在老百姓这一头的结论是非常统一的了: 如果还要说建地铁是有利有弊的话, 那也是利远远大于弊的.
