2006-02-22 15:21:16 于 汽车天地
最近一气参与买了四辆车。自家一辆，朋友亲戚三辆。于是就有了一点感想，觉得也算是在油锅里淌过，想与大家说说。也许大家早就知道，算我马后屁。我当初要是知道这些，也许会省下点儿买油的钱。
首先要弄清几个概念。SUV安全吗？后轮驱动与前轮驱动一样吗？油耗30哩与油耗20哩差别又多大？油电混合车值得吗？日本车真的便宜吗？等等，等等。只有搞清楚了这些概念，选择时才能更客观一些。
首先，SUV不但不比轿车安全，还不如轿车舒服，也不比Van实用，更不要说平时用油，维修等的经济因素了。人们买这种车，不会从这几方面考虑，也不会同这几种车来比较。买SUV就是喜欢SUV，没有其他的。买SUV时也只能在同类之间比较。
后轮驱动与前轮驱动完全不一样。天气好路面好觉不出来，一旦下雪，下雨，结冰你就会感觉出来。在天气寒冷的地方，应当尽量避免后轮驱动的车子。好在几乎所有后轮驱动的车，都有4x4 的车型。如果你在芝加哥，建议一定加上4x4。一月前那场下班时的大雪，上下高速公路的ramp上，路上的雪窝里，抛锚的不是破车，便宜车，小车，都是后轮驱动的，宽轮胎的跑车，高档车。大奔，宝马只要不是4X4的，都不能幸免。
在油价为$2.20的芝加哥，以一年跑12000哩的平均值算，30哩/加仑和20哩/加仑的差别是$440。如果你只跑8000哩，一年的差别只有$292.60。平均到每张工资单，只有十一块多一点。所以没人在乎耗油不耗油，有小布什撑着，怕啥？
而油电混合车，与汽油车相比，其差价在五千左右（$2,000--$10,000）。以丰田Highlander为例，设置齐备的汽油车为$39,445， 耗油为18/24。设置相同的混合车为$43,665，耗油为31/27。车价差别为$4220。还以油价为$2.20为例，一年开8000哩，汽油车一年耗油381加仑, 花费$838.20。 混合车用油276加仑，价格$607.20，差别为$231。如果开一万两千哩，两者差额为$364。4220除以364等于11.59。也就是说，这辆车每年开一万二要开11年半，才能把花在车上的钱省回来。就别提速度等等其他因素了。车贩子开始都说混合车省钱，等你算算细账，他又说，混合车不是给想省钱的人设计的，而是给有“保护生态意识”的人设计的。对。你要是第一类人，就不必把自己的脸打肿了，去参军或者送孩子去打伊朗吧。
表面上看，日本车是不算贵。但等你把想要的东西都加上去以后，发现日本车便宜不到哪里去。如果你是贷款买车，就会体会尤深了。好多在日本车算是附加的设置（options），在欧洲车则是标准配备（standard），尤其是安全设置。其二，日本车优惠极少，包括回扣（rebate）和贷款利率。这方面美国车做得最好，几千块的回扣，或者零利率。还有，日本车的保修期形同虚设。保修期内，车子不会出毛病的。等到出毛病了，就要自己花钱了。这方面韩国车最好，一保就是十年。其次是宝马，连换油，雨刮都管。不过话说回来，日本车的确，有意无意地，瞄准了中国人。中国人大多为打工上班族，比上不足比下有余，再加上可能是亚洲的审美观念，大家争相购买日本车。在下自己也顺从老婆刚买了个日本车，所以不但打了自己耳光子，再也没嘴说别人。不过我的下一个车，今年或明年，将决不是日本的，很可能是韩国的。单位上有个韩国朋友，每年换一辆新款韩国车，自豪无比。多次挖苦我开日本车。真希望也能开上一辆过得去的中国车。唉，别怨龙永图说“中国不需要自己的汽车品牌”，大家都一窝蜂似地买日本车，还能指望什么？
