（随笔）
这个题目好像已经侃得太滥，但我还想说点儿什么。首先想告诉你，在美国开车十几年了，从来没吃过警察的罚单，也没被别的车撞过；咱还想坦白地说，我开车技术很差。或许正是因为始终自我感觉是个很糟糕的司机，因此开起车来才谨慎，要不就是运气好。咱还得承认一点，我最不喜欢开车；因为不爱开车，所以就开得少，开得少出事故的机率也少。这恐怕是让人不服气的一条开车的经验。
我开车有个原则，就是“你狂，服你，先请”。在美国东海岸的新泽西州，每天上下班时公里上总是车辆非常拥挤，慢慢地“游行”和塞车是家常便饭。这时候你往往会注意到有些个不耐烦的主儿就开着车乱钻了。你正想与前边的车子保持点距离，以免不慎相撞，另一辆车见缝插针，猛地插到你前边。兄弟，我敢说你心里顿时不快。这时你来个“你狂，我比你还狂”，跟那个冒失鬼斗气，那你倒霉的时候不远了。我是人，遇到这种情况当然也气，但我给自己个宽心丸吃，“别看你插在前边，可我不会因此而迟到半小时的。”或者你也可以阿Ｑ精神大发扬，“我孙子才这么开车呢。”
告诉你吧，如果想安全开车，心态非常重要。什么心态？礼让。这并不是说你把车子开得越慢就越“礼让”。有的妇道人家开着车在进入高速路口时，便不由自主地在路口停下来犹犹豫豫，望着一串串疾驰而过的车子不知所措。这时她身后马上便排了一队也要进高速路的车。谁有这个耐心等？喇叭按得震天响。这位，一慌，开着车子没头没脑地硬往高速路上冲。顿时，高速路上出现险情，喇叭也是震天响。多悬呀！还有的见着路口黄灯亮了就踩煞车，后面的人根本没料到前边这位会有这么一手，顿时撞个人仰马翻。所以慢并不等于礼让。
礼让嘛……这么跟你举例得了。进出高速路时尤其要礼让，及早地打指示灯，让周围的司机注意到，及早地进入你要进的车道，别到了路口再硬插、硬冲。还有更重要的，你要观察边上的车子要往哪儿开。不仅要给打了指示灯的礼让，没打灯也要礼让。这位说了，咱又不是侦探，我知道他往哪儿开？自己的车还开不好呢，管那么多事。不是这意思，没叫你“跟踪追击”。其实你只要稍稍注意一下，就会发现周围开车人的意图。发现在你左侧或右侧的车子忽然慢下来，他很有可能要换到你行使的车道上来，你这时可以稍微减减速，或加点速，他多半会打灯，顺利地插进来。出高速路路口时，你往往瞟见进高速路的路口有车正开进来。这时你及早地打灯、减速，进高速路的司机看见后，便可以放心、顺利地开上高速路等等，这就是我认为的礼让。
礼让还表现在其他有些地方。主道上排满了车，小街口里有车要拐出来。这时你就可以等一等，让他先拐到道上来。如果你视而不见也没人说你犯法，可有机会做这么一点方便他人的事应该让人心情愉快。注意，没让你正开着车时让小街里的车往外拐。你这忽然一停，后面的车子太有可能撞上你。这也就是说，在不影响安全的前提下可以这么干。
在很多十字路口，靠右边的道可以右拐和直行。当你驾车来到路口，前边红灯，直行的人们为了表现礼让，往往不停在右边的道上，因为直行的车辆得等绿灯，而右拐的不一定。如果你是直行，却开到右边的道上等绿灯，你身后的主儿要右拐，那他只好等。你说他会很高兴吗？但是你还是会看见一些直行的人开到右边道上等绿灯。他们后来，却冲到了你前边，心中不快？他们可没犯法。绿灯一亮他们就一溜烟的不见了。用不着生气，要注意心态。大不了再学阿Ｑ。
在乡间公路上开车，行使的往往是单道。如果前边车子太慢可以超车，但要在路中间标有黄色虚线的路段进行。千万注意，你要超前边的车的话，意味着要在对面道上逆行一段距离。当被超车者不想和你为难，他往往保持原来相对慢的车速，或减速，让你迅速地插到前边来，因为在你驾车逆行时，前边出现迎面开来的车子就有可能出危险。但如果被超车者存心斗气就麻烦了。你冲到逆行线要超车，他忽然加速，顿时使你陷入尴尬的境地。
怎么办？礼让呗。不超了，再退回来跟着这个不让超车的家伙走，退一步海阔天空。如果说这是甘愿受辱，咱就想想韩信。比如你要超个前边慢悠悠的集装箱车，当你从后面超车来到来到对面车道逆行时，他忽然加速不让你超！你这时要是脑瓜一热，没命地踩油门，来个时速一百多英里地超车，万一对面有车开过来那可太容易出事了！而且这种相撞多半是恶性事故。你想呀，你时速一百英里，对面车六十英里，加起来１６０英里，两车相撞后，你万幸没死也得浑身骨头都断喽！请记住，随机应变，千万别斗气。
注意，礼让包括对横过马路的行人。我简单地讲个悲剧。一次在个十字路口，绿灯亮了后最前边的车不走。后面的车子上的司机极其不耐烦，往边上一拐就冲到前边去，没想到一下子把横过马路的母女俩撞死了！这下他才明白，前边的车子不走是等行人过马路。由于前边的车子把视线挡住，在后面的他根本没看见那母女俩。你或许会说，这和礼让有什么关系？太有关系了。如果这个鲁莽的家伙时刻想到要礼让行人，他就会立刻想到前边的车子是在等行人过马路。
对些动物，如野鹅、野鸭、松鼠什么的也不得不礼让。不礼让也没办法，这些家伙是真正的“不知死活”。
