（游记）
参观珍珠港旧址到瓦胡岛参观珍珠港旧址应该是此处旅游的必选项。旅游旺季去参观最好大清早就去，七点之前就能到那儿。不然晚了就得等上三、四个钟头。您说旅游时间多宝贵，在那儿在太阳下面等几个钟头，心情也搞坏了。如果你没有租车，可以坐公共汽车，早上六点就有，不过公共汽车坐的时间很长。参观人多时，你下午两点以后就不要去了。人家工作人员不让再排队等待参观。当时现有排队的上千人能参观上就已经很晚了。
我们是在圣诞节和新年期间去的，参观的人是一年中最少的时候。早上七点半左右到的时候，大门口已经排了三百至五百人。我们有点担心怕排很长时间，其实不到半小时就排到了。参观是免费的，不过你可以捐钱。
参观的第一步是按票的分组分批看有关日本偷袭珍珠港的简介录像。随后登上汽船去参观战列舰亚利桑那号残骸。参观平台就建筑在这条沉入海底的战列舰的上面。参观者站在平台上可以看见海水中军舰几个主炮塔圆圆的底座。事隔六十多年，那些底座上已经生满了锈，长上众多的海洋生物。大群大群的热带鱼穿梭其间，排遣着遇难者的寂寞。偷袭中牺牲这条舰各个舱里的一千多美国海军官兵没有打捞出来，亚利桑那号残骸是殉国的人们共同的墓地。这里让我们郑重地为死难的英雄们默哀。
亚利桑那号的剩余的燃油仍在一点一滴地泄漏，油珠浮上水面便形成五彩斑斓的油迹，一圈圈渐渐飘向远方。悼念者大把大把的鲜花纷纷撒在平静的海面上。人们在低回的音乐背景下默默地注视着……
在参观平台上还修建有刻着牺牲者名字的纪念室。室内的三面石壁上都是这些名字。
参观了位于夏威夷州瓦胡岛的珍珠港旧址后，有个印象特别强烈，那就是日本人也没那么厉害。１９４１年１２月７日清晨，日本特混舰队四艘航空母舰上两个小时起飞的３６０多架飞机偷袭了珍珠港。那里是美国太平洋舰队司令部，军港内美国太平洋舰队的主要舰只，除航空母舰外，都整齐地停靠在码头上。从示意图中可以看到，美国军舰都是双排紧紧地靠在岸边，几十条军舰几乎是首尾相接，排成长长的一串。日本飞机临空后，美国这些舰艇上的官兵还没意识到他们将受到凶残的攻击。
日本军人在这次对美国太平洋舰队的偷袭中，共摧毁或重创２１艘美国军舰这次偷袭致使２３８８名美军官兵死亡，１１７８人受伤。由此太平洋战争爆发１９４１年１２月８日美英对日宣战，１１日德意对美宣战。
可以说日机几乎是在毫无阻击的情况下，从容不迫地对密集排列在军港内的美国太平洋舰队发动凶狠投弹和鱼雷攻击的。但结果是怎样的内？“重创美国太平洋舰队”是肯定的。在日机持续数小时两个攻击波的进攻下，几乎所有主力舰只都被炸弹和鱼雷击中。但日后这些被重创的美国军舰基本大都很快修复，并投入对日作战！只有三条军舰无法修复。一艘是美国大型战列舰亚利桑那号，她被一枚１７６０磅重的炸弹命中要害，立即引起巨大爆炸，并迅速沉入港湾。舰上１１７７名官兵无法逃生，牺牲在各个船舱里。这条军舰因被破坏得太厉害无法修复。应该相信，美国如果想把亚利桑那号打捞出来是有这个能力的，问题是打捞出来也无法修复。所以就放弃了。
为什么这样讲呢？因为在日机偷袭过程中，美国太平洋舰队的内华达号战列舰起锚，企图冲出港口。临空的日机发现内华达号的意图，便成群地俯冲下来投弹，想把这条大型军舰炸沉在港口航道上。在内华达号连续被炸弹命中，危在旦夕之时，舰长果断命令军舰向岸边靠去，终于使航道没有受阻。内华达号重伤下沉，搁浅在港湾里。这条军舰后来就被重新修复投入对日作战。
另外一条不能修复的战列舰是俄克拉何马号，她被炸个底朝天。舰上五百多官兵阵亡。训练舰（估计也有战列舰那么巨大）犹他号也无法修复。因为这条军舰的装甲薄，炸弹对之的破坏力甚重。
看看，日本鬼子玩了半天命，最后仅仅使三条军舰被彻底击毁无法修复，剩下的都被美国人从港湾里打捞出来，迅速修复后便立即投入太平洋战争，带着复仇的怒火痛奏日本人去了。感叹美国强大的经济能力之余，另外的想法是，日本人也没那么厉害。偷袭毫无防备的舰队，人家在港湾里整齐、密集地排列着等着你炸，这才彻底炸毁了三艘，而且其中一艘还是训练舰。
这是为什么？不能说日本人缺乏训练，不勇敢。而是当时飞机的性能和炸弹、鱼雷的威力都有限。我想如果日本偷袭珍珠港的飞机达到一千架，停在港湾里整齐排列的美国太平洋舰队肯定就玩儿完了。可当时日本人可没这么大军力。
日本飞机偷袭珍珠港时，保卫港口的美国空军也被重创，好几百架作战飞机被炸毁了三百多架。日机轰炸机场怎么如此有效？这部份原因得赖美军自己。他们把作战飞机都密集地排列在机场上，让日本人炸了个痛快。本来美国飞机并没有那么密集地排列在机场上，可当时美国人觉得瓦胡岛上日裔太多，机场上的飞机排列得太分散不易看护。所以就把飞机都集中起来。这下可好，让日本鬼子过了瘾。即使这样，英勇的美国飞行员还冒死起飞了几十架，击落日机二十几架。
参观完亚利桑那号的残骸后，你可以去参观一艘美国海军的功勋潜艇。这条潜艇英勇奋战，战争期间共击沉近５０艘日本舰船，并幸运地毫发未损。我参观时感触最深的是舱内的狭小。水兵的床铺只有６０公分宽，并且三层铺。很多地方见缝插针，为水兵找睡觉的地方。我看到有的铺竟设置在待发的鱼雷上。
潜艇分割成很多舱。每个舱之间的门都是小小的，铁门关上绝对密封不透水。什么意思？作战时如果其中一个舱被击穿不能修复，边上的两个舱就立刻关门，以保证其他舱以及整个潜艇的安全。那这个舱里如果还有活着的水兵呢？先生，这是战争。到时候只能如此。
潜艇前后都有鱼雷发射管，各四个。潜艇通过潜望镜调整潜艇方位进行瞄准。鱼雷发射管是无法调整方位的。也就是说，二战时期的潜艇进行攻击时也不是那么容易的。
潜艇水兵长期生活在这样狭小的空间里，很多情况下又是在海水深处，确实需要坚强的性格和顽强的斗志。
珍珠港旧址的岸边还有不少供参观用的武器装备。印象最深的是日本的自杀鱼雷。这个巨大的鱼雷的形状和普通鱼雷没什么差异，直径有一米半，长度二十多米。鱼雷的中间有个人能钻进去的小小的操作室。我没有发现这个自杀鱼雷有舵，只有螺旋桨，真不知道傻Ｘ日军驾驶员如何操纵鱼雷去撞击敌舰。
在这次参观中最后要讲的当然是密苏里号战列舰。这艘战舰之所以著名是因为她是受降舰。１９４５年９月２日，在美国五星上将麦克阿瑟先生的主持下，同盟国各个军队代表都来到停泊在日本东京湾的密苏里号战列舰上，参加了日本代表在无条件投降议定书上签字的仪式。这真是历史性的时刻。日本人签字之后，１６００架美国军机编队飞过密苏里号上空，以显示超强的震摄力。
之所以选择密苏里号战列舰应该是她的强大战力。让我在这里简单介绍一下密苏里号。她于１９４４年建成，在纽约港下水。空载排水量４５０００吨，满载排水量５８０００吨，长２７０米，拥有９门４０６毫米口径的巨炮。这些巨炮的射程将近４０公里，炮弹分别为２７００磅和１８００磅。战舰航速３２节。
密苏里号服役后，参加过很多著名的二战战役。１９５５年退役。１９８６年重新服役，并装备上战斧式巡航导弹，并于１９９１年参加了海外战争。１９９５年第二次退役。现在停泊在珍珠港旧址边上，也成为著名博物馆。
（未完待续）
