上船之前我去拜了妈祖，我不懂我这是为什么？我一直认为我是一个无神论者。可是如今却要寻求神灵的保佑。我在拜妈祖的时候，我感到我的心灵特别安详。如今我平安的回来了。应当去还愿。可是我一想到因事故身亡的水手张建军和受伤的大副金秉治，我就感到无限的痛心。
2009年2月14日是我人生最黑暗的一天。晚上6点15分船开始离码头，6点20分可怕的灾难发生了。船首左舷前面的导缆轮底座被缆绳拉断。导缆轮腾空而起击中水手张建军的头部，飞起的缆绳击中了大副的腿部，两人应声倒在甲板上，鲜血染红了甲板。
救援行动开始了，引水员及时的叫来了他的快艇来接送伤员上岸，两副担架和10个船员上了快艇，18点45分离开了大船。代理已经安排了救护车在岸上等候。两个伤员被送进了医院抢救。大副重伤，生命无碍。张建军生命垂危，在医院抢救。2350终于传来了噩耗。张建军在医院中不治身亡。水手张建军是湖南人，1971年出生，今年38岁。据说张建军的妻子没有工作，女儿上小学五年级。他是半路出家做海员，在家乡作过开车，理发等行业的工作。
大副金秉治和我年纪查不多，1951年出生，58岁了。也是大远出来的。做了一辈子的大副，大副这个角色是船上最辛苦的。他在业务方面可能差一些，可是人品还是一流的。在大远很多业务比他差而人品又不好的人也做了船长。而他甘愿做个大副，也正说明他做人是有所坚持，有所放弃，有一定的原则。也正是这一点让我很敬重他。
我于18点30分将事故情况简单地报告了三达公司的JIM，不久之后阿旧和王国光也来过电话。询问事故的情况。交流信息和考虑如何善后。
我很难在事故中保持坚定和镇静，而是十分慌乱。好在引水员先生非常帮忙，及时地叫来了他的快艇。协助船员安全地卸下了伤员，安全地抛了锚。因为当时我的脑子几乎是一片空白。
凌晨2点躺倒在床上，可是睡不着，头疼的要裂开似的。只好起来擦清凉油。擦了满头的清凉油。虽然还是无法辱睡，不过头痛的确是减轻了不少。
15日中午保险公司和警察局派员来船上调查，忙得我头很大。16日要到警察局和海事局接受调查。
这是我入行35年以来第一次遇到船员因为事故伤亡，对我的打击非常大。我一直相信我的运气。这几年来，虽然我的自信心越来越查，这也是我为什么每次上船前都要去拜妈祖庙。可是我还是盲目的相信我的运气会给船舶带来平安。
