空警2000大型预警机 |
| 2009-10 来源：人民网，互动百科 |
在国庆60周年阅兵中，空军正式装备部队的第一种大型预警机——空警-2000将担任空中梯队领队机。这是一种大型、全天候、多传感器、高性能、多用途的空中预警与指挥控制飞机，机载雷达为圆盘形。国庆60周年阅兵空中梯队总指挥、空军副司令员赵忠新日前在接受采访时表示，它是空军信息化建设和装备发展的重要成果，是空军实现攻防兼备战略转型的标志性装备，也是空中作战体系能力的关键要素，代表着近年来空军信息化建设的新成就。
该机采用三部相控阵雷达，呈三角形排列，每部负责扫描120度空间范围，三部可构成360度全方位探测，可同时引导30架苏27和苏30等战斗机攻击。
它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白其先进的雷达技术，也令全世界震惊。该预警机采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相近代阵雷达、显近代台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。
据德国军事研究机构WFIO于5月19日的研究报告，中国空军最新列装的KJ2000预警机采用一系列最新技术，性能领先于现役各国空军的预警机一代半以上。
报告指出，KJ2000预警机是一种“空地双优型预警机”，飞机顶部采用的是三部相控阵雷达，呈三角形排列，每部负责扫描120度空间范围，三部可构成360度全方位探测。机腹下面有一部大型对地有源相控阵合成孔径雷达。KJ2000预警机雷达系统性能先进，创造性地使用“瞬态极化”等数十项先进技术，对空中和地面移动目标有非常好的探测能力和效率。其机载雷达对高空目标的侦测距离为1200公里，对低空和水面目标的探测距离为800公里，经过空中加油，该机甚至可以实施24小时不间断侦察监视。可同时跟踪1800个目标，处理700～900个目标，能够做到同时自动引导和指挥100批次2000架飞机进行拦截作战。同时，可以检测1500个地面移动或固定目标，对敌方目标进行评估，自动引导和指挥飞机、导弹对其进行攻击。由于在探测隐形技术上取得突破，单机可探测300公里内的现役任何隐形飞机，双机可探测700公里内的现役任何隐形飞机。该报告指出，由于KJ2000的强大功能，10年内其他国家难以制造出性能更好的预警机。
中国空警-2000预警机-资料
空警-2000是中国2002年研究的大型预警机。它是在俄罗斯预警机的基础上，中国全力发展，国家军事重点工程之一。有处于世界领先的技术水平，其预警性能超越美俄。由俄制运输机伊尔(IL)-76改装而成，空警-2000预警机可在5000～10000米的高空飞行，可同时追踪400公里以内的60～100个目标。空警-2000预警机从山东省的空军基地起飞，可以监视朝鲜半岛大部分地区。
中国空警-2000预警机
名称：空警-2000/E-2000 大型预警机
国别：中华人民共和国
型号/正式名称：空警-2000
拼音编号：KJ-2000
英文缩写：E-2000
其他语言名称：空警-2000/E-2000早期警戒管制机（日语）
关联机种：空警-200/E-200
类型：AWECS（Airborne Warning and Control System）
中国空警-2000预警机-概况
中国“空警-2000”预警机，采用了相控阵雷达技术，要比目前美俄产品还要先进。它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白其先进的雷达技术，也令全世界震惊。该预警机采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相近代阵雷达、显近代台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。
中国空警-2000预警机-背景
中国空警-2000预警机尾部
中国对预警机的强烈需求完全是被逼出来的。一名驻北京的外国武官曾直言不讳地对笔者说：“假使台海发生冲突，大陆军队非常需要预警机。一旦冲突发生，大陆就得让预警机升空，不然的话，大陆空军在未来的台海冲突中什么也干不了！”
日本、美国在台海问题上的立场和现有能力不断刺激中国发展预警机。早在2000年，中国购买外国预警机计划没有成功的时候，周边国家和地区却拥有了越来越多的预警机。
首先是中国的近邻日本早就从美国购买了大约13架E-2C“鹰眼”预警机，还装备了4架自行研制的E-767预警机，这种大型预警机对高空目标的探测距离达780千米，内部所装预警设备基本上与美国空军E-3预警机类似，一次空中加油可飞行22个小时。日本还准备再采购6架E-767。日本自卫队将拥有20多架先进预警机，数量仅次于美国。
台湾1999年向美国购买两架E-2C预警机的提升型“鹰眼2000”，首架已于去年8月11日交货，第2架近期内也将出厂。这样一来，加上台湾原有的四架E-2T，台湾军方便拥有了六架预警机，能够实现24小时的全天候监控。自引进E-2T预警机后，台军的空中防卫能力有了质的飞跃。E-2T在正常情况下，可探测648千米处的轰炸机，480千米处的战斗机和258千米处的巡航导弹，可以同时显示600批目标，同时跟踪250架飞机，并同时引导150架飞机作战。台军自己估计，使用E-2T预警机能够节省60%的空中兵力，指挥空战的作战效能提高7.5倍～30倍。
而中国所有购买预警机的渠道均被截断。2000年，以色列在重压之下不得不以巨额赔偿的形式，单方面中断了中国购买“费尔康”预警机的努力。美国的中国军事问题专家理查德·费舍尔表示：“这次购买未成大大地刺激了中国，解放军开始努力从其它渠道获得预警机，从而让美国人明白，中国的意志是无法被否决掉的。”
中国开始双管齐下：一方面与俄罗斯协商，打算首批购买4架A-50预警机，最终采购8架，然而，双方谈判进展缓慢；另一方面中国开始全力研发国产预警机，事实证明，自发研制的步伐快于采购。
中国空警-2000预警机-诞生
中国空警-2000预警机空中飞行中
1999年以色列在美国强大压力下虽停止向中国出售预警机，中国便于2002年主动中断从俄罗斯购买入价格和性能都不符要求的预警机，转而全力发展更先进的大型预警机。
中国从2002年底开始在获得的A-50I(机上已无任何雷达探测设备)上安装国产设备。这项工作由西安航空工业公司承担，而负责研制雷达系统的则是南京电子技术研究所。
由那架A-50发展而成的“空警-2000”预警机于2003年11月完成首飞。至于另外三架，中国计划对空军装备的伊尔-76TD军用运输机进行改装，或是从俄罗斯购买新机。按照计划，最后一架“空警-2000”将在2007年底装备部队。
作为空军天字第一号的国家头号军事重点工程之一，它的重要性和被寄予的厚望，从被命名为“一号工程”中可见一斑，其技术也处于世界领先水平。
中国空警-2000预警机-设备
中国空警-2000预警机飞行中
雷达/>
“空警-2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了“空警-2000”采用的是技术领先的固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用落后的机械扫描转天线。
机械扫描雷达是目前大多数战斗机和预警机装备的雷达，通过机械驱动雷达天线的转动来进行搜索、截获目标，例如F-16战斗机的APG-68雷达、E-3、A-50装备的预警雷达等。相对于机械扫描雷达的是电子扫描雷达，也就是所谓的相控阵雷达，包括无源和有源两种方式。相控阵雷达的特点是没有转动的天线，雷达天线通过组件的波束方向改变来完成扫描、截获目标，具备扫描范围大、可分区域扫描、反应速度快的特点。以F/A-22为代表的先进战斗机目前都开始装备相控阵雷达，而俄罗斯正在试图用无源相控阵雷达来改装SU-27/30战斗机。
平台
中国的“空警-2000”以伊尔-76为载机平台。从1990年代起，解放军引进了数十架俄罗斯伊尔-76大型喷气运输机。该型机类似于美国的C-141重型运输机。第一架伊尔-76原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。伊尔-76机身为全金属半硬壳结构，截面与安-124不同，基本呈圆形。机头呈尖锥形。机舱后部装有两扇蚌式大型舱门，货舱内有内置的大型伸缩装卸跳板。机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩。伊尔-76有多种改型，其中俄罗斯的A-50空中预警机便是由此改成，所以西方军事分析家认为，光从平台上来说，中国“空警-2000”与A-50非常类似。
正因为有类似之处，台湾空军将领去年曾表示，中国正在试飞的预警机是从俄罗斯方面获得的，是俄罗斯制造的A—50I，并且已经在南京军区部署了两架同型机。这种说法现在证明显然是错误的。而台湾方面之所以出现错误，是因为中国大陆方面在研制预警机时使用机体与A—50I相似。
天线
中国“空警-2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反是固定不动的，并由此推断中国国产预警机性能如何先进。实际上，中国生产的第一架预警机也是固定天线，但并不能说明“比俄美更先进”。
中国空警-2000预警机-性能
近观中国空警-2000预警机
“空警-2000”的技术性能接近于以色列为印度研制的“费尔康”(载体为俄制伊尔-76TD)。该机可在5000-10000米的高度以600-700公里/小时的速度持续执勤7-8个小时(无空中加油)。如果得到伊尔-78加油机的空中补给，其巡逻时间还会大幅度提高。“空警-2000”的实际最大飞行距离为5000公里，最大飞行重量为195吨。
“空警-2000”的机载无线电设备包括相控阵雷达、敌我识别装置、中央计算机、为操作人员准备的自动化工作台、通讯和数据传输系统和防护系统等。除此之外，预计飞机上还将装备无线电侦察装置。
空警-2000”上装备有南京电子技术研究所研制的多功能三坐标多普勒脉冲雷达，可进行全向探测，主要用于发现和跟踪空中与水面目标，工作频率为1200-1400兆赫。机载天线系统由三部固态有源相控阵天线构成，设置在一个直径为14米的固定天线罩中(俄罗斯A-50的天线罩直径为9米，印度“费尔康”系统的直径为11米)。每个相控阵天线的探测范围为120°，对空中目标的最远探测距离为470公里。该机的雷达系统可同时跟踪60-100个空中目标(其中包括低空目标和巡航导弹)，并对战术空军的10架飞机实施引导。
机载通讯和数据传输系统由基本设备和补充设备组成，可保障预警机与作战飞机、其他兵种自动化指挥系统的计算机交换数据，此外，还可使机组人员与操纵人员相互交换信息。“空警-2000”装备的通讯和数据传输设备包括：超短波电台(最大通讯距离350公里)、短波电台(最大通讯距离2000公里)、K波段卫星通讯站和内部通讯系统。
该机的自备防护系统包括：导弹来袭告警系统、红外诱饵和干扰物自动发射器。
中国空警-2000预警机-优势
相控阵雷达相比机械扫描雷达的优势在于
中国空警-2000预警机
1．同样的发射机功率下具有较远的作用距离。
2．具有捷束特性。
3．具有较强的对抗多目标的能力，在这方面相控阵具有天然优势
4．具有较强的同时多模式能力
5．ECCM（电子对抗）能力较强，可以采用STAP技术
有源相控阵对于无源相控阵的优势在于
1．可靠性大大提高
2．适合于宽带信号，具有高的分辨率的潜力
3．可以通过采用DBF技术形成大的空域覆盖
4．同样的电源功率下作用距离更远
中国空警-2000预警机-系统能力
中国空警-2000预警机
处理能力/>
中国是百亿次计算机的研制生产国家，虽然处理器芯片水平不高，但是并行处理水平不低。雷达信号处理，发射控制，信号后处理，信息共享，终端显示与人机接口、通信等分系统都有单独的处理器，因此中国设计系统处理能力不会遭遇瓶颈，至少会比1990年代中期升级的E-3强。
下视能力
下视是预警机最起码的能力，如果不为解决这个问题，中国早期的国产“空警1号”就能用。既然预警机出来了，下视能力肯定解决了。
中国空警-2000预警机-社会争论
中国空警-2000预警机正面
一直以来，解放军的“预警机计划”都是西方媒体关注的热点。
英国《简氏防务周刊》
中国正在实施一项具有重大意义的机载预警和控制系统研发计划，预计投入使用；
加拿大《汉和防务评论》
中国与俄罗斯有关进口或者租借预警机的谈判大体中断，中国决定以自主研制预警机作为主要方向，以中国进口乌兹别克斯坦的伊尔-76大型运输机作为国产“新预警”的载机平台。《汉和防务评论》预计，中国“新预警”和A-50预警机相比，在设计上更为超前。《汉和防务评论》说，中国空军即将装备最新研制的预警机，列装计划是4架。
《汉和防务评论》认为，在外界已知的3款中国预警机中，吨位最大的空警-2000预警机最接近美军E-3“望楼”预警机的水平，属于真正意义上的空中早期预警与指挥控制平台(AWACS)，其战术性能已超越台湾地区军方所拥有的E-2T预警机，显示台海两岸“制信息权”的较量开始向大陆一方倾斜。
美国《联合力量》
中国已发展出3款预警机，至少有—款可能已交付部队。澳大利亚著名防务专家卡洛·库普指出，2003年开始在网络上流传的几张照片，清晰地表明中国开发出3种预警机原型，其中—架飞机还采用中国空军标准的灰白两色涂装。
库普声称，这3种飞机采用两种载台和3种雷达。其中外观酷似俄制A-50U的大型预警机被命名为“空警-2000”，它是以伊尔-76运输机为基础改装而来，机背上安装了—具三面式相控阵雷达天线罩，翼尖部位的整流罩内还安装有ESM电子支援系统，被认为是中国大陆功能最为完善的预警机。
香港《广角镜》
空警-2000上安装的固态有源相控阵雷达、显像台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等高精尖设备，均为中国自己设计和生产，对提高中国高级产业起到推动作用。
除空警-2000外，中国还在推动另两款预警机的发展进度，它们均以运-8中型运输机为搭载平台。一种采用常规旋转雷达天线罩，被称为“碟盘式”预警机。另一种采用与瑞典“爱立眼”雷达相似的有源电扫描相控阵雷达，它被装在一条类似平衡木的雷达罩内，置于机背之上，该机被非正式地命名为“空警-200”或“运-8平衡木”。
