我国第一个宇航动力学国家重点实验室正式成立(组图)

12月3日，我国第一个研究人造天体运动规律的宇航动力学国家重点实验室在西安卫星测控中心正式挂牌成立。 [详细]     实验室的成立，将从根本上提升我国航天测控技术的自主创新能力，并实现对宇航动力学领域相关研究资源的整合。 [详细] 何为宇航动力学     宇航动力学是一门研究航天器质心运动，绕自身质心运动、各部分间相对运动及其控制规律的学科，是高分辨率对地观测系统、北斗卫星导航系统等重大科技工程的重要基础理论。 [详细] 实验室成员     实验室的成员除了40多个固定研究人员外，还会有多个相关领域的国内外知名学者作为流动研究人员。实验室成立后，将成为一个开放的国家公共实验研究平台。[详细]           我们必须要有很好的基础研究，我们的后续发展才能有后劲，如果仅仅是应用研究，比如模仿，国外出现一个产品，我们也照那个样子做出来，这个是很快，但是让我们创新我们就做不出来了，如果要我国独立自主的发展航天技术，我们必须要有原始创新，那原始创新就是基于基础的理论研究。国家实验室成立的目的，不仅仅是完成某些任务，更主要的就是基础研究，我希望国家重点实验室能提出原创性的，中国特色的思路来。 [详细]     近期的目标第一就是突破我国后续航天任务的关键技术，这类任务很多，比如一个大型星座构型保持运动，几十颗卫星它都是在一定的几何状态下它能提供的服务是最佳的，但由于各种干扰力，使得它不能保持构型，那如何使它保持完美构型，是我们要研究的。以后的飞行器要编队飞行，举例来说，我们现在对地观测是一个眼睛，一个眼睛看到的都是平面的，人能看到立体是因为我们有两个眼睛，所以我们想到了编队飞行，我可以放3到4个眼睛，这时候我们就可以把整个地球的立体情况看清，不光是光学图像，雷达图像、地质情况等也都可以看清。类似这种编队飞行技术也是需要突破的一个技术。 [详细]     我们与普通百姓之间的联系是间接的，比如说天气预报，卫星多自然就准；比如飞机能否准时，现在经常延误有时和空管调度有关，空管说前方有雾，我们的飞机就起飞不了；还有就是汽车，现在汽车上的导航还不是很普遍，因为都用的是GPS，以后我们可以用自己的卫星导航系统；再比如电信方面，现在觉得手机很方便，但是没有信号的地方就不方便了，以后可能会发展到如果是使用卫星移动通信的话，只要能看到天你就能打电话；另外就是搜救卫星体系，比如船上，都有可以发到卫星上的示位器，卫星收到这个信号后，就可以知道这艘船的位置，就可以派人营救等等。 [详细]