第2章，长江中的麻烦事

　　余和术的退股，我是很清楚他们的用意，余是耐不住船上的寂寞，另外本来就是当村干部的，天天小牌打打，到餐顿顿有酒喝，他哪能在船上呆住呢？加上目前生意又不好。要是像他外甥一样所说的两三年就把成本搞出来，或许他还能坚持几年。术是胆小的人，看到势头不对，余又不想搞了，他赶快跑！
　　老四的性格就随和多了，家里三个儿子也大了，个个都顶著要结婚成家，正好有了我发起的这个机会，他会耐住性子的。
　　我是上来虎背下不来虎背。本来就想要打拼一番天地的，现在竟然已经变成大老土了，就一头死攻吧！也顾不得后果了，如果都像他们一样，那只有亏本。话又说回来，就是拿搞船这个行业来说，我说话的方法，做人的准则，办事的技巧都和一般人的效果是不一样的。
　　一次在长江中，快到南京，一条港监艇开过来，说我们超载，首先靠码头把超载的部分吊掉。二是罚款。数目在3～5千不等。以前有很多的先例。
　　船上的他们个个吓得像老鼠见到猫，都不肯出去。港监艇用喇叭叫著"减速、减速。靠边、靠边"。我走出船舱，再到船头，打个手势，示意叫小艇靠过来。小艇一会真慢慢靠到我船上。我上了小艇，先发烟，三句话就搞定了。不过那次运气实在太佳，我的一个学生在艇工作，他是南京大胜关水道的港航监督员。像这样不违法的事，可抓可放的，我是站在其它船户上散面了。
　　还有一次在江阴闸，我们的船将闸门撞坏，我不仅一分钱没有花，而且江阴闸的闸长还成为了我的朋友。过程不再描述，（声明绝对没有违反国家法律）每做一件事都有它的技巧性。闸长叫刘汝元（见照片），能成为江阴闸的闸长肯定有他的一定能力，他就很赏识我。我们后来成为了朋友。在写此帖是同时，顺便向他问好。
　　黄沙的价格不高，我在时间和航次上取胜，而且利用自己的一点小聪明，我就在仪征打沙（是沙细），其中有一个月我们跑了五个航次，赚到钱竟然是人家的几倍。我听说过，有些船户在吴桥码头歇过一个月的时间，而我的时间却不够用，人家有时间玩惠山，太湖，我在无锡三年却一次也没有时间去过。
　　洛社后来成了我们的根据地，建筑队，油漆厂，雅西摩托厂，特种风机厂，柴油机厂......都是我给他们运沙。需要就通知我，我来不及就叫船，每吨收取一元的提成，在洛社认识的老板有，沈玉芳、叶三新，陈亚平、华老头、顾兴环，杨炳生、陆华岳、陆基围、红明预制场，.........实在太多了，我真心感谢这些朋友、领导。对你们没有物质的回报，只有真心思念和祝贺。你们有的现在七十多岁了，祝你们晚年幸福。
　　一次遇到一件没有想到的事，我接款回来，天已经黑了下来，我提著袋子里装著沉甸甸的两万多元沙款往船上走（那时一百元还少），走到一座没有路灯的小桥处，上来四五个大汉将我拦住，我想不好了，遇到抢劫了，我的钱没有了。
　　其中一人将我手中的袋子要拿下，说里面是什么？我不肯将袋子给他，说："有话好好说，都是江湖上混的。"
　　那几个人听我这么一说，立刻夺下我的袋子，又几个人将我架住。其中一个问我：
　　"做什么的？"
　　"搞船的。"我只好如实回答。
　　"身份证拿出来。"
　　听到他们叫我拿身份证，我立刻定下心来，抢劫的人是不会要身份证的，于是他们用手电看了我的身份证，又看了我袋子里的钱。问："这是哪里来的？"
　　我这时才知道他们原来是联防检查站的，说："我在叶三星叶经理家来的。"他们听说我是在建筑公司经理叶三星家来的，就叮嘱我将钱保管好。我谢了他们，无锡这里的治安就是好啊！！
　　望亭有时自己去，有时就叫人去。但关系保持著，每次过去薛宝康就请我喝酒，他甚至给我的钱一次比一次多。唉，那时我真小心眼啊，我不会说不要，想想真是后悔。
　　有一次正在收麦子的时候我们在卸沙，谈话中他说要请人割麦子，我自告奋勇，和老四、他儿子、舅舅四人全部去给他割麦子，其实请几个人也不要多少钱，而我们到他家后花的钱比请人的钱还要多，但那种情意却不是用钱衡量的。