两年前,我曾在本坛发过一个帖子,“一票走天涯:如何最大程度利用机票”(见下面的链接)。现在,航空公司有些变化,比如说三角与西北合并,大陆航空与三角西北分家,跳出了天空联盟,里程计划的奖励机票办法改变等。我自己曾多次用免费机票回国,去欧洲,去夏威夷,或在北美大陆旅行,深深感到是一个降低旅行费用的好方式。
1. 现在的各国主要航空公司,主要属于三大联盟,美国航空(AA)所在的世界联盟 OneWorld Alliance,英航,日航,香港国泰,西班牙航空,墨西哥航空,澳大利亚航空等都属于这个联盟。美国联航(UA)与大陆(CO)航空公司所在的星座联盟 Star Alliance,加航,国航,汉莎,新加坡等属于这一联盟。美国三角(Delta)和西北(NWA)所在的天空联盟 SkyTeam,中国的东航,南航,还有俄航,韩航,法航,意大利航空等属于这一联盟。本文后面给出了分属这三大联盟的航空公司列表。
2. 因为联盟内的各航空公司航班可以相互累积里程,只需要有其中一家公司的里程计划就好了,可以集中累积,里程数上升的比较快。不同公司的里程计划,一般是不能免费自由转换里程的。某些航空公司的航班,其里程的累积可能有限制。各种规定可能经常变动,具体情形以航空公司的官方网站为准。
3. 选用哪一个联盟,哪一个航空公司,主要取决于你经常使用哪一个机场,或哪一个航空公司。比如,在加州,联航的航班比较多,使用星座联盟与联航的里程计划比较合理,累积也比较快。在纽约地区,JFK是AA和Delta的大本营,如果邻近JFK,选AA或三角都很合理;而EWR是大陆航空公司的主要据点之一,附近的居民选用CO的里程计划更方便。
4. 这三大联盟的里程计划和免费机票我都用过。个人的经验,AA是其中最经济实惠的。比如说,其他公司的里程计划从北美去欧洲,需要50000或55000,但是AA在淡季(10-15 到 5-15)只要40000,旺季要60000. 从北美大陆去南美阿根廷和巴西,淡季只要40000,其他公司要50000以上。从北美大陆去夏威夷,AA需要35000,其他公司现在已经涨到40000. 当然,现在总的趋势是逐步上涨,AA可能也会跟随其他公司“涨价”,但是,分淡季旺季的做法还是可以好好利用的。
5. 累积里程的方式,坐飞机是其中一种,还有信用卡,租车,房贷,购物,酒店,投资账户,电话,电视,网络等多种渠道。详情请看航空公司的官方网站。
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美国航空公司(AA),属于世界联盟 oneworld Alliance, 与下列航空公司是伙伴。任何一家公司航班的里程,都可以累积到AA的里程计划。所以,只需要有其中一家公司的里程计划就好了,可以集中累积,里程数上升的比较快。不同公司的里程计划,一般是不能免费自由转换里程的。
Service within the U.K., to/from Europe, Middle East, Asia, Africa, Canada, Mexico, Caribbean and Latin America | |
Hong Kong service to/from the U.S., Canada, Asia, Africa, Europe, Australia and New Zealand | |
Service within Finland and to/from the U.S., Scandinavia, Europe, Russia and Asia | |
Service between the U.S. and Europe, the Canary Islands, the Balearic Islands, Africa and Israel | |
Service within Japan and to/from Asia, Australia, U.S., Canada, Mexico, South America and Europe | |
Service within South America, to/from the U.S., Caribbean, Europe, Easter Island, Tahiti, New Zealand and Australia | |
Service between Budapest, Hungary, and the U.S., Canada, Europe, Middle East, North Africa, and Asia. | |
Service to more than 50 destinations in the United States, Canada, Mexico, the Caribbean and Central and South America. Mexicana joined the oneworld® alliance on November 10, 2009. | |
Service within Australia and New Zealand, and to/from the U.S., Asia, Africa, Europe and the South Pacific | |
Service within Jordan and to/from the U.S., Middle East, Europe, North Africa, and Asia. | |
下列航空公司也是世界联盟伙伴,但是航班的里程的累积可能有限制: | |
Service within Fiji/South Pacific and to/from the U.S., Canada, Japan, Australia and New Zealand. | |
Earn and redeem miles for travel between Tahiti and the U.S., Japan, New Zealand and France. AAdvantage members will no longer be able to accrue miles on Air Tahiti Nui (TN) flights for flight dates on or after November 1, 2009. | |
Service between Alaska, Canada, the U.S. West Coast and cities in Mexico. | |
Service between Belgium and Europe, Africa, and Israel | |
Service between Tel Aviv, North America, Europe, Asia, Africa and the Middle East. | |
Service within Brazil and Latin America. AAdvantage members will be able to accrue miles on GOL flights on or after August 1, 2009. | |
Service within the Middle East and between the Middle East and Europe, Africa, and Asia. | |
Earn miles within the Hawaiian Islands and redeem miles between the U.S. and Hawaii. | |
Within India and between India and the U.S., Asia, and Europe. |
美国联合航空公司(UA),属于星座联盟 Star Alliance,与下列航空公司是伙伴。任何一家公司航班的里程,都可以累积到UA的里程计划。所以,只需要有其中一家公司的里程计划就好了,可以集中累积,里程数上升的比较快。不同公司的里程计划,一般是不能免费自由转换里程的。
下列航空公司也是星座联盟伙伴,但是航班的里程的累积可能有限制:
Aer Lingus | Jet Airways | |
Emirates | Qatar Airways | |
Hawaiian Airlines | TACA Airlines | |
Island Air | TAM |
美国三角航空公司(Delta)与西北航空公司(NWA),属于天空联盟 SkyTeam,与下列航空公司是伙伴。任何一家公司航班的里程,都可以累积到Delta的里程计划。所以,只需要有其中一家公司的里程计划就好了,可以集中累积,里程数上升的比较快(但是有些航班的里程累积可能有限制)。不同公司的里程计划,一般是不能免费自由转换里程的。
- Delta
- Aeroflot
- Aeromexico
- AirEuropa
- Air France
- Air Tahiti Nui
- Alaska Airlines
- Alitalia
- Avianca
- China Airlines
- China Eastern
- China Southern
- CSA Czech Airlines
- Hawaiian Airlines
- Jet Airways
- Kenya Airways
- Kingfisher Airlines
- KLM Royal Dutch Airlines
- Korean Air
- Malaysia Airlines
- Midwest Airlines
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