第三天：游马德望（Bamttabang）
与国内朋友提起马德望，多数都是一脸迷茫。那俺 就不客气啦，从网上维基百科倒卖一点货来：（谷歌翻译，俺编辑）马德望省和泰国交界，是个物产丰富的粮米之仓，我们所在的马德望市是它的首府。在过去的 500年，这里是暹罗东部省份主要的商业中心，也是柬埔寨西北连接金边和泰国的主要枢纽，居民由泰国，老挝，中国和柬埔寨土著混合。此地区法国遗留的影响 非常大。第二次世 界大战时马德望省曾被当时日本的盟国泰国佔领，战后才归还柬埔寨。马德望西北的拜林是宝石产地，也是红色高棉最后的根据地。
嗯，上面维基百科的描述十分平淡无味，还是让俺 来加点油添点醋吧。70、80年代时你在国内吗？还记得当时电视里的上镜率最高的国际演员西哈鲁克亲王吗？还有每日新闻必报的马德望战事呢？那时红色高棉 与越南支持的柬埔寨政府在马德望地区激战，打得十分惨烈，中国政府嘛，当然是红色高棉的坚强后盾啦，所以天天在新闻里为红色高棉摇旗呐喊。为什么现在的国 人，提起马德望，十个有九个不知呢？因为时代变廖！如今的国人感兴趣的是闻名景点，而马德望一个也没有。我之所以选择它，是听说那里有世界独一无二的竹火 车，和连通吴哥窟所在地暹粒的一条弯弯曲曲的水路，途中经过水鸟自然保护区，和水上村寨。英语俗话说“好奇心杀死猫”，正是对马德望的好奇心，将俺们引到 了这里。下面就给大家侃侃咱姐们几个好奇猫马德望历险记吧。
早上突突车帅哥迟到，幸亏昨晚俺记下来他的电话，旅馆按号码打过去，帅哥睡得迷迷糊糊的，早把昨 晚的生意忘了。待到帅哥赶来，又带我们到老市场那边去给突突车加油，给手机充值，也算是免费带我们兜了一圈马德望吧。
柬埔寨华裔占全国人口的1/4. 马德望的中文学校：
马德望市的标志：
“竹”火车：本地人利用本世纪初法国人留下的窄 轨铁路，放上4个铁轮子，上面架个竹板床（座椅）、小柴油发动机（驱动）、一条橡皮胶带（刹车），就装配成了“竹”火车。
没有任何防震装置的竹火车，奔驰在年久失修起伏不平的窄轨上，一会儿俺们 的PG就 麻木不仁了。开得快了，有坐过山车的刺激效果，也没有任何安全措施，一不小心，就有被颠出去的危险。只见两旁热带丛林迎面扑来，群群骨感美牛飞驰而过。只 有一条道，怎么错车呢？行有行规，竹车有竹道：人多 者胜。
我们刚行出去几百米，就遇到一辆货车，没说的， 人得让货：
只花了一分钟就拆了俺们的车：
公路交叉口，让车：
俺们运气不好，对面来了一辆竹火车，比俺们多了 一个小屁孩，没说的，让！
最后俺们终于时来运转，来了个比俺们人少的，哈 哈：
到了终点站，这里有公共竹火车，载人无数，当然 安全措施也好多了，起码有栏杆：
待客的竹火车司机一家：
柬历新年庙会，那个人山人海：
帅哥将我们拉到这里来原来是假公济私来见他的女 朋友，女孩子很甜，有1/4的法裔血统，在这里开了个露天小食摊，俺们好事做到底，午饭就在这儿消费啦：
俺们东打一榔头、西打一棒子凑起来的午饭菜单：竹筒饭、串起来卖的鸡蛋、石槊捣的生 芒果沙拉：
帅哥还带我们去了一个红色高棉的“杀人洞”，其实就是山里一个普通的石洞。据说当年 红色高棉杀人如麻，在洞前一枪一个杀了，往洞里一扔，埋都不用埋。现在洞里白骨 成堆，站在洞口阴风阵阵，十分渗人。
因为过年吧，路上人车均多，不时有被泼水的危险：
晚上回来，还是去昨天那家饭店吃晚饭。旅馆说明 天去暹粒的船票买好了$20/人，早上7点有车送我们去码头。早点洗洗睡吧。
马德望曾被泰国 于二战佔领，当时泰国是日本的盟国，战后 才归还柬埔寨的。两国边界的大小佛寺都曾有争端，马德望西北的拜林是宝石产地，红色高棉最 后的根据地是拜林，不是省会马德望。我的老柬朋友被红色高棉驱赶出金边后，辗转走路流亡到马德望来，途中孩子都餓死了，在这块土地上劳动了四年，这些都是 他告诉我的。
马 德望是个富庶的农产和矿产大省，它出产的大米，可让全柬埔寨吃飽，其它省的大米就沿湄公河运到越南西贡出口全世界。红色高棉统治之前，柬埔寨不曾餓死人， 没有听过粮票布票油票，那里的华人有能力就寄錢寄物回中国去帮助亲朋戚友，吃肉不是奢侈品，红色高棉来了，吃干飯都成了夢想。
