2011年01月 来源：中国航空报 作者：张宗强 薛丽华
隐身技术航空科技重点实验室揭牌 王磊 摄
资料图：在成都首飞的歼-20战斗机（来源：新华网）
本报讯 1月20日，隐身技术航空科技重点实验室在中航工业沈阳所通过中航工业评审验收并揭牌。该实验室成为中航工业依照国家重点实验室标准在隐身技术专业领域建立的第一个航空科技重点实验室。
隐身技术航空科技重点实验室聘请国内20多位资深专家组成学术委员会，不断强化实验室的学术水平和研究能力，积极开展对外交流合作，将全力打造为隐身设计/测试行业领域内具有国际先进、国内领先水平的开放式研究平台，国内一流的研究基地和学术中心。
一直以来，沈阳所始终瞄准航空科技和国家航空隐身装备发展的前沿需求，围绕航空隐身技术的战略发展目标和武器装备的隐身技术发展趋势，加强科研环境建设，依托强大的科研实力，不断展开关键技术研究，使我国航空装备隐身特性及生存力研究实力大幅提升。
张宗强 薛丽华 文 王磊 摄
雷达反射截面积是评价战斗机隐身性能的关键指标，目前美国在这方面领先其他国家，但F-22和F-35的隐身指标仍是机密，据估计F-22在0.01平方米左右，F-35在0.05平方米左右。（资料图）
三代机和四代机相比，隐身性能上有巨大差距，以苏-27为例，RCS值达15平方米。（资料图）
F-22凭借先进的AESA雷达，可在200公里外发现苏-27，但苏-27只能在10公里甚至更近的距离才能发现隐身的F-22。因此双方的差距是不对称的。（资料图）
俄方专家估计歼-20前部RCS（雷达反射截面）约为0.05平方米，和F-35不相上下，但不如F-22。（图片来源：新华网）
F-22和F-35相对于三代战机最大的优势就是隐身性能（资料图）
俄罗斯新试飞的T-50战斗机，RCS值据称接近F-35。（资料图）
中国、俄罗斯、美国的隐身战机RCS值虽有一定差距，但相对于三代机都有极大优势。（资料图）
美国近年对F-15、F-16、F-18系列战机都进行了现代化改进，尤其是雷达性能有较大改进，但隐身性能却无法达到四代机的水平。（资料图）
F-22目前拥有的隐身优势，在短期内仍无法被打破。（资料图）
