我曾转帖她写的《日本地震惊魂记》的那位朋友，又给我发来了续篇，转帖如下：
“空中管制”。第一次听到这个词，是我侄女假期结束回泰国时。当时，她需在上海换机飞往曼谷，但在沈阳机场时，虽然已经要登机了，却被告知，上海方面实行“空中管制”，所以很有可能会赶不上她所应乘坐的航班，这样她就得在上海过夜，然后乘第二天的航班回泰国。小姑娘当机立断，决定打道回府。后来她说，如果要在上海过夜，我还不如回自己家呢。当然，第二天便一切恢复了正常。后来，我们全家人还都议论，什么是“空中管制”呢，当然，最后也都没弄清楚。
几天之后，轮到我启程回美国了。当我坐上了“国航”早上8：30飞往北京的飞机时，一切还没有异常，但到了接近起飞时间时，机长发话了，说接到通知，因“空中管制”，飞机暂时不能起飞。又一个“空中管制”，我又一想，机长说了，是“暂时”不能起飞，估计时间不会太长。我看此时，其他乘客也没有什么反应，我也就默默等待吧。随着时间一分一秒地过去，有些乘客开始坐不住了，因为他们是要在北京转机的，有人就问“空姐”，飞机什么时候可以起飞，回答是要等通知。
大概过了有半小时左右的时候，一架南方航空公司的飞机开始在跑道上滑行了，紧接着，韩国的飞机也起飞了，就是我们的飞机纹丝不动，这下可急坏了需在北京转机的乘客。有的说，再不起飞，就赶不上飞南京的航班了，有的说，为什么让飞往广州的飞机先走，他们已经是到头了的，而我们有很多人在北京是要转机的，却不让走，真不知道是怎么搞的。其实，我表面平静，但心里却是火烧火燎的，因为，我答应北京的朋友在机场见面，然后，帮她给将去美国留学的女儿，先带去一个旅行箱。本来中转时间就只有两个小时，如果飞机不能赶在“联航”12：00起飞之前一小时到达的话，我将误了飞机不说，在机场等候的朋友还蒙在鼓里，不知发生了什么。我怎么琢磨怎么应该让朋友知道我的处境，于是，在询问了空姐起飞时间不定的情况下，厚着脸皮向空姐借了手机，电话接通时，朋友正准备出门呢。我告诉朋友，如果我赶不上飞美国的航班，就有可能要在北京过夜了。她当即表示，“那咱们就一起回家”。这时，飞机有些晃动，有经验的空姐忙说，飞机要起飞了。当然，我也把这好消息，在第一时间告诉了电话那头的朋友。接着，我谢了空姐之后，就急忙回到了座位。
这时，已经是9：30，也就是说飞机晚点整整一个小时，如果到达北京的时间是11：00的话，我还有可能赶上飞机。那些到北京转机的乘客，此时也都安静了下来，可我心里还是犯嘀咕，希望机长看在晚点的份上，能尽量赶回些时间，晚点是毋庸置疑的了，除非回美国的飞机能等我。但这想法一出现，我就又对自己说，这不是“痴人说梦话嘛”。飞机起飞后，我的心情也平静了许多，为了打发时间，我便和邻座的女士聊起天来。我跟她讲起了我的情况，她很同情我，也为我着急。后来，我拿起了一本国航的杂志翻看起来。从杂志里，我看到了首都国际机场三号航站楼的“俯瞰图”，橘红色的外观很显眼，形状也很特别，令人过目不忘。飞机大概飞行了七十分钟左右的时间，三号航站楼的外观便出现在我的视线里。我真是高兴极了，心想，照这样我很有可能赶上飞机。就在我为此高兴的时候，飞机不但并无准备降落的意思，而且，还继续地向南飞，飞到在飞机上一点都看不到机场影子的地方了，我心里这急呀。10：50飞机终于降落了，我向窗外望去，啊？真是天不助我也。飞机竟然没有降落在登机口，而是在停机坪上，也就是说，我们要乘坐大巴到机场大厅，这就又得耽误时间。从飞机下来后，大部分的人都朝远处的大巴方向走去，只有少数人走向近处的一部“小面包”，就在我不知所措的时候，我邻座的女士告诉我，那是接“头等舱”旅客的，但没关系，你快上去吧，它直接把旅客送到里面。听了此话，我也顾不上许多了，拎起拉杆箱就上去了。真是的，还是“特权”好，我比乘“大巴”的人早到取行李处五分钟。要知道，这个时候，每一分钟对我来说都是十分重要的。
我从第一个冲到领取行李处开始，到所有人都到时，也没见到一个行李出来。急得我是不停地来回走，还跑到出口处，看看朋友是不是在那等我了。在等待行李时，我觉得时间好像凝固了，让我觉得好像要窒息了。随着时间一分一秒地流失，我不得不承认的事实摆在了我面前，我误了我的飞机，接下来怎么办，我想再糟糕，也比在“大阪”强啊。 11：15 我终于拿到了行李，但不知为什么，明知已经赶不上飞机了，但我还是拉着行李小跑地来到了“联航”的柜台前。看到朋友我抱歉地说，“飞机误点，我赶不上回美国的飞机了”。接下来，朋友的话犹如“ 晴天霹雳” ，“你的飞机延迟到12：40起飞”。什么，什么？我简直不敢相信我的耳朵，世上竟还有这种事，飞机她真的等我啦，我感慨地说：“真是老天助我也”！办理托运时，柜台小姐说，因时间紧迫， 你把手提行李也一起托运。要是平时第三件是要收费的，她今天就给我免了。朋友简单地跟我交待了几句之后，我就一路小跑地过“安检”、过“海关”，等我气喘吁吁地赶到登机口时，刚好开始登机了。
我上了飞机，找到了自己的座位坐下后，回想在这几个小时内所发生的事情，真是跌宕起伏、有惊无险啊。我在想，虽然出乎预料，但是跟“3，11”日本地震那天去日本的“遭遇”相比，简直是小菜一碟。如果不是答应给朋友带东西，我真是没什么可顾忌的。在北京这座我曾生活、工作过的城市，有家人、有亲戚、还有朋友，一切的一切都是那么地熟悉，跟“大阪之夜”根本没法比。这就算给我人生的经历又添加了一笔财富吧。如果还有可能，我真想告诉上一趟飞机的邻座，我已坐上了回美国的飞机啦。想着想着，我便睡着了。等我再睁开眼睛时，怎么，飞机还原地未动，一看手表，哇，已经是午后2：20了，也就是说，我在飞机上已经坐了两个小时了。这时，听见坐在后面的两个老美在聊天，一个说，这飞机不起飞，是不是跟俄罗斯有关系啊。另一个说，该不是跟台湾有什么吧。让他们这么一说，我的觉完全醒了。这都是哪跟哪啊，还第三次世界大战爆发了呢。
十分钟之后，我所乘坐的“联航”888航班，从北京首都国际机场第三航站起飞，飞向蓝天，飞向地球的另一边 - 米国。
注：“空中管制”，犹如地面交通堵塞，“交通警察”在十字路口中间，指挥、疏导来往车辆，这就需要时间，也要有先来后到。
“空中管制”。第一次听到这个词，是我侄女假期结束回泰国时。当时，她需在上海换机飞往曼谷，但在沈阳机场时，虽然已经要登机了，却被告知，上海方面实行“空中管制”，所以很有可能会赶不上她所应乘坐的航班，这样她就得在上海过夜，然后乘第二天的航班回泰国。小姑娘当机立断，决定打道回府。后来她说，如果要在上海过夜，我还不如回自己家呢。当然，第二天便一切恢复了正常。后来，我们全家人还都议论，什么是“空中管制”呢，当然，最后也都没弄清楚。
几天之后，轮到我启程回美国了。当我坐上了“国航”早上8：30飞往北京的飞机时，一切还没有异常，但到了接近起飞时间时，机长发话了，说接到通知，因“空中管制”，飞机暂时不能起飞。又一个“空中管制”，我又一想，机长说了，是“暂时”不能起飞，估计时间不会太长。我看此时，其他乘客也没有什么反应，我也就默默等待吧。随着时间一分一秒地过去，有些乘客开始坐不住了，因为他们是要在北京转机的，有人就问“空姐”，飞机什么时候可以起飞，回答是要等通知。
大概过了有半小时左右的时候，一架南方航空公司的飞机开始在跑道上滑行了，紧接着，韩国的飞机也起飞了，就是我们的飞机纹丝不动，这下可急坏了需在北京转机的乘客。有的说，再不起飞，就赶不上飞南京的航班了，有的说，为什么让飞往广州的飞机先走，他们已经是到头了的，而我们有很多人在北京是要转机的，却不让走，真不知道是怎么搞的。其实，我表面平静，但心里却是火烧火燎的，因为，我答应北京的朋友在机场见面，然后，帮她给将去美国留学的女儿，先带去一个旅行箱。本来中转时间就只有两个小时，如果飞机不能赶在“联航”12：00起飞之前一小时到达的话，我将误了飞机不说，在机场等候的朋友还蒙在鼓里，不知发生了什么。我怎么琢磨怎么应该让朋友知道我的处境，于是，在询问了空姐起飞时间不定的情况下，厚着脸皮向空姐借了手机，电话接通时，朋友正准备出门呢。我告诉朋友，如果我赶不上飞美国的航班，就有可能要在北京过夜了。她当即表示，“那咱们就一起回家”。这时，飞机有些晃动，有经验的空姐忙说，飞机要起飞了。当然，我也把这好消息，在第一时间告诉了电话那头的朋友。接着，我谢了空姐之后，就急忙回到了座位。
这时，已经是9：30，也就是说飞机晚点整整一个小时，如果到达北京的时间是11：00的话，我还有可能赶上飞机。那些到北京转机的乘客，此时也都安静了下来，可我心里还是犯嘀咕，希望机长看在晚点的份上，能尽量赶回些时间，晚点是毋庸置疑的了，除非回美国的飞机能等我。但这想法一出现，我就又对自己说，这不是“痴人说梦话嘛”。飞机起飞后，我的心情也平静了许多，为了打发时间，我便和邻座的女士聊起天来。我跟她讲起了我的情况，她很同情我，也为我着急。后来，我拿起了一本国航的杂志翻看起来。从杂志里，我看到了首都国际机场三号航站楼的“俯瞰图”，橘红色的外观很显眼，形状也很特别，令人过目不忘。飞机大概飞行了七十分钟左右的时间，三号航站楼的外观便出现在我的视线里。我真是高兴极了，心想，照这样我很有可能赶上飞机。就在我为此高兴的时候，飞机不但并无准备降落的意思，而且，还继续地向南飞，飞到在飞机上一点都看不到机场影子的地方了，我心里这急呀。10：50飞机终于降落了，我向窗外望去，啊？真是天不助我也。飞机竟然没有降落在登机口，而是在停机坪上，也就是说，我们要乘坐大巴到机场大厅，这就又得耽误时间。从飞机下来后，大部分的人都朝远处的大巴方向走去，只有少数人走向近处的一部“小面包”，就在我不知所措的时候，我邻座的女士告诉我，那是接“头等舱”旅客的，但没关系，你快上去吧，它直接把旅客送到里面。听了此话，我也顾不上许多了，拎起拉杆箱就上去了。真是的，还是“特权”好，我比乘“大巴”的人早到取行李处五分钟。要知道，这个时候，每一分钟对我来说都是十分重要的。
我从第一个冲到领取行李处开始，到所有人都到时，也没见到一个行李出来。急得我是不停地来回走，还跑到出口处，看看朋友是不是在那等我了。在等待行李时，我觉得时间好像凝固了，让我觉得好像要窒息了。随着时间一分一秒地流失，我不得不承认的事实摆在了我面前，我误了我的飞机，接下来怎么办，我想再糟糕，也比在“大阪”强啊。 11：15 我终于拿到了行李，但不知为什么，明知已经赶不上飞机了，但我还是拉着行李小跑地来到了“联航”的柜台前。看到朋友我抱歉地说，“飞机误点，我赶不上回美国的飞机了”。接下来，朋友的话犹如“ 晴天霹雳” ，“你的飞机延迟到12：40起飞”。什么，什么？我简直不敢相信我的耳朵，世上竟还有这种事，飞机她真的等我啦，我感慨地说：“真是老天助我也”！办理托运时，柜台小姐说，因时间紧迫， 你把手提行李也一起托运。要是平时第三件是要收费的，她今天就给我免了。朋友简单地跟我交待了几句之后，我就一路小跑地过“安检”、过“海关”，等我气喘吁吁地赶到登机口时，刚好开始登机了。
我上了飞机，找到了自己的座位坐下后，回想在这几个小时内所发生的事情，真是跌宕起伏、有惊无险啊。我在想，虽然出乎预料，但是跟“3，11”日本地震那天去日本的“遭遇”相比，简直是小菜一碟。如果不是答应给朋友带东西，我真是没什么可顾忌的。在北京这座我曾生活、工作过的城市，有家人、有亲戚、还有朋友，一切的一切都是那么地熟悉，跟“大阪之夜”根本没法比。这就算给我人生的经历又添加了一笔财富吧。如果还有可能，我真想告诉上一趟飞机的邻座，我已坐上了回美国的飞机啦。想着想着，我便睡着了。等我再睁开眼睛时，怎么，飞机还原地未动，一看手表，哇，已经是午后2：20了，也就是说，我在飞机上已经坐了两个小时了。这时，听见坐在后面的两个老美在聊天，一个说，这飞机不起飞，是不是跟俄罗斯有关系啊。另一个说，该不是跟台湾有什么吧。让他们这么一说，我的觉完全醒了。这都是哪跟哪啊，还第三次世界大战爆发了呢。
十分钟之后，我所乘坐的“联航”888航班，从北京首都国际机场第三航站起飞，飞向蓝天，飞向地球的另一边 - 米国。
注：“空中管制”，犹如地面交通堵塞，“交通警察”在十字路口中间，指挥、疏导来往车辆，这就需要时间，也要有先来后到。
