Glenn Highway，从安克雷奇到 Richardson Highway，全长189英里（301公里），是阿拉斯加1号公路的一部分。我们开过的仅是从安克雷奇到Matanuska 冰川这一段。丹那力飞天降落冰川之后已是中午。在陶奇那小镇吃过午饭，略事休息，便驱车向南。过了Wasila转东，很快便上了Glenn Highway。（01-03）
Glenn Highway 穿过 Chugach 山脉和 Matanuska 河谷。一路可见埋在云雾中的山峰，若隐若现，变化万千。（04-06）
Matanuska 河是一条由融化的冰川水汇集而成的河流。刚驶入Glenn Highway时，这段河水因为已经过长距离的沉淀，还算较清。但两侧河岸上堆积着大量冰川冲下来的砾石。（07）
偶尔还会遇见一个小湖，湖水倒是十分清澈，还有人在这里玩划艇。（08）
这条路上居然也有一家中餐馆 - 北京园。（09）
路边小景，像是一处工程维修站。（10）
层峦叠嶂，云蒸霞蔚。有了烟，云，雾的掩映和笼罩，这山更显得有了灵气，也有了诗情和画意。云，是Glenn Highway 这一路的看点。向两侧的云山望去，犹如一幅幅重彩的油画。（12-17）
右侧的路牌显示 Matanuska 冰川就要到了。（18）
可以远远地看见 Matanuska 冰川了。（19）
Matanuska 冰川是全美最大的一条可以开车抵达，而且还可以走上去的冰川。刚刚飞过丹那力，还降落了冰川，大有此行足矣的心态，否则一定要上去体验一下。（20）
Matanuska 冰川是一条山谷冰川，长27英里（43公里），宽4英里（6.4公里）。它每天向前推进约一英尺。但由于冰川下部的溶蚀，过去三十余年中，该冰川的端点位置变化不大。（21-22）
冰川的左侧逐渐变成了黑冰，提示某种程度的退化在进行中。（23）
从观景台看 Matanuska 冰川。（26）
冰川的冰舌端部即matanuska 河的源头。跨在Matanuska河上的一座木桥。（27）
刚刚开进Glenn Highway时，这条冰川河水大体还是清的。但越往上游走就越浑浊。到了冰川脚下，看看桥下这翻滚的河水，无论是色彩还是浓度，都像极了混凝土搅拌机刷罐后倒出来的水泥浆。呵呵。（28）
西沃德高速公路（Seward Highway）,北起安克雷奇，南至海港小镇西沃德(Seward)，全长125英里（201公里）。据说，西沃德高速路占尽全美公路三最：1，全美最漂亮的风景公路，2，全美交通事故最高发的公路， 3，全美警察执法最严厉的公路。二，三两项因运气不错未及亲身体验。这第一项，是否全美最美，尚不敢说。但至少在我开过的十几条全美著名的风景公路中，西沃德绝对可列上乘。我们预订了7月14日上午11时开船的小游轮，出海游览 Kenai 国家公园。头一天晚上，有点懒，没有出去坐在车里，而是在旅馆房间里窗台旁输入了GPS信息。一看，距离不足90 英里。9点之前出发，两个小时之内可以从从容容开到，没有问题。第二天快9点了，坐进车里一开启GPS就傻了眼。原来，距离是125英里。西沃德高速路绝大部分路段上下行都是单车道，除特设的路段外，不准超车。而且部分路段限速45英里。开出安克雷奇不久，又下起了中雨。要想两个小时内开125英里，更是难上加难了。呵呵，天公不作美，既来之则安之。实在赶不上，第二天（7月15日原列为机动），就再来一次吧。
西沃德高速路的前1/3段是沿着再转湾（Turnagain Arm）的海岸与阿拉斯加铁路并行。雨中的峡湾，山海相依，云缭雾绕。朦朦胧胧，莽莽苍苍，像极了一幅幅水墨丹青。我有些明白了它为什麽会被称为全美风景公路之最。可惜的是我们急着赶路，无心停下来认真地拍摄。车行中抢拍的几张完全不足以反映其真容。（31-35）
紧赶慢赶总算开到了西沃德，停好车，一路小跑赶到小游轮码头，距开船时间只剩下了三分钟。谢地谢天！此时雨也停了，天也放晴了。这次出海，居然赶上了此行阿拉斯加最阳光明媚的一天。呵呵，这是后话。
傍晚再沿着西沃德高速路回程安克雷奇，一路晴好。早晨雨中看上去莽莽苍苍的的群山，在夕阳的照耀下是如此的青翠欲滴。（36-40）
夕阳下，一路雪山环绕，冰川映日。（41-43b）
路边休息站，停下来歇一会儿,看看阿拉斯加的野花吧。（44-46）
伴行的阿拉斯加铁路桥。桥墩如此低矮，看来此河的水量变化不会太剧烈。（47）
又回到了峡湾路段，山回路转，山海相拥。这里是一个观景点（Overlook），周围是一大片国家森林。（48-49）
在那海天一线的地方，转过去就是安克雷奇了。（50-51）
转过了海岬，突然眼前一亮，北边的地平线上耸立着一群白皑皑雪山。哦，我的天，丹那力国家公园里的群山！听说天气晴朗时可以在两百多公里之外的安克雷奇看到丹那力。没想到幸运之神如此眷顾，真的让我们四天之内第三次见到了丹那力。呵呵，我梦中的阿拉斯加，不虚此行啊！（52-54）
