晚点，晚点，一再晚点！

     从科威特回中国武汉又返回科威特，飞机晚点，晚点，一再晚点，终于有趟航班没赶上。。。

    7月11日科威特飞迪拜，15:05， 17:45，科威特航空公司KU673，晚点1小时；
    7月12日迪拜飞北京，00:10，11:45，中国国航CA942，晚点1小时30分钟；
    7月12日北京飞武汉，17:40，19:40，中国国航CA8206，晚点1小时。

    8月03日武汉飞北京，10:30，12:35，中国国航CA1334，晚点20分钟，算正常；
    8月03日北京飞迪拜，15:40，22:20，中国国航CA941，37J座，晚点2小时20分钟（维修前舱厕所）；
    8月04日迪拜飞科威特，01:45，02:25，Emirates航空公司EK853，没赶上；
    8月04日迪拜飞科威特，07:45，08:30，Emirates航空公斯EK855，27B座，正点。

    六趟飞机，只有一趟正点。

     1。7月12日迪拜飞北京，绝大部分都是中国人，等飞机，和等机坐在左右两边的2人聊天，一女，年轻，BJ油院毕业6年，在迪拜一家中国私企实验室工作；一男，也年轻，XN油院毕业10来年，在伊拉克一中资油田做钻井工程师，倒班，一拨人由公司包机到迪拜转机。瞎聊一番，说中国人太多，现在是只要有人的地方就有中国人。

     2。要赶迪拜飞科威特的EK853飞机的有7个中国人，一个阿富汗人，因飞机晚点2个多小时（其实飞机在空中追回了1小时，但到迪拜机场上空后被告知机场繁忙，在空中盘旋两圈后才着陆，加上还要坐机场巴士，把那追回的1小时又耗掉了），下飞机后国航安排一工作人员带领我们直奔Emirates柜台处办理登机牌，被拒，当时离EK853飞机起飞还有约45分钟，拒绝的理由是办理登机牌要提前至少1个小时，就这样，我们8个人不得不改坐6小时后的航班。

     3。我的手机没有办漫游，在迪拜机场买了一张最低值的IC卡（9美金），用公用电话给老猫打了一个电话，让他不用当夜猫子半夜起来接机了，还让那个阿富汗女孩用我的IC卡给家人打了一个电话。

     4。误机的另外6个中国人都是两两结伴而行的。两个温州女子，一个30出头，一个近半百，看不出具体职业，可看出没受过高等教育，英文很差，很能吃苦；两个河南南阳油田的小伙子，在科威特一个中国钻井队工作，倒班，干3个月，回中国休息1个月；另一队中年男人，老的超过50岁，年轻一点的那个男子89年大学毕业，会计师，应该在45岁左右，他俩都在中冶工作，据说中冶在科威特有200多号人马；这样下来的结果自然是我和那个阿富汗女孩一组了。

    5。我在飞机上很难睡觉，往常爱打游戏混时间，这次是看书消磨时间的，书名《追风筝的人》（The Kite Runner），卡勒德.胡赛尼（Khaled Hosseini）著，李继宏译。作者是阿富汗裔美国人。

    6。我和那个阿富汗女孩各自给家里打了电话，找了两个可以躺下睡觉的椅子，聊了一阵大天，睡了一小觉，看了一会书，买了个“玛芬”一杯咖啡，在电子显示牌上查了好几次登机口，提前2小时到133登机口等机并继续聊大天。

     那个阿富汗女孩的姓很长，名字音译象“妮萝佛”，她说也可叫她“妮萝”，24岁，到中国旅游一个月后返家，去了北京，武汉，云南。我问：武汉在中国并不是旅游名城，为何选武汉？妮萝说她的大妹妹在华中理工大学读书2年了，第一年是她父亲送来中国的，去年她妈妈带着小妹妹到中国，她是家里最后一个来看这个大妹妹的。我问有语言问题吗？她说她妹妹会讲中文。还告诉我，她妹妹会讲7种语言，法尔西语（阿富汗人讲的一种语言），阿拉伯语，英语，德语，法语，中文，和印度的一种语言。她们是阿富汗人，在印度出生，在科威特呆了18年。我还问了一些关于阿富汗和《追风筝的人》那本书的问题，妮萝说，她回过几次阿富汗，很危险，确实不安全，她也看过那本书和改编的电影，认为书的真实性可信。

     7。晚点，晚点，一再晚点，大家都很淡定，没看到任何人闹事，有点小抱怨那自然是很正常的。但不知是人们习惯了晚点，还是修身养性达到了一定的境界？