读完班长科普和史兄的实践大作,有点感想

 


要是中听,算是锦上添花;否则,算画蛇添足。


路上有冰和雪的时候,本是不应该出门的。


但是现代社会要求大多数人,无论啥天气,每周五天必须离家大半天。


这时候,司机的经验决定了安全或事故的 80%。 AWD / 4WD 能帮上 10%, 雪胎再加上 10%。


为啥这么说呢?


冰雪路上的危险,主要是停不下来,而不是走不起来。


而从根本上来说,四轮驱动是让车走起来,而不是停下来。


稍有打滑,就给司机一个警告,并非坏事。


要是机器帮忙纠正了打滑,让司机满怀信心,并非好事。


明白了吗?


那 4WD 和 AWD 怎么区分呢?


现如今也只有极少的 Body On Frame 的 SUV 和 Truck,主要是让人下泥潭,上陡坡的,才有真正意义上的 4WD。


4WD 的标志是前轮,后轮,和中间的三个差速器可以单独锁住。


其他 Unibody,让人去菜场买菜的车,绝大多是 AWD。


AWD 的特点是除了后箱盖上写个 AWD 或 4WD,驾驶室里和 2WD 的车一模一样。


 

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