“链球式起飞”理论上可行！
其实呢，我倒是不关心飞行员，因为毕竟那链子不是固定在飞行员的身上扯着飞行员转圈滴，我只关心飞机，因为毕竟那链子是固定在飞机的身上扯着飞机转圈滴，唉，我关心什么不重要，嘿嘿
昨天，JieHu-网友说他跟网友有特别科学非常技术的讨论，但是他说我没诚意，不然就告诉我那里去读他们的讨论。
天地良心，有我这样没诚意的吗？
我一直都在帮助推销他发明的舰载机“链球式起飞”！
请看我的《助人为乐六刻：帮助推销舰载机“链球式起飞” 》，还有《助人为乐五刻：帮助推销舰载机“链球式起飞”》，四，三，二，一统统都有哪！
事实是我特别的非常有诚意，不告诉我，哼，我就自己找，我自己主动地费尽心血千辛万苦终于找到了这个：
JieHu-网友说 理论上可行？这是我这个想法诞生以来受到的最高评价，谢谢谢谢
原来，那是JieHu-回复-wenxueOp-网友说“链球式起飞” 理论上可行，但是设计者如何应对如下困难 的回复。
下结论的时候到了，-wenxueOp-网友写的这个帖子值得收藏，嘿嘿，请看：
“Time to reach conclusion, after the above brain storm
只谈生意，不谈感情，挑好的就拿了，莫要太多心。
理想有益，空想伤身 – 怎么分辨是否空想，看看是否对生意有益。新概念害死了“安然”能源，导致了经济危机。
要有金刚钻，才可揽瓷器活 – 您应该作出“有力的”回答，我也只是会中学物理，抱歉不能“完善”您的设想方案。
还要别忘了，工程中莫要：按下葫芦浮起瓢。
不管您在现实中是否学或干工程，您要用工程的规则去做“纸上谈兵”，才能说服别人跟你做工程。
1. 旋转弹射扣1分：同样功能，面积大，废钢，费油，费钱，葫芦形驾驶特性不好，靶子大。
2. 刚性臂，长度50m+30m，承受拉力 F=ma＝16*4g=64吨，结构重量肯定大。
还得耗能（耗油）给额外的刚性臂加速。
假使对面多加发动机，还能时停时开？
旋转弹射扣1分。
3. 飞机的垂直控制面在高速时会发力让飞机保持直线。
旋转弹射却要让其转弯。
若是最后一段圆变直，控制复杂，可靠性差。
直线弹射不存在此问题，不必偏航。
旋转弹射扣1分。
4. 弹射时间长，加速度承受时间长，驾驶员更容易不适。
线向加速度4g和向心加速度4g会叠加，结果大约是sqr(16+16)=5.7g。
旋转弹射扣1分。
5. 结构重量：
旋转弹射扣1分：机轮要在高g加速度转弯，弹射器机构活动部分重量大。
Well, 我觉得你我发言都已经说完，是时候我们都从这个case弹射了。 ”
“是时候我们都从这个case弹射了。”
弹射了。
弹射了。
弹射了。
哈哈，在此谈技术问题能把你笑死 ：）
有木有？
