上篇说换了4个轮胎。注意到后轮看起来像是下面第2图的样子。马上想到这样轮胎是不是会磨损不均匀？
于是在网上查到这个：
Why is a wheel alignment important for my vehicle?
- Proper wheel alignments can help improve your driver safety, create a smoother ride, and help increase fuel efficiency
- Alignments could save you hundreds of dollars on replacing tires due to premature treadwear
When should I bring my vehicle in for a wheel alignment?
Most manufacturers recommend getting a 4-wheel alignment at least once a year. Other times you may need a front-end or 4-wheel alignment include:- After purchasing a set of new tires
- After a collision, accident, or hitting a large pothole
- When replacing suspension or steering parts
- If you feel your vehicle pulling to one side when driving
- If your steering feels unstable or you feel a vibration
- If your tires are wearing unevenly or squeal on turns
回家做了一点研究，发现俺这个车有点特别。 之所以后轮有点内斜，是为了转弯时有更好的控制。不同的悬挂系统要有不同的车轮定位参数。参数主要有三个，前轮后轮不同：
（1） Camber: 从前后看车轮与地面的夹角 - 90度。
（2） Toe: 从车顶看左右轮的夹角。
（3） Caster: 支撑轴与地面垂直线夹角 。
网上说得更多的是俺这个车，很多地方根本就做不了 alignment。但是他们不会拒绝生意，做不了也会接活。看了这个俺有点糊涂，于是把车拿到 ＮＴＢ 另外一个店。他们给调试了以后，告诉几点：
(1) 我们只能给你调 toe， 不能调 camber.
(2) 你原来的前后轮 camber 都不符合规格。但我们没有特别的工具，没法调。
开始的时候，他们说我们会给你调试的打印结果。可是后来没给。 俺追问，很不情愿地拿来了。俺一看，这问题大了。 很多项都是红的（超标）！ 俺说你们这样不行嘛。做不来就说不能做嘛。他们说，我们店没收你的钱，你找原来的那个店去。
后来又回到开始那个店，给他们看另一个店的定位结果（before/after), 请他们解释。他们说：定位系统的校准很重要。我们店的系统３个多月以前校准过。你去的那个店，就不好说了。他们还拿出上次定位的结果来看。还说我们再给你做一次。你在旁边看我们做。
于是俺看着他们做定位。用的机器是 Hummer. 一个rack, 两台激光照相机。４个传感器装在轮胎上。从电脑输入year, make, model, engine type, VIN, 电脑就显示车轮定位的规格参数，并显示要调节哪些地方（有照片）。 那边没有的工具这边似乎也有。后来查资料，他们这里不调节 ride height, 因此也不在车上挂重物（weight load). 调完以后基本达标。
小结： 车轮定位很重要。但是要找可靠的地方做。有的地方有仪器，但是没有校准反而坏事。做车轮定位时，一定要一份定位报告单。
网上的争论： 这个车到底在一般修车店做还是在敌乐那做？一般的结论是应该到敌乐那去做。也可以考虑专门修理某品牌的修车店。一般的店就算了。
以下是车轮定位软件显示界面图：
