二战澳军劳工营第7连(中国连)的编成

二战澳军劳工营第7连(中国连)的编成
澳洲华人与二战——在澳洲参战的中国海员(续)

1941年底，太平洋战争爆发后，因战事而滞留在澳大利亚的中国海员有2000人之多。此时，中国与澳洲是盟国，这些有技术又大多会英语的中国海员，经中国驻澳大利亚公使馆与澳大利亚战时政府协商同意，编入澳军劳工营，直接参与反法西斯战争。

这其中最重要的一批中国海员，约有500名左右，滞留在濒临印度洋的西澳大利亚州首府柏斯(Perth)。1942年3月份，他们中的大部分人，被澳大利亚军事当局征召，编为澳军劳工营第7连。其余的人，除了因身体状况不适合在军队服役之外，则因各种原因，被分派到其它地方，包括被派到澳大利亚皇家海军的武装商船队中工作。这些中国海员先在西澳洲的福瑞门陀(Frementle)港口，为美军修理军舰，因为他们中的许多人平时在船上的工作就是摆弄机器，可以胜任这些工作的许多工种。1943年前后，他们就被全部转送到南太平洋沿岸的昆士兰州首府布里斯本(Brisbane)，与来自其它地方的中国籍劳工(当时叫aliens，外侨)一起，在美军设在布里斯有本河靠近出海口的伯林坝(Bulimba)船坞工作，负责为美军修船和建造登陆艇。美要军在太平洋上发动的越岛战，其中的许多登陆艇，很可能就是由这些中国海员组成的劳工连所建造。

澳军劳工营第7连的人员组成，皆来自属于英商太古轮船有限公司(China Navigation Co. Ltd.也有称“中国航业有限公司"者，但习惯上还是叫”太古轮船有限公司“者多)的中国海员。他们主要是该公司下列六艘轮船的船员：
安顺轮 Anshun (3188吨)
重庆轮 Chungking (2171吨)
汉阳轮 Hanyang (2852吨)
鄱阳轮 Poyang (2873吨)
岳州轮 Yochow (2810吨)
云南轮 Yunnan (2813吨)

该连的编成应在1942年3月份，由连部和四个排组成，每排下设四个班，共十六个班，总计372人。根据澳军西澳指挥部于1942年4月18日提供的该连花名册，可以列出连部和四个排的人员构成情况如下(由上述六艘轮船船员混编)：
连部人员17人(重庆轮6人，汉阳轮3人，安顺轮4人，云南轮4人)
一排一班20人(岳州轮1人，安顺轮19人)
一排二班28人(岳州轮7人，云南轮11人，安顺轮9人，汉阳轮1人)
一排三班27人(云南轮21人，汉阳轮5人，鄱阳轮1人)
一排四班23人(云南轮12人，汉阳轮5人，岳州轮6人)
二排五班22人(重庆轮1人，岳州轮1人，安顺轮20人)
二排六班23人(鄱阳轮16人，安顺轮5人，重庆轮2人)
二排七班28人(安顺轮9人，岳州轮12人，鄱阳轮6人，重庆轮1人)
二排八班21人(安顺轮11人，重庆轮10人)
三排九班29人(汉阳轮27人，安顺轮1人，岳州轮1人)
三排十班31人(鄱阳轮1人，汉阳轮30人)
三排十一班27人(云南轮1人，岳州轮26人)
三排十二班28人(云南轮1人，安顺轮1人，岳州轮17人，汉阳轮7人，鄱阳轮1人，重庆轮1人)
四排十三班26人(鄱阳轮12人，云南轮14人)
四排十四班21人(安顺轮7人，重庆轮10人，汉阳轮4人)
四排十五班23人(重庆轮19人，岳州轮1人，汉阳轮2人，云南轮1人)
四排十六班23人(安顺轮4人，重庆轮10人，汉阳轮9人)

上述第四排的四个班及第一排的二班，还列出了各位船员在船上的工种或职位，有买办(包括一二三等)、理货员、理货员助理、装卸工、洗衣工、大厨、二厨、三厨、点心师、帮厨、舱房管理员、听差(包括一等和二等)、大副、二副、三副、出纳、见习水手、水手、水手长、生火工(包括一二三四等)、铜匠、舵工、烧煤工、电报员、杂物房助理及大副勤务和其他杂役等等，囊括了轮船上的大部分工种。

从编成起，中国连就在澳洲大陆，从印度洋之畔到南太平洋之滨，参与了澳军和美军打击日军的后勤兵站工作，一直到1945年8月日本投降，前后达三年半之久。