2014第一跑--全马4小时27分钟
2013年跑步276次，距离2,574英里（4142公里），耗时438小时。与业余跑步界大牛们的3千英里年跑量相比，成绩不差，相差不多，蛮开心的。
2014元旦，准备跑一个开门红。起了一个大早，驾车到旧金山东侧的海湾大桥的桥头，预备跑上一趟海湾大桥，顺便在大桥北侧的伯克利海滨，跑上一个来回。
从未在这一带驻足，每次都是驾车匆匆经过，今天能够用自己的双脚，将这一片与旧金山隔海相望的海滨，跑上一跑，也算是了却一桩心愿。
路线图。全程26.22英里，耗时4小时27分钟。
7:12AM，迎着2014年第一抹霞光，开始今年第一跑。
破晓未久，路上行人寥寥。
同一段路跑错了3次，其中一次还是被在酒店前院清洁泳池的员工给指错的，最后还是掏出手机，卫星定位+谷歌地图，总算摸清了路径。没办法，一百个湾区人中，步行走过这道桥的人一定不会超过一个！
见到路标的一刻，悬在半空的心总算是落了地。
桥上步道的开放时间是早7点～晚5点半。
8:00AM整，终于看见了大桥，而且是一口气看见了俩--前面是旧桥，后面是新桥。
跑上桥头，旧金山市中心（国内称之为CBD--中心商业区）豁然现身在港湾的那一端。港湾的中间是珍珠岛。
放大一张，一艘货船正在穿过海湾大桥。有一年，一艘中国籍货船因为驾驶失误，撞在桥墩上，顿时舆论哗然。。。后来如何处理的，新闻界没有下文。
跑上桥面。左侧是旧桥，右侧是新桥，步道位于新桥的南侧边缘。太失望了，南北的视野全部被这两座大桥给屏蔽住了，什么景致都没有！
跑了近1个小时，6英里的距离，随着旧桥的升高，景致逐渐丰富起来。海湾大桥在89年的地震中，损毁严重，继续维护的成本太高，而且具有潜在的危险性，不得不改建新桥。
穿过旧桥的桥孔，是海湾大桥的西段。
新旧大桥，比肩矗立。
新桥的建设耗时整整10年，花费了$64亿。通车前的测试中，发生了32个螺栓断裂的事故，该批螺栓产自中国，于是舆论又是一片哗然。美国主流媒体对于有 关中国的种种，负面的评价居多，到底是因为文化的差异，还是制度的不同，一直到今天也没有定论，或许两种因素都有。目前，桥墩部分还在加固中，以补救因为 问题螺栓引发的安全隐患。
新桥维修船只。
珍珠岛码头。
步道终止。有关方面宣称，步道将继续拓展，2015年夏天，修通至珍珠岛。一般而言，这种承诺是难以兑现的。
8:19AM，掉头回返。1小时7分钟，跑了6.88英里。新年伊始，鸡血澎湃。
近日湾区污染严重，各城市市政府通告，禁止百姓在家中使用木柴烧壁炉，除非你家没有其它的取暖设备。
8:41AM，上了一个厕所。
海湾大桥步道路线图。今后有机会从奥克兰一直跑到旧金山了！
自由女神像？胸前那两点激凸，颇有创意 ^_^
步道上还是空空荡荡，看来，昨晚除旧迎新的狂欢，使得很多人还在床上酣睡。
史努比花生狗。
通向伯克利加大的人行天桥。
搞怪的造型。也只有伯克利加大这种自由主义盛行的校园，才能孕育出这种文化。
遇见第一位跑步的同好，速度飞快。
伸入海湾的Berkeley Marina公园。
半岛岬角的餐厅。
栈桥。
栈桥钓客。
栈桥终点处的50米开外，是一段残留的栈桥。据身边垂钓的哥们儿介绍，当年在金门大桥和海湾大桥建成之前，这个栈桥一直通向旧金山，沟通奥克兰和旧金山两大城市，他们说岸边有文字介绍，俺后来找了一圈也没有找到，因此无法验证这一说法。
栈桥上涂鸦都是极具艺术品位。
海上孤帆。
进出港口，游艇慢行--5英里的时速，比跑步还慢。
无意中自拍了一个。
准备出海的有闲人。我估计，华人中的第二代移民好这一口的人就会增多，当然，他们首先要有能力赚到与父辈一样多的钱。
帆樯林立。
规格造型迥异的大小游艇。
骑车客。
金门赛马场。
停车场上的海鸥。
海滨遛狗。
主人将球扔进海里，狗儿乐此不疲地捡回来。
钓客。
钓到一条小鱼，但是不给俺看，说是忒小。
走捷径上山岗，迷路了，遇上一家流浪家庭，女主人好心地告诉俺正确的路径。俺相信，这是俺遇上的第一家自愿选择流浪生活的家庭，因为那女子的语气和神态极 为坦荡，远不是吸毒人士的那种猥琐慌乱的表情可比。佐证之一还有--餐桌上摆放的太阳能充电板以及地上的蓄电池，这些也不是普通流浪人士所能制备的。
这个叫做Albany Bulb的半岛已经基本上被无家可归的流浪人士占据，步道旁的帐篷鳞次节比。
作为一种补救措施，市政府在此地放置了2个集装箱作为垃圾收容器，定期运走岛民们的垃圾。
大树后的帐篷。
这个叫Albany的小城，据说居住着大批的艺术人士。
那艘孤帆还在海湾深处游荡。
为了凑足26.2英里的距离，回程中又往返多跑了半个英里，飚出了一迈多sub7的配速。。。然后，得瑟大了，回家就发现身体出现了异常，容后再叙。
佳明数据
| Distance | Total Duration | Pace | Avg HR | |||
| 1 | 1 | 1.61 | 10:59.6 | 11:00 | 6:49 | |
| 2 | 1 | 1.61 | 21:59.9 | 11:01 | 6:50 | |
| 3 | 1 | 1.61 | 30:51.8 | 8:52 | 5:30 | |
| 4 | 1 | 1.61 | 39:12.0 | 8:21 | 5:11 | |
| 5 | 1 | 1.61 | 47:48.6 | 8:37 | 5:21 | |
| 6 | 1 | 1.61 | 58:29.0 | 10:41 | 6:38 | |
| 7 | 1 | 1.61 | 1:08:11 | 9:42 | 6:01 | |
| 8 | 1 | 1.61 | 1:15:55 | 7:45 | 4:48 | |
| 9 | 1 | 1.61 | 1:23:25 | 7:30 | 4:39 | |
| 10 | 1 | 1.61 | 1:33:17 | 9:52 | 6:07 | |
| 11 | 1 | 1.61 | 1:41:41 | 8:24 | 5:13 | |
| 12 | 1 | 1.61 | 1:52:02 | 10:21 | 6:25 | |
| 13 | 1 | 1.61 | 2:04:10 | 12:09 | 7:32 | 158 |
| 14 | 1 | 1.61 | 2:14:18 | 10:08 | 6:17 | 151 |
| 15 | 1 | 1.61 | 2:24:09 | 9:51 | 6:07 | 126 |
| 16 | 1 | 1.61 | 2:35:11 | 11:03 | 6:51 | 126 |
| 17 | 1 | 1.61 | 2:50:28 | 15:18 | 9:30 | 117 |
| 18 | 1 | 1.61 | 3:02:37 | 12:09 | 7:32 | 119 |
| 19 | 1 | 1.61 | 3:14:17 | 11:41 | 7:15 | 119 |
| 20 | 1 | 1.61 | 3:28:00 | 13:44 | 8:31 | 122 |
| 21 | 1 | 1.61 | 3:42:12 | 14:12 | 8:49 | 123 |
| 22 | 1 | 1.61 | 3:53:31 | 11:19 | 7:01 | 124 |
| 23 | 1 | 1.61 | 4:01:58 | 8:28 | 5:15 | 138 |
| 24 | 1 | 1.61 | 4:10:56 | 8:58 | 5:34 | 141 |
| 25 | 1 | 1.61 | 4:19:11 | 8:16 | 5:08 | 145 |
| 26 | 1 | 1.61 | 4:26:09 | 6:59 | 4:20 | 163 |
| 27 | 0.22 | 0.3542 | 4:27:41 | 6:56 | 4:18 | 167 |
| Summary | 26.22 | 42.21 | 10:13 | 6:20 | 130 |
（完）
