大约从六十年代起，对于稍为有点规模（1500尺以上）的独立房，二个或二个半车库似乎成了标准配置，这主要是人们生活水平的提高，车的相对价格下降，对于在城外住的人，一家有两辆车已经变得很平常。
到了九十年代后，对于好点的房子，三个车库也经常能看到，但要超过三个， 还是不多见。车库已经摆脱了单一的停车功能，而向综合化发展，人们生活中的零碎越来越多，剪草机，扫雪机，孩子的玩具等等，要是有三个车库的话，会方便很多。而且车库也不算使用面积，多一个何乐而不为。
另外现在的车越来越大，大中型SUV，Minivan，和皮卡越来越多地走进百姓家，若是两辆大车，对于单门的两车库，还真难停进去。要是再汗滴点，车库里摆些工具，就更加拥挤不堪，没办法就只好把车停在外面。
我的前两个自住房都是2.5 个车库，刚开始还勉强用，自从十几年前开始当房东后，工具越来越多，杂物也越来越多，想尽办法在车库里搭架子，也无济于事，我的车只能永久地停在Drive Way上。
为了解决拥挤问题，在第二个房子的后院自建了一个工具房（shed)，10x16尺，花费两千刀，干了一个星期。盖好后，里面放各种机械，工具和杂物，但我的车还是进不了车库。因为两个都是大车，勉强开进去就开不了车门，所以我的车还是摆脱不了停在外面的命运，冬天下雪时经常是拉着一车斗的雪到处跑。
前一个房子， 为了方便停车， 加宽了车道
在后院自建的工具房
在这多说一句，对于两个车库的房子，要是分立的车门，里面的空间比一个门的大些，停两个大车没问题，只是近些年盖的房子中，这种类型的较少，大概是建筑商为了降低成本吧。
几年前，偶然间看到我现在住的房子，马上就被它的车库吸引了。理论上是七个车库，其中三个单门连在一起，另外一个很深，小车可以2x2地摆四个，就算四车库吧。在四车库内，沿一面墙打了一排大柜子，里面可以装很多东西。
这个四车库可以停船，两面都有车库门。买到手后，我又在另一面搭了一排架子，放各种工具和杂物。这回我的车可以大摇大摆地停进去，而不用左顾右盼了。车前面的一大片空场就成了我的工作间，在那做些木工啥的很方便，其实主要是翻新红木家具，我博文里的大多数漆活都是在那儿干的。
现在的车库
三门车库
原来房主打的柜子
我后做的架子， 摆满了杂物
七个车库的房子还真是少见，它满足了做为汗滴男的所有要求，做房地产这么多年还就看见这么一个，尤其是Attached。运气真是不错，看到喜欢就买到了，关于买这个房子的诸多折腾，以后单独表吧.
