我为什么开破车

 

 

我开着一辆

95年的马自达626，马上就十五万英里了。漆掉得一塌糊涂，车也不是那么舒适，比较响，老出点小毛病。

 

许多人问我，你有病啊，省那么多钱干什么，为什么不换辆车？大多数情况，我沉默不回答，今天彻底说一下原因。

 

如果我每天出入，跟着一个秘书再加一保镖，出了门有专职司机开车门开车，我肯定不会开现在这么辆破车。到那份上，我可能坐着辆豪车，自己都不知道什么牌子，因为我有更重要的事情考虑。毛主席会知道斯大林送他的防弹车是什么牌子吗？杀人整人世界革命都想不过来。

 

没到那份上，我也不往那上面考虑了。我不能象个酸葡萄似的，说我不羡慕那种生活，可是我这辈子就没往那个方向上努力过，也觉得没那个能力，所以那对我是不可能的事。

 

朋友又说了，你又不是买不起一辆新车？

 

是，我是买得起新车，曾经考虑买一辆福特卡车。但是我家里买了另一辆车，三辆车放在车库里，没必要也没地方放另一辆车。

 

但是，我还是开着我

95年的马自达。偶尔开一下另一辆VAN给电池充电。

 

我为什么独衷这辆马自达？第一个回答就是感情。我是一个怀旧念旧的人，也是一个懂得感恩的人。这一辈子谁帮过我，我全记着。如果物件也有生命，这一辈子帮我最大的，最值得我感恩的，就是这辆二十年的车。我们常常看照片回忆过去。照片只是告诉我们某年某月某日我们到过什么地方，看了一眼，走了走，吃了顿饭。

 

而我的车，他是亲自和我走一走，亲自看一看。圣诞节去爱荷华看廊桥，就是我的车，象一个老朋友，在阴冷的雪雨交加的冬天，跑了三百英里，陪我一起注视着那座红色的桥。

 

这辆车，当年在纽约被一个人买下新车，一年后，开到德州，两万多迈的时候卖给我。这么多年，我开着他从德州到华盛顿

DC，从DC到明尼苏达，从明尼苏达到亚特兰大，又从亚特兰大回明尼苏达。

 

他是我而是年生命的见证。很多人坐过车的人都离我而去了，他忠实地跟着我，几乎没有给我找过什么大的麻烦。

 

他不会说话，但是我对他的感情就像有些人对自己的宠物。人们把名人的故居保护下来，因为那些名人的生命和某段著名的历史联系在一起。我保留着我的故车，因为他保留着我的青春。

 

十年前我有过放弃这车的想法，不能开了就扔了他。但是这十几年，有了小毛病，修一修，他照跑步误，跑了那么多长途，从来没耽误事。

 

每次打开

HOOD，一种亲切感就油然而生，好象看着自己的内脏。一切那么熟悉，这个是不是该换了，那个是不是该修了。

 

以前没有想怎么修他，这几年，修他好象是报答我的恩人。去年把四个减震，

SWAY BAR LINK换了。车顶的布，设计估计也就十年，全打落下来，我把整个内饰板卸下来，从JO ANNE买了新布粘上。昨天看见亚马逊买CONTROL ARM，十八块一个，SEARS卖要一百三，毫不犹豫买下来，天暖和了装上。汽油过滤器，二十年没换了，准备开春也换。

 

我是一个喜欢劳动的人，像所有劳动人民一样，穷命。修车的肯定开破车，盖房的肯定住破房，种地的肯定吃不上好饭。但是这样的生活有这样生活的好处。这样的生活很充实，不停地动，脑子不停地想，不用旅游看电视剧之类的填充生活。最大的好处是给孩子做一个好的榜样，让她认识到劳动的价值与乐趣。