美西09大巡旅：金门大桥

旧金山外的金门大桥，凡是去过旧金山市的，我想绝大数人都会作一次探访的。

金门大桥和旧金山，究竟是桥因城闻名，还是城因桥增色。这个问题就像那个古老的命题，鸡先在或是蛋先在一样，几句话是很难说得清的。

在“淘金热”出现前的十九世纪中叶，旧金山只是当时美国联邦所辖三十一州之一的加州北部的一个普通城镇，人口不足一千。1848年初，加州东北的苏特坊（Sutter's Mill）发现黄金的消息传出后，从美国各地以及其他国家不少人怀着一夕致富的梦想，由陆地或者搭船涌入旧金山。仿佛是一夜之间，旧金山的规模暴涨，由一个边疆小镇成长为密西西比河以西当时最大的城市，城内充斥着淘金客、银行家和冒险家。

然而，真正让旧金山的面貌脱胎换骨的，是1906年4月18的8.25级大地震，以及重建后 1915年的巴拿马-太平洋世界博览会。在这一时期旧金山建立了它的一些最重要的基础设施，其中包括使用至今的有轨电车系统(Streetcars) 。我在想，可能是早年淘金客的冒险，以及二十世纪大地震后的不屈不饶，让旧金山人具有了一种开放的精神, 待上世纪三十年代初考虑兴建金门大桥时，要求别具一格，为旧金山城增添新的亮色。本着这一思路，大桥兴建主持者选择了纽约下城东河上曼哈顿悬索大桥设计者利昂-莫瑟夫(Leon Moisseiff)的优美构思，悬索大桥设计方案。

不过既使有了优美的悬索设计，不一定会保证大桥闻名。与金门大桥同时兴建的、桥梁部份地采用了悬索设计的旧金山-奥克兰大桥，声誉低多了，几乎可以说是默默无闻。和金门大桥出于同一设计师之手，且早二十年建成的纽约曼哈顿悬索大桥，其正面性关注也少多了，相反的出镜率倒是不低。在好莱坞众多有关纽约城的灾难片中，曼哈顿大桥不是恐龙捣毁，就是地震震塌，可能在这些导演的潜意识里，这座大桥不够优雅，早应毁掉重建一座吧。

一座建筑能名闻于世，成为所在城市的城标级建筑, 需要具备至少三个要素： 优雅的造型，怡人的色调，以及卓越瞩目的地理位置，其中，造型和地理位置最为重要。三者皆绝的首推悉尼歌剧院，独具创意的风帆造型，纯粹的白色色调，悉尼城区前贝尼朗海角突出于海湾的瞩目地理位置，无论是刚抵达的海轮，还是于海湾对面，都能一眼瞧见歌剧院的独特造型。城标级建筑第二梯队的，多伦多的CN Tower-SkyDome 组合算是之中一案例。多伦多湖滨前的CN Tower高553米，型似拔地而起的巨型探针，直入云霄。而旁边SkyDome白色的穹顶，尤如巨碗一只倒置于高塔左侧，CN Tower和SkyDome，一修长一厚重，也算是极其成功的建筑组合了。可惜的是两座建筑位置靠里，不突出于湖滨，而近年湖滨建筑的高层楼宅左右环绕，以至于现在只有去湖上的中央岛，才能欣赏到这一绝佳组合了。




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而旧金山外的金门大桥，没人会质疑，是一处世界级的城标建筑。悬索造型，有着竖琴般的优雅，曙红的色调，和朝霞落日相辉映，不过更重要的是金门大桥所处的地理地势。旧金山城所在的金山湾周围，是美国北加州一块富饶的土地，金山湾形如彩蝶，翼分南北。旧金山城位于金山湾南翼西侧的三个山岗上，而北湾的纳帕和索诺玛则是加州重要的葡萄酒产区。金山湾通向太平洋的出口金门海峡，是一条五公里长两公里宽的狭长水道，海峡南北各有一山，北面是鹰山，南面是帕瑟迪奥山，两山南北雄踞，俯视着下面滔滔海峡，在过往的千万年里大自然石裂天崩，赋予了海峡险峻之美。而金门大桥的设计者，聪明地顺应着自然的走势，在海峡南北两山之间用彩笔一划，一道橘红色的钢铁彩练即横跨于海峡之上。这正应了那一句诗词，“一桥飞架南北，天涧变通途”。

观赏金门大桥靓影的最佳时间，据介绍一是清早日出之前来到桥南旧金山一侧的高地，要是幸运赶上海峡有雾，海峡内山脚下白雾萦绕，金门大桥仿佛悬浮在半空中，这时一轮红日从旧金山城头冉冉升起，曙红色的朝阳投射到桥身，大桥尤如一道通向云霄的红色天桥。另一个最佳时刻是夕阳下山之前，去桥北的鹰山，那时晚霞之上夕阳金光万道，照耀着大桥，以及大桥后面山上的旧金山城，那一刻会感到金门大桥和金山城，真是绝配一对。

不过零九年前游历金门大桥时，我们两个时刻都没赶上。我们家奉行的是“民主集中制”，家中四人谁都可以畅所欲言，但是到了最后，还是以太座的感觉为准。她不想早起，那么再美的景色也得错过。到了傍晚，四人饥肠咕噜，即使我愿意呆下去，但于家里其他人来说，秀色再美，终还是不可餐的。

那天早晨离开旅馆后，我们在城里找了个地方吃过早餐，然后开车去金门大桥的目的地，北面桥头某一处可以停车的地方。汽车沿着US101公路离开旧金山城区，穿过帕瑟迪奥自然保护区，上了大桥南引桥。大桥为双向六车道，每一方向容许三辆车并行。那天是周六，桥面上汽车远低于平常的流量，容许我们和前面的车保持相当的间隔，不紧不慢地开着，同时还有闲可以打量左右两边桥上的景物，有时候，后排的太座还为前排的我们来一张留影。






随着汽车接近北面桥塔时，桥面出现了薄薄的白雾。穿过薄雾后，北桥头右边路肩出现了一个指示牌，提示来访者右边不远有停车坪。停车后，我们来到不远处的眺望点，望见大桥和高高的桥塔在海雾中时隐时现。当时感觉有些遗憾，觉得以自己的拍摄水准，薄雾之中大桥什么都拍不出了。后来知道了，对于摄影里手来说，桥上云雾缥缈才是难得的出好片的时机。








虽然桥上的云雾让我们有些失望，我们还是按原计划，步行上桥观看大桥及桥下海峡的景色。在桥塔北往南走时，还看见二百多米高的塔尖还掩没在云雾里。我们边走边看桥上及四周的景色，有时也来一两张留影。走过桥塔一段距离后偶一回头，桥塔上蓝天无际，不知不觉中之前那层缥缈的薄雾已散，去了九霄之上。

至今还记得那一刻，阳光，很纯粹的灿烂，天空，很纯粹的湛蓝，大桥，很纯粹的橘红，作为旅游到访者，还有更好的可以希求的吗？？

























2015.03.19