炫目的外观对于捷豹而言是根之所系，采用了C-X16概念车以及获得2013年度世界风云车设计大奖的F-TYPE敞篷车型设计元素的F-TYPE Coupé也不例外。 F-TYPE Coupé的修长引擎罩、极低的车顶线条和锥形车尾都能进口任何人的视线。 外观上最引人注目的是从前格栅向后延伸的三根线条。沿袭F-TYPE敞篷车型设计的第一根线条从格栅两侧鲨鱼腮式开口向后延伸，经前大灯和“J形”日行灯沿轮拱优雅滑过车门，并消失在充满肌肉感的后尾部。
同样源自F-TYPE敞篷车型的第二根线条始于车门后沿，沿轮拱大幅上扬，最后在尾灯处向下收拢。第三根线条勾勒出F-TYPE Coupé的锥形车顶，以惊艳之姿向车尾掠去。亮铝装饰的车窗凸显车顶及车身的紧凑感。
捷豹的全铝车架技术对于实现F-TYPE Coupé的设计美学非常重要，其抗扭刚度达到每度33,000Nm，使它成为品牌有史以来抗扭性能最佳的车型。由于缺少B柱，捷豹工程师在实现圆润、无柱、低车顶设计的同时，得面对刚度和强度的挑战。工程师的解决方案是采用高强度液压成型铝合金车梁，从A柱前端经D柱和车门下开口，向后三角窗延伸。F-TYPE Coupé配有全铝车顶或与车身融为一体的全景天窗——这两种情况下的车身抗扭刚度是完全相同的。
车体有一半的零部件是利用回收金属制成。此外，F-TYPE Coupé采用的是胶铆工艺，这与焊接工艺相比可减排80%的二氧化碳。
要打造一款运动型Coupé既是最单纯的设计任务，也是最具挑战性的任务： 既要动感十足，又要带来更多的驾驶收获。在F-TYPE Coupé上，这些都做到了。
强劲动力
测试的车型为高配车款F-TYPE R Coupé，配备了5.0升V8机械增压引擎，最大功率550hp,最大扭矩680Nm，能在短短4.0秒内从静止加速到时速100公里，最高时速高达300公里，二氧化碳排放量为每公里259克。
单从数据已经让人留下深刻印象，实际行车时更叫人难忘，尤其是以启动引擎时跑车所发出的引擎怒吼声，绝对能让那些喜欢改装车子引擎者汗颜。F-TYPE Coupé的车尾采用了隐蔽式后扰流板，在高速时扰流板会升起以平衡汽车前部和后部的抬升力。扰流板在时速达到110公里时自动升起，当时速低于80公里时自动落下，可抵御120公斤的抬升力。
R Coupé的超凡卓越性能主要归功于那台机械增压引擎的技术，从轻踩油门那刻开始，从引擎声量、引擎震动、驾驶盘的结实、环保的椅子，以及战机式的驾驶舱，车子的每个环节都在提醒驾驶者它的跑车本性。跑车的每一个响应，从转动驾驶盘、换档、加油、刹车和悬挂响应，都经过精心调试，整个测试过程感受到的是精确、迅捷和便利的操控。
效率颇高的性能甚至能用“骇人”形容，这得益于其采用的技术，包括喷雾引导式直喷系统（SGDI）和双独立可变凸轮轴正时系统（DIVCT）。跑车采用能积极控制车身的移动、滚动和俯仰角度的捷豹自适应动态系统，还能连续监控司机的驾驶行为和姿态，以每秒500次的速度进行减震调节，以优化稳定性，并有持续、稳妥和动态的操控。想要有更震撼狂野的赛车感觉，其动态驾驶模式（Dynamic-i）能有更硬的减震、更重的驾驶盘、更快的换挡和更灵敏的油门响应，这个动态模式可通过中央8英寸触摸屏配置为标准特性。
除了悬挂调校的变化，F-TYPE R Coupé也首次采用了全新的第二代电子动态变速器，并和扭矩矢量分配制动系统协同使用。这两套系统在一起进一步确保各种车速下的操控灵敏性和提升操纵极限。跑车配备的8速Quickshift变速器经过重新调校，8挡密齿比有助于充分利用引擎的转速范围，确保每次换挡时都在最佳力区，并可随时切换为拨片手动换挡。
入弯精确
扭力分布为跑车的重要元素，F-TYPE R Coupé装有精密第二代控制器的电子动态差速器（EAD），以机械限滑差速器的渐进操控优势为基础，智能控制输送给每个车轮的扭矩。EAD利用一台电机操控一台多片离合器，通过快速连续地分析电子输入信号，能迅速调节输送给每个车轮的扭矩，以在任何情况下最大限度提升牵引力。
入弯出弯表现也极为出色，所标配的扭矩矢量分配制动系统可在需要时，单独向内轮精确施加制动力矩，帮助跑车更精确入弯，而其电子传感器还会帮助确定入弯速度是否会导致转向不足，并计算所需的刹车力度来校正汽车的方向，在必要时通过ABS系统将精确的制动力施加给内轮。
入弯出弯表现也极为出色，所标配的扭矩矢量分配制动系统可在需要时，单独向内轮精确施加制动力矩，帮助跑车更精确入弯，而其电子传感器还会帮助确定入弯速度是否会导致转向不足，并计算所需的刹车力度来校正汽车的方向，在必要时通过ABS系统将精确的制动力施加给内轮。
F-TYPE R和F-TYPE S Coupé还可选配碳纤维/陶瓷复合（CCM）制动系统， 能有效对抗制动性能衰减，并可减轻21公斤的簧下质量。
奢华内饰
作为一款奢华跑车，F-TYPE R Coupé的内饰非常讲究，搭载的运动座椅为皮革缝制，有可充气侧扶手和护翼，在高速过弯提供很好的支撑。仪表盘、扶手、车门饰板和中控台都采用皮革装饰。顶篷可选用皮革或仿皮。小直径的平底驾驶盘采用皮革包裹，并绣有R徽标。
F-TYPE R Coupé看起来不大，但有407升后备箱空间，可容纳两套高尔夫球杆，后备箱可电动开启。
整体而言，F-TYPE R Coupé结合了优越设计、尖端科技和卓越性能，不仅非常眩目，也有上佳的极速跑车体验。
这款捷豹是有史以来最富动感，性能最卓越的跑车，从设计、技术，到行车表现都充满爆发力！
代理：
Wearnes Automotive Pte Ltd
(电话：6473 7755)
售价：$560,000
