治霾的基本原则应该是,谁污染谁买单,谁想要高品质生活谁买单

雾霾的来源大家都知道, 都说要治霾。

怎么治:

 

 

不降低或者控制能源消费水平,任何治霾措施都是皮毛而已,可有几人愿意做出自我牺牲,例如放弃开车,不开冷暖气,以前没有私车不也过日子?其他所谓药方都是小打小闹,不能解决根本问题。

 

 


我不否认技术进步会减少污染,但开车的人增加,能源消耗还在大量增长阶段,技术进步能抵消增加部分就烧高香啦。
技术再革新也不能把汽车屁股眼堵上,发展电动车?治标不治本,只能转移了城市污染,电动车用电,其实是用煤,因为中国很大部分是煤电。还不如用油呢。一个农民烧秸干的问题都难以解决,为啥,农民在算帐,为省钱他不在乎多吸几口雾霾,这就是经济水平的问题。
涉及自身利益时谁都不愿意做出牺牲,只能从政策上下手。但肯定不会人人都愿意,都满意。
但我想,治霾的基本原则应该是,谁污染谁买单,谁想要高品质生活谁买单。所以我想到的就是这些:
 

战略层面
1。 人口太多是原因之一:大力推进海外移民,富了逃霾 逃税的, 打工偷渡的,都放开让走,每年能减少1000万就好。
2。 中国现在有钱,外汇发愁没地搁, 海外投资啊,买东西啊, 油气矿,能买就买。
3。 大力推动海外投资,不是有了亚洲开发银行嘛,国家出面协调,贷款给企业,能出去就行,买,租南美,非洲,俄罗斯
等的土地。矿山,带动劳务,人口输出。有利于双方。
4。 大力投资环保企业,这个正在做, 水电,风电,太阳能可不计成本, 核电要谨慎,尽管环保。
5。 对要害污染企业能治理则治理,不能治理就下马。

战术层面:

1。开源;大力收环保税, 原则是谁污染谁掏钱,但要保障国计民生。

2。收奢侈消费税, 私车按排量分等级收税,等级越高税率越高,要搞得成为开车的负担才行。
        (私车在中国基本上是奢侈品,不是必需品,是雾霾的重要来源)
3。家庭用电,气,水 以同样原则收费,除保障平民生活必需部分外,超用加倍收费。

 4.   对因治霾企业下马引起群众生活困难的给以社会保障。

人性决定了治霾难,难于见青天,这也是我这个贴不会有很多人感冒的原因.

别看挺柴的叫的欢,自己先减排再说。
挟雾霾反共的也歇歇吧,你就是把政治局全送去火葬厂,也只能增加点雾霾而已。
50 年能有西方的今天的天空,20 年能基本控制住雾霾就是胜利(人口下降,工业外迁)。说人家美国日本如何如何,有用么?中国是中国,就那么复杂。
 

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